Hay una serie de cambios eléctricos, mecánicos y de diseño fueron aplicados en la nueva Brutus 2.0. Incluyendo el agregado de cromados, otro detalle es el cilindro lateral que alberga la interfaz para el controlador Zilla que permite la refrigeración líquida. La parte frontal también obtuvo cambios, como un nuevo farol carenado.
Por otro lado, está el rendimiento. Chris Bell, el hombre detrás de este proyecto, logró 4,7 segundos de 0-100Km/h con un peso de 225 Kg. Todavía no ha alcanzado la velocidad máxima, pero Bell confía que lo logrará fácilmente pasando los 160 Km/h.
Con respecto a su comercialización, hay un par de ofertas a la vista que permitirían ver a la Brutus en producción con homologación en 50 estados norteamericanos a final del año.
