La primera aplicación comercial de P-Volt, un sistema eléctrico de batería desarrollado por Rolls-Royce, tendrá alrededor de 600 kilovatios hora de energía, lo que permitirá 148 kilómetros de autonomía para seis u ocho personas, dijo Rob Watson, presidente de la división eléctrica. "Ese rango seguirá ampliándose con una mejor tecnología de batería hasta lograr 400 km. durante 2030, confirmó. “Confiamos en la tecnología. Ahora necesitamos escalarla para que pueda tener una influencia económica significativa”. “Creo que ahí es donde se ve que la movilidad aérea urbana y la movilidad aérea regional, aviones con 8-18 asientos, serían una posibilidad real en los próximos tres a cinco años”, agregó el ejecutivo.
Las opciones de movilidad que hoy estudian las empresas incluyen: combustible de aviación sostenible, conocido como SAF, hidrógeno, totalmente eléctrico e híbrido-eléctrico.
Rolls-Royce afirma que su sistema se puede utilizar tanto en despegues como para aterrizajes verticales eléctricos; o los llamados eVTOL o aviones de cercanías. La compañía asegura que su modelo VA-X4, un avión sin emisiones para cuatro pasajeros, puede volar a una velocidad de hasta 322 kilómetros por hora en un rango de más de 161 kilómetros. Cabe aclarar que Rolls-Royce diseñará y ensamblará los paquetes de baterías pero no fabricará celdas de batería.
