Se presentó la última versión 4.0 del Edison 2, en el Museo Henry Ford en Dearborn, MI (EE.UU.). Contrariamente a los métodos que otros fabricantes de automóviles utilizan para desarrollar un tren de transmisión eléctrica viable, la estrategia del Edison 2 es reducir el peso del vehículo y su resistencia al viento tanto como sea posible. Un ejemplo es que el coche tiene su suspensión dentro de sus ruedas.
Fue probado en el otoño de 2011 y recibió el equivalente de 392 Km por galón (3,78 litros), mientras que ofrece 182,4 km de autonomía con una sola carga. Puede además recargarse desde un toma estándar de 110 voltios en seis horas.
El Edison2 ganó el Progressive Insurance Automotive X-Prize 2010 para la eficiencia del uso de combustible. Utiliza un motor de moto de un cilindro para etanol/ nafta.
