Tokio 2011: Honda AC-X híbrido.



Bautizado como AC-X, este sedán optimizado en base al FCX Clarity de pila de combustible, es un nuevo lenguaje de diseño híbrido plug-in.
Impulsado por un motor de1.6 litros de cuatro cilindros y acompañado por un par de motores eléctricos, cuenta con un Cx de 0,21 (coeficiente aerodinámico) gracias a su paragolpes delantero, faldones laterales y difusores traseros.



Su perfil está recorrido en casi todo su largo por una línea acompañada por luces de neón que remata en sus ópticas "longitudinales" posteriores.
Curiosamente, el AC-X esta provisto de un control autónomo denominado "Automatic Drive Mode Support", que le permite al conductor liberarse de manejar.
 A pesar de esas tecnologías de futuro, el AC-X cuando funciona como eléctrico tiene una autonomía de 50 kilómetros y una velocidad máxima de 100 km/h.



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