Batpod: una Harley eléctrica y con lanzallamas.

Esta moto particular (lleva lanzallamas en su parte frontal), comienzó su vida como una Harley Davidson V-Rod, modelo 2002. Sus estruendosos dos cilindros fueron sustituidos por un motor eléctrico que coincide con un controlador Curtis, logrando 65 CV y 82 libras-pie de par motor , con  frenado regenerativo. 

La  energía es suministrada por ocho baterías de plomo ácido de AGM. El rango de autonomía puede parecer escaso -  unos 40 kilómetros en funcionamiento moderado - pero teniendo en cuenta la posición de conducción y la falta de suspensión trasera, es probablemente suficiente.Se subastada en el sitio de eBay Motors, con el nombre de   Batpod y cuesta 27.500 dólares . 

Subastaron camioneta eléctrica de 1909 por un valor de $127.000 dólares.

Una vehículo antiguo, el furgón Walker 1909, fue recientemente vendido en eBay por $127.500 dólares. Montado sobre neumáticos de caucho sólido, es uno de los cientos de autos eléctricos producidos a finales del siglo XX, cuando se buscaron alternativas a los motores de combustión interna. La Walker Company, con base en Chicago también construyó las primeras variantes de vehículos híbridos.

En agosto pasado, un Laundaulet 1899 se vendió en una subasta por $550.000 dólares, convirtiéndolo en la antigüedad eléctrica más costosa.

Por otra parte, el Museo del Automóvil de Estados Unidos, que se abre en Tacoma el 2 de junio (Washington, EE.UU), tendrá una exhibición de propulsión alternativa que incluirá un Turismo de 1912 eléctrico y un Priscilla de Detroit de 1914. En total, el museo de 165.000 metros cuadrados tendrá más de 350 automóviles, camiones y motocicletas.

e-Bay subasta un Cord Speedster 1937 convertido a eléctrico.

e-Bay publicó una réplica eléctrica de un Cord Speedster 1937 (conocido por su "nariz de ataúd") a un costo de 155.000 dólares. El precio actual  ha alcanzado por ahora los 45.000 dólares, pero hay cero ofertas hasta la fecha.

El vehículo, un modelo que debutó en la Feria Mundial de 1936, tiene una carrocería de fibra de vidrio, un chasis de aluminio, interior en cuero blanco y un brillante trabajo de pintura simil "Lamborghini naranja". El vendedor afirma que el vehículo tiene una autonomía de unos 80 kilómetros, suficiente para funcionar en ciudad.

La empresa que lo construyó es Speedster Motorcar Sales, con base en Carolina del Norte (EE.UU). quienes se dedican a réplicas de coches clásicos de 1930, y lo han hecho durante tres décadas. La compañía también copia modelos como el Auburn 851 (1935) y el Cord 810 sportsman (1937), con unos detalles increíbles.