La empresa alemana Quant logró homologar su concept.

El Nano flowcell Quant e Sportlimousine parecía que no iba a meterse en el mercado, era algo muy nuevo y con tecnología desconocida. 

Sin embargo, la compañía alemana logró la homologación de su enorme cupé con puertas en alas de gaviota a través del  TÜV Süd . Por lo tanto, puede circular por las calles sin problemas. 

Una fortuna a la que muy  pocos acceden, y Quant logró.

Daimler negocia con automotrices para producir el Clase B.

Daimler retrasará la producción de su Clase B con pila a combustible. Se encuentra en tratativas con la actual alianza Ford, Nissan y Renault para compartir esta tecnología.

El propulsor de hidrógeno de Mercedes Benz estaría listo para fabricarlo en serie, pero su precio sería  demasiado elevado para el mercado.De allí que el lanzamiento se pospuso para 2017. Es con el objetivo de reducir los costes y poder lograr ventas a un precio justo que se unió a aquella alianza. 

Nissan ya utiliza la plataforma del Clase B para aplicarla a un turismo compacto que será desarrollado para su marca de lujo Infiniti.