¿Podría regresar el pequeño Isetta?

El  BMW Isetta era un vehículo pequeño, barato, ágil y económico. Se construyó como transporte pensado para Europa después de finalizada la Segunda Guerra mundial.

Hoy, cuando el precio de la nafta continúa subiendo, ¿podría ser un coche como este una alternativa atractiva? Así se lo planteó el graduado de la Universidad de Artes Aplicadas, Tony Weichselbraun, a través de una versión actualizada del Isetta.
Su interpretación del eSetta, ("e" indica un motor eléctrico) no tiene espacio para el motor naftero de motocicleta del Isetta original. Sería parte de un sistema de alquiler, donde podría ser retirado de estaciones eléctricas.
Por ahora, es sólo un concepto, pero su aspecto retro familiar y su filosofía de transporte podrían ser plasmados para lograr un uso racional, es decir para viajes cortos en centros urbanos pequeños.

¿Será el BMW i8 definitivo para producción?

El BMW i8 va viento en popa. Con su carrocería más realista, ahora comienza a adaptarse para su ingreso a la vía pública. Sonny Lim, ex jefe de BMW Design Works, mostró lo que podría ser el diseño terminado.

Con su menor distancia entre ejes y la longitud recortada en comparación con el concept, el vehículo de producción se rumorea para inclinar la balanza alrededor de 1443 Kg, por debajo del peso original. Gran parte de esa reducción es gracias a la aplicación de fibra de carbono en el chasis del vehículo.
Con la combinación de un motor eléctrico y un motor de tres cilindros turbo de 1,5 litros, el i8 ofrecerá al parecer 400 CV y tres modos de conducción. El conductor podrá elegir entre eléctrico puro , nafta o una mezcla de ambos.

El i8 logra de 0 a 100Km/h en menos de 4,9 segundos con la ayuda de dos fuentes de energía.

Honda aplicará nuevo proceso de reciclado a autopartes.

La utilización de las llamadas tierras raras en metales, utilizados en la fabricación de motores de imán permanente que se encuentran en la mayoría de híbridos, y en las baterías que contienen níquel metal hidruro (NiMH) serán recicladas ahora por la empresa Honda.

Con socios en Japón (metales y productos químicos), el fabricante de automóviles está a punto de comenzar un programa de recupero de paquetes de baterías correspondientes a sus híbridos, las cuales serían entregadas por sus distribuidores alrededor del mundo para reciclar la llamada tierra rara.

La compañía ya aplicaba un proceso de calor sobre las baterías de níquel , pero ahora un procedimiento nuevo puede ayudarles a recuperar alrededor del 80%  de esos metales. Así, los materiales reciclados se utilizarán para construir nuevas baterías.

Honda planea ampliar el programa a futuro, para incluir otras autopartes que contengan contaminantes.

Chery apuesta a innovar con concepts en el Salón de Pekín.

La empresa china Chery presentará dos prototipos en el Salón de Pekín el próximo 23 de abril. Entre ellos está el Ant Concept, diseñado para las ciudades grandes.

Su característica principal, además de su llamativo diseño, es que funcionarán en tandem como opción para ahorrar combustible y mejorar la seguridad.

Citroën: nuevo video presentación del concept DS.

Citroën mostró un vistazo sobre el estudio de diseño "Número 9" del DS. El fabricante francés se propone introducir la línea DS en China para este año.

Por otra parte, la empresa presentará oficialmente el concept en el Salón de Beijing este mes. Citroën sugiere que parte del diseño del portón trasero será trasladado a futuros productos, específicamente en el segmento premium de las SUV .
Este concept es propulsado por un motor híbrido que ofrece una autonomía eléctrica 50 Km y 295 CV de furza.

Justin Beiber pasea con su novia Selena Gómez en su Karma "cromado".

Otra excentricidad de un famoso. En este caso, Justin Beiber quien compró el híbrido Fisker Karma y lo hizo cromar, le colocó leds color fucsia y llantas negras con cubiertas de gran tamaño.

La foto fue sacada cuando el sitio TMZ -que se ocupa de celebridades-, lo atrapó visistando a su amor: la cantante Selena Gómez. La publicación lo consideró un " auto ridículamente brillante". Sobre gustos....

Apareció el modelo eléctrico de la marca MG.

Apareció el Roewe E50, cuya automotriz (china) es propietaria de de la marca MG. Sus prestaciones son interesantes: 180 Km de autonomía, 160 Km/H, y de 0 a 100 lo hace en 15 segundos. Su precio es 37.500€, elevado para un país donde el salario anual es de 2.000 euros.

Volverá a hacer su aparición en el Salón de Pequín.

Video: Audi estudia los sonidos de advertencia para peatones en el e-tron.

Los ingenieros de Audi están trabajando en nuevas tipos de sonidos de advertencia peatonal para los modelos futuros del e-tron. Se trata de "estructuras de sonido emocionales", y en este sentido, Audi busca algo más refinado para diferenciarse de los demás.

El altavoz que emite el sonido tiene hasta 40 vatios y está instalado en la la parte delantera inferior del vehículo.

Asimismo, pronto será obligatorio  adecuarse a normas nacionales o internacionales que obligarán a las automotrices a pensar en la instalación de un sonido para que los peatones no sufran accidentes.

Ferrari parece reflotar la idea de un híbrido.

Ferrari dijo hace un tiempo que estudiaría un propulsor híbrido V12, y ahora lanzó más sugerencias la respecto cuando se presentó el mes pasado su último diseño , la Berlinetta F12 .

El fabricante de automóviles italiano describió el próximo coche como "el primero de una nueva generación de V12s," de acuerdo a la publicación Autocar. El CEO de Ferrari, Amedeo Felisa, comentó "introducir un factor verde" en la unidad para asegurarse de que no empeoren sus emisiones de gases de efecto invernadero.

Hace dos años, Ferrari incluyó el sistema regenerativo denominado HY-KERS en el Ferrari 599 GTB a fin de mejorar la economía de combustible a través de la energía eléctrica. Felisa dijo también que la empresa puede reintroducir motores V6, aunque "muy lejos y a futuro".

Por otro lado, Ferrari comenzó a hacer mucho ruido sobre potenciales motores eléctricos en 2010, cuando Felisa dijo que el suscesor del modelo Enzo Ferrari podría tener un V12 acompañado de un motor eléctrico. Ese mismo año, el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, estaba buscando crear un motor V6 en un esfuerzo por desarrollar un modelo más eficiente que los propulsores de ocho, diez y doce cilindros .

Asimismo,en agosto pasado, Montezemolo dijo que la empresa estaba "trabajando muy, muy duro en un híbrido de Ferrari". Pero contradictoriamente también añadió que el público "nunca vería una Ferrari eléctrica", porque no creía en esos coches.

Sin embargo, Ferrari no parece preocupado cuando se trata de la economía de combustible. En los Estados Unidos, el 458 Italia, tanto como su versión Spider, obtienen 30 Km por galón (3,78 litros), la Ferrari California obtiene 24 Km por galón y el V12 Ferrari FF 30 Km por galón (de acuerdo con el ente controlador EPA).

Salón de Nueva York: Terrafugia Transition, el coche volador.

En el Salón de Nueva York se demostró que el sueño de volar en un coche parece que está cercano. Siempre y cuando puedan pagar hasta 279.000 dólares y no les importe esperar un año, mientras que la empresa cumpla sus 100 pedidos de Terrafugia Transition.

Posee100 CV, motor Rotax 912S que hace girar la hélice y las ruedas traseras. También utiliza combustible premium sin plomo, con un consumo de 56Kms por galón (3,78 litros) en autopistas y 32Km en la ruta (5 galones por hora a velocidad de crucero) .

Su peso es reducido, construido en una combinación de materiales lijeros como el aluminio, el titanio y la fibra de carbono, logrando un peso de 970 kg.

Por otra parte, su kilometraje en la ruta fue limitado a una velocidad de 65Km/h. Además lleva airbags y un paracaídas como equipamiento estandard.