La empresa alemana Quant logró homologar su concept.




El Nano flowcell Quant e Sportlimousine parecía que no iba a meterse en el mercado, era algo muy nuevo y con tecnología desconocida. 
Sin embargo, la compañía alemana logró la homologación de su enorme cupé con puertas en alas de gaviota a través del  TÜV Süd . Por lo tanto, puede circular por las calles sin problemas. 
Una fortuna a la que muy  pocos acceden, y Quant logró.





La holandesa Carice lanzó su nuevo modelo retro eléctrico.





La empresa holandesa Carice  lanzó el MK1, un roadster "retro" con motor eléctrico.  Pensado para gente de alto poder adquisitivo, se podría decir que se parece mucho al Porsche 356 Speedster, pero más diminuto y manejable. Con batería incluida pesa sólo 350 kg.
Ofrece tres versiones eléctricas. La más pequeña de 5 CV (podrá matricularse como cuadriciclo), permitirá que los jóvenes con 16 años en adelante puedan conducirlo (no hace falta registro de conducir).

Por primera vez un vehículo a hidrógeno alcanza los 700 Km de autonomía.





700 km con un sólo depósito logró recorrer por primera vez el Hyundai ix35 Fuel Cell (Hidrógeno), desde Oslo(Noruega) hasta la ciudad sueca de Malmó.
594 km era la autonomía homologada y Hyundai lo superó. La velocidad  promedio en 10 horas fue de 76 Km/h. Hay que recordar que no se detiene para recarga y su depósito se llena en pocos minutos. Además sólo emite al exterior vapor de agua