Sistema KERS: Volvo reduce el consumo de combustible en un 20 por ciento.

Volvo está probando un prototipo del modelo S60 sedán equipado con un sistema de recuperación de energía cinética (KERS), -tipo Fórmula Uno- en su sede de Suecia. 

En resumen, el sistema KERS del S60 añade 80 caballos de fuerza  y, en consecuencia, redujo alrededor de un segundo y medio el sprint  0-100 km/h.

El tiempo de aceleración es de unos siete segundos. Hace tres años, Volvo recibió una subvención del gobierno sueco  de 1 millón de dólares para el desarrollo de dicho sistema y, desde el principio indicó que  el conocido KERS podría reducir el consumo de combustible hasta en un 20 por ciento.
Hace tiempo que Volvo trabaja en diferentes tecnologías, y entre ellas se incluyen las aplicadas a los motores diesel.

Proyectan convertir en híbrido a la Ferrari P4/5 Competizione.

Informes de Europa indican que el prototipo del GT de Ferrari,  el P4/5 Competizione -cuyo dueño es el famoso financista Jim Glickenhaus- se prepara para volver a la serie VLN en Nürburgring, pero esta vez se piensa en agregar un propulsor eléctrico para convertirse ahora en un híbrido.

Contará con un sistema proporcionado por Magneti Marelli que es similar al sistema de recuperación de energía que desarrolló la empresa para la Escuderia Ferrari en F1.

El cambio en este V8 de 4.0 litros podría ser justo lo que necesita el equipo de Glickenhaus para ir en búsqueda de la conquista a través de un auto verde.