Electroengine realizó la conversión eléctrica de una coupé descapotable Volvo C70. Alcanza un máximo de 100 km / h en menos de seis segundos, es decir, es más de un segundo y medio más rápido que el modelo 2011 de 2,5 litros turbodiesel. A pesar de ser además 300 kg más pesado debido a sus baterías ion-litio (generan 56 kwh).
Con motores marca YASA en cada rueda, el Volvo C70 convertido pierde su caja de cambios y diferencial. Gana, sin embargo, la capacidad de control de tracción precisa y vectorización del par en el proceso.
Por desgracia, el Volvo C70-TE4WDD no será producido para la venta al público. Electroengine es en realidad un desarrollador de tecnología y no un fabricante de automóviles.
Este proyecto se realizó con tres patrocinadores del sector de la energía de Suecia, que ahora se une a un Saab 9-3 ZE y un barco de 8 m llamado Nimbus terminados el año pasado.
Este proyecto se realizó con tres patrocinadores del sector de la energía de Suecia, que ahora se une a un Saab 9-3 ZE y un barco de 8 m llamado Nimbus terminados el año pasado.
