Se llama Green GT H2, y es un híbrido de hidrógeno y electricidad que se presentará en Le Mans 2013.
El Green GT H2 cuenta con una celda de combustible de hidrógeno que produce electricidad para impulsar dos motores eléctricos que alcanzan alrededor de 540bhp, con un chasis a medida construido por el equipo de Racing Welter; veteranos de Le Mans a lo largo de los años 90.
Una celda de combustible de 100kW fue desarrollada el año pasado y probada, junto a un doble propulsor, que puede empujar su peso de 1.240 kg a una velocidad máxima esperada en casi 300 Km/h.
El Green GT H2 - como el DeltaWing - no se clasifican en las clases normales de LMP1, LMP2/GTE Pro/GTE AM; pero pasará por pruebas exigentes en julio y tendrá que aceptar los test de seguridad pertinentes.
