Audi prueba en Brasil el E5 con etanol al cien por ciento (E100).

En el Desafío Rally Michelin Bibendum realizado en Brasil, el Audi A5 utilizó etanol puro por primera vez (E100).Los datos en números del E5 son los siguientes:
Motor 2.0 TFSI de 132 kW (180 PS), 320 Newton-metros de torsión
6 cambios manuales de transmisión
0-100 km/h  en 6,9 segundos
Velocidad máxima: 236 km / h
Peso: 1.310 kg

El coche consume oficialmente 9,9 litros/ 100 km, pero los pilotos en el evento Rallye Michelin Bibendum Chalenge lograron  9,5 l/100 km. Un promedio muy interesante para la empresa de los cuatro anillos en lo que se refiere a biocombustibles.

Fuente: Audi.

AMORITZ GT DR7: nace un superdeportivo brasileño.

Parece que una empresa de Brasil desarrollará un concept superdeportivo: el Amoritz GT DR7. Por ahora sólo se difundió por internet este boceto, creación del diseñador brasileño Fernando Morita.

Se especula que posee un  V10 biturbo de 8.4 litros, tomado del Dodge Viper y con por lo menos unos 600 CV.

También se cree que el Amoritz tendrá una configuración similar a la del McLaren F1 (2+1) y que funcionaría con etanol puro, un combustible muy usado en esa región.

Habrá que esperar para ver si este superdeportivo tiene chances de llegar a producción. Creo que revolucionaría la industria automotriz en Sudamérica, más bien la despertaría de su largo letargo.

Dacia convertirá uno de sus modelos a etanol.

Dacia comercializará el Sandero E85 preparado para que funcione tanto con nafta sin plomo como con etanol. Esta versión se basa en el Sandero 1.6 MPI (foto)con una potencia de 90 CV. Lo interesante de esta conversión es que las emisiones de CO2 se reducen hasta los 108 g/km. El precio estimado es de unos 14.000 dólares.