Coda continúa con problemas financieros.

El fabricante de automóviles eléctricos CODA cerró su showoom en Los Angeles. La concesionaria reabrirá pronto como una sala de exposición para Tesla Motors. Según la revista de negocios LA Observed (Los Angeles) Coda cerró  su sala de exposición después de despedir a gran parte de su personal . La compañía también se enfrenta a batallas judiciales de los inversores, como el ex secretario del Tesoro, Hank Paulson; y el CEO de Limited Brands, Les Wexner, quien invirtió más de usd 200 millones en CODA.
Otra triste noticia de una empresa con problemas financieros pero que supo remar, y mucho.

CODA Y Great Wall Motors producirán un vehículo eléctrico de bajo coste.

Parece que Coda Automotive podría reducir el precio de sus vehículos. Es que acaban de firmar un contrato de intención con la empresa china Great Wall Motors, utilizando el Salón de Pekín como escenario de negociaciones.

Al parecer, el plan es combinar las fortalezas de ambas empresas y desarrollar un vehículo para América del Norte; y  los mercados chino y europeo, con un precio inferior a cualquier otro auto eléctrico del mercado. Comentan que será bastante más bajo el costo, para de esa manera, competir con coches nafteros (descontando los incentivos del Gobierno).

Mientras Coda llega a la actualidad con una experiencia de desarrollo en transmisiones eléctricas y una entrada al mercado de Estados Unidos, Great Wallt posee los conocimientos para construir chasis en forma masiva– vendió 500.000 unidades el año pasado y es el segmento de más rápido crecimiento de China-. Esta empresa pasó las normas de certificación de la UE y ha estado exportando a Europa desde 2006.