Lo nuevo de Renault para 2024: SUV's, PICK UPS Y AUTOS ELÉCTRICOS.

 

concept Niágara.

Renault presentó el nuevo Kardian, que se producirá en Brasil a finales de este año y llegará a la Argentina en 2024.  También se mostró el concepto pick-up Niágara, un adelanto de la futura caja compacta que Renault producirá en la Argentina. 

El presidente de Renault Argentina, Pablo Sibilla, brindó una serie de definiciones y anuncios en una conferencia de prensa con medios nacionales en el evento de lanzamiento en Río de Janeiro.“Renault Kardian se lanzará en Argentina en el primer semestre de 2024. Es demasiado pronto para hablar de precios, pero es un modelo nuevo y no reemplazará nada de nuestra gama existente. "Este es un SUV del segmento B que coexistirá con otros productos que ya vendemos, como Logan, Sandero, Stepway y Duster".

 “La plataforma introducida por Kardian es completamente nueva para Renault en todo el mundo. Esta es la primera vez que se utiliza en un modelo de producción. Se trata de una plataforma modular multienergía que se puede adaptar a diferentes aplicaciones, como vehículos con carrocerías y siluetas completamente diferentes. Está disponible para vehículos de entre 4 y 5 metros de longitud con cuatro distancias entre ejes (entre 2,60 y 3,00 metros) y tres longitudes de voladizo trasero. También está diseñado para propulsar vehículos eléctricos, ya que fue diseñado desde cero para dar cabida a modelos híbridos y eléctricos. " 

"Ya tuve la oportunidad de conducir el Kardian con un prototipo camuflado y lo comparamos con los principales competidores en la pista de pruebas: Volkswagen Nivus y el Fiat Pulse. La sensación de marcha es superior a la de ambos competidores. Me gusta mucho el motor Turbo 220 de Kardian, especialmente la nueva transmisión de doble embrague. Fue una experiencia de conducción muy agradable".

“Hace unas semanas se anunció que el Renault Kwid comenzará su producción en la planta de Renault-Sofasa en Colombia, que también produce los modelos Logan, Sandero, Stepway y Duster. La producción del Kwid continuará en Brasil, pero Colombia será el país responsable de abastecer la región. Pensamos volver a ofrecer el Kwid a gasolina en Argentina: es un pedido de nuestros clientes, distribuidores y es una gran incorporación a nuestra gama de productos. El regreso dependerá de lo que suceda en Argentina en los próximos meses. "

“Mantenemos nuestros planes anunciados de lanzar modelos 100% eléctricos a finales de año: serán los nuevos Kangoo E-Tech, Kwid E-Tech y Mégane E-Tech. Las condiciones económicas en Argentina pueden hacer que nuestro volumen de ventas fluctúe. En el caso del Kangoo E-Tech, nuestro cliente de flota ya nos ha reservado 10 unidades sin esperar a conocer el precio. El contexto económico de Argentina determinará si vendemos 50, 100 o 150 unidades, aunque siempre serán productos de nicho. Sin embargo, el calendario de lanzamiento sigue vigente. " 

 “Hemos comenzado a trabajar en el rediseño del Alaska, aunque aún no tenemos fecha oficial de lanzamiento. Se seguirá produciendo en nuestra planta de Santa Isabel y su diseño seguirá las líneas estéticas que hemos elegido. Esta tecnología está disponible desde hace varios meses en todos los Renault en vehículos comerciales de todo el mundo. "No queremos estar en la guerra de las 'pickups deportivas'; ese concepto no nos convence para poner mucha potencia en una camioneta".

 “Este año iniciamos exportando Kangoo desde Córdoba a Argelia y pensamos exportar a Brasil también. Estamos trabajando para adaptarlo mediante el mecanismo Flex para que funcione con etanol. "Aún no hemos confirmado una fecha oficial de lanzamiento del Canguro Argentino en Brasil". 

 “El concept Niágara es un adelanto que muestra algunas de las características de la futura pickup Renault. En febrero de este año se anunciaron planes para producir el proyecto en la planta de Santa Isabel (pcia. de Córdoba). Ya estamos trabajando con los primeros proveedores para conseguir el derecho de diseñar y fabricar las piezas. En el primer semestre del próximo año anunciaremos oficialmente el monto de inversión en Santa Isabel y la cantidad de nuevos empleos que creará el proyecto. En ese momento también se mostrarán conceptos más cercanos a los modelos de producción. "

2020: ¿El año del transporte autónomo?.

Las cosas parecen ir bien dentro del programa de desarrollo de vehículos autónomos de Nissan. Hasta ahora, el fabricante cree que los coches de auto-conducción estarían listos para los grandes mercados como los EE.UU. en 2020. Sin embargo, el CEO de Renault - Nissan  Carlos Ghosn, está acelerando esa predicción para 2018 en algunos lugares, en el supuesto de que las leyes locales esten dispuestos a aceptar los vehículos controlados por computadora.

 "El problema no es la tecnología, es la legislación, y toda la cuestión de la responsabilidad que llevan estos coches en movimiento", dijo Ghosn. Predijo que las primeras ventas podrían comenzar en Francia, Japón y los EE.UU. en 2018 y ampliarse hacia otros lugares en el año 2020. Nissan posee un coche de pruebas (el modelo Leaf) que tiene licencia para conducir en las calles de Japón. 

Por otra parte, Renault mostró una versión de su Zoe eléctrico a principios de este año, y en los próximos dos este auto podría ser conducido a una velocidad autónoma de unos 30 Km/h (la compañía prevé estaría listo para el 2020).

 Los gobiernos están aún decidiendo cómo tratar a la nueva tecnología. Sin embargo, el estado de California (EE.UU.) acaba de publicar una detallada lista de las normas que rigen la inspección de vehículos autónomos en la vía pública. 

Habrá que esperar cuatro años para ver si esto se hace realidad, pero parece que la idea no tiene intenciones de desaparecer.

Guía: ¿Cómo se abre el capot en un Renault Twingo 2014 ?.

En muchos sentidos, el nuevo Renault Twingo 2014 es un coche antiguo. Si bien su aspecto y mecánica son totalmente modernos, el motor en la parte trasera se remonta a los coches pequeños europeos de los años 60. 

El pequeño francés tiene una plataforma desarrollada conjuntamente con Daimler y comparte características con la nueva generación del Smart. Sin embargo, también trae algunos dispositivos de apertura sin sentido y obsoletos.

Nos referimos a la abertura del capot. Si bien para acceder a la batería y/o al limpiaparabrisas uno no se ensucia; se podría decir que es como una especie de rompecabezas, y además se necesita un conocer bien el sistema de apertura a través de una guía.

El nuevo papamóvil será un Renault 4 modelo 1994 a biocombustible.

El Papa Francisco recibió un  Renault 4 modelo 1994 que puede funcionar con biocombustibles  Renzo Zocca le regaló al Papa su viejo coche que tenía cerca de 300.000 Km de recorrido. Zocca pensó que el Papa  siempre agradecería el papel del automóvil como servicio para los pobres católicos italianos. También sabía sobre el activismo ambiental de Francisco, y estaba orgulloso de decirle al Papa que el vehículo funciona con biocombustible .
El año pasado, Dieter Zetsche, Ceo de Daimler,entregó un Papamóvil Mercedes-Benz a Benedicto XVI y el jefe de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, le dio un Renault totalmente eléctrico. Hay que tener en cuenta que el Renault 4 no es a prueba de balas y cumple más con la filosofía de conducción de Francisco al ser un  vehículo "humilde".  También es un coche personal apropiado, ya que el Papa conducía un Renault 4 en Argentina.
El modelo construido a partir de la década de 1960 se vendió hasta parte de 1990 y  fue vendido de Australia hasta América del Sur.

Salón de Buenos Aires: todas las novedades para Argentina.

Entre sus modelos de bajas emisiones, Citröen desembarcó al  DS5 Hybrid4 y su concept Revolte.

Honda festejó en el Salón de Buenos Aires sus 35 años en la Argentina.  Y para ello presentó dos concepts conocidos  en otros salones anteriores -pero no menos interesantes- . Se trató de los eléctricos EV-Ster 

(sprint de 0 a 100Km/h en sólo 5 segundos) y el Micro Commuter,  citycar con scooter eléctrico incluido.

Asimismo, Renault exhibió un Zoe y  adelantaron la presencia de dos modelos para Argentina. Y lo llamativo es que también las Kangoo eléctricas serán de la partida, pero sólo para testeo para su venta futura en el país. También presentaron la versión más potente del pequeño eléctrico Twizy: el RS F1, que hace de 0 a 100Km en 6 segundos.

Peugeot expuso la 508 RXH, con motor en las cuatro ruedas y la motorización HYbrid4 ( opción de desplazamiento 100% eléctrico), no disponible para Argentina. El HX1 también hizo acto de presencia con sus seis asientos y motor híbrido- diesel plug in (300CV). Y además las bicis de la marca francesa en la Argentina.

Por su parte, Volkswagen mostró el Up! europeo. De la idea híbrida, ni huellas...

Toyota finalmente traerá al mercado argentino al Prius Plug-In (ya visto también en estas tierras). Se trata de la versión para enchufar al tomacorriente del exitoso híbrido ( 20 KM de autonomía y 100 km/h de velocidad en modo eléctrico). Y agregaron el reciente concept NS4; y los conocidos  TS030 Hybrid para la competencia de Le Mans, y el Fun-Vii.

Y no podemos dejar de lado los modelos argentinos. Uno es el Bucchi Special: chasis tubular y de fibra de carbono,cuatro metros de largo y sólo 87 cm de alto. Motor Mercedez Benz AMG  V12 atmosférico de 7,3 litros de cilindrada con 600 CV y transmisión italiana CIMA. Un concept para homenajear la idea del gran Clemar Bucci, padre del recordado Dogo (foto final).

El Donto P1 es un roadster, con motor Volkswagen de 2.0 litros turbo TSi de 200 CV, ubicado en posición central trasera y con un muy bajo peso de tan solo 500 kg (carrocería de kevlar y fibra de carbono, con chasis tubular). Se construirán cinco ya reservados y competirá dentro del segmento del KTM y el Ariel Atom.

Y de Ford, vamos a recordar al concept Evos -presentado por primera vez en el 2011-que permitió el inicio del Kinectic Design.

Video: Renault Twin`Z Concept, el reemplazo del Twingo.

Renault se unió a diseñador galés Ross Lovegrove -conocido por sus trabajos inspirados en la naturaleza- para el concepto Twin'Z. El city car es el quinto modelo de Renault que hace referencia a las etapas de la vida humana, después del DeZir (amor), Captur (Exploración), R-Space (Familia) y Frendzy (Trabajo).  

El Twin'Z tiene que ver con el juego y la amplitud, un sistema de propulsión totalmente eléctrico que permite una cabina sin restricciones.  Está inspirado por la herencia del Renault 5 (que también podría regresar en forma de concepto ) y el Twingo , que ha sido presentado en el Salone Internazionale del Mobile de Milán. 

En este concept no sobresalen los paragolpes, y  las luces LED se encuentran instaladas por todas partes, además de ruedas e interiores.

Su inerior es muy minimalista. Lleva incorporado un panel de instrumentos, cerca de la columna de dirección que muestra datos cruciales y una tableta sobre la consola que indica diagnósticos adicionales. 

Los asientos son de fibra de carbono tapizados con tela tejida y los posteriores no llevan respaldo. A ellos se accede a través de una apertura de puertas central y su interior recibe una iluminación igualmente interesante en LEDs tanto como el exterior.  A partir de la parrilla, los faros -toda luz es LED- se integran con ondulaciones y esta tecnología también es extiende sobre el techo hasta llegar al portón trasero.  Incluso las ruedas reciben iluminación, un tono verde imitando las estructuras de crecimiento "inteligentes".

El Renault Twingo y el Smart ForFour llevarán la misma plataforma.

La alianza entre  Daimler y Renault - Nissan se está fortaleciendo con la noticia de que los pequeños modelos urbanos ForFour y Twingo compartirán la misma  plataforma de tracción trasera.

 Con un acuerdo de colaboración de tres años,  Renault-Nissan producirá versiones nafteras y eléctricas del ForFour junto con el Twingo en la fábrica de Novo Mesto, Eslovenia. El acuerdo está diseñado para reducir los costos de producción. La mala noticia es que los nuevos modelos no se se lanzarán hasta el año 2014. 

Las dos compañías también están colaborando en un sistema de propulsión eléctrica y de batería común para ambos modelos.

Por otra parte, las ventas en Europa del Twingo cayó un 31 por ciento el año pasado a menos de 100.000 unidades, dejando caer el coche al cuarto lugar en el segmento detrás del número Fiat Panda , Fiat 500 y Volkswagen Up! , según datos del investigador de mercado JATO Dynamics. 

Al mismo tiempo, las ventas mundiales de Smart subieron un 2 por ciento a poco más de 100.000 vehículos.  Renault espera que al mover el Twingo  con tracción trasera, se le dará una oportunidad única en ventas.

Daimler negocia con automotrices para producir el Clase B.

Daimler retrasará la producción de su Clase B con pila a combustible. Se encuentra en tratativas con la actual alianza Ford, Nissan y Renault para compartir esta tecnología.

El propulsor de hidrógeno de Mercedes Benz estaría listo para fabricarlo en serie, pero su precio sería  demasiado elevado para el mercado.De allí que el lanzamiento se pospuso para 2017. Es con el objetivo de reducir los costes y poder lograr ventas a un precio justo que se unió a aquella alianza. 

Nissan ya utiliza la plataforma del Clase B para aplicarla a un turismo compacto que será desarrollado para su marca de lujo Infiniti. 

España: compro un Renault y me regalan el pequeño Twizy

En España promocionan durante este mes los modelos Renault Laguna, Latitude o Espace pero a través de un combo. Es decir, se elige el auto y junto a este el cliente se puede llevar gratis un Twizy. Para poder tomar esta promoción habrá que comprar una de las versiones indicadas por la automotriz francesa, y financiar 6.000 euros a través de Renault Box con la entidad financiera RCI Banque.

La versión del Twizy que se regala es la más económica y se puede conducir sin registro, con una velocidad limitada a 45 km/h. No incluye el alquiler de la batería, que deberá pagar el cliente(cuesta desde 50 € mensuales). 

Renault logró ventas de la Kangoo eléctrica por más de 15.000 unidades.

La Renaul Kangoo ZE está en camino de convertirse en uno de los vehículos comerciales más populares. Renault ganó un proceso de licitación para la venta de 15.637 unidades de la camioneta eléctrica, con 10.000 de esas órdenes procedentes del Correo Postal francés. Otro 1.500 están programados para ser entregados a Électricité de Francia, la segunda mayor empresa francesa.
La Kangoo tiene un precio de entre u$d 27.640 y u$d 30.410 con un contrato de arrendamiento de las batería por 96 dólares mensuales. Con una batería de ion de litio de 22 kWh, la camioneta espera obtener más de 100 kilómetros con una sola recarga, adaptable a las exigencias de la mayoría de rutas postales y otros usos comerciales.
En el 2012, Renault espera agregar el Fluence, el compacto Zoe y el citicar de un pasajero,el Twizy.

Lotus apuesta al sistema KERS para conseguir posicionarse.

El equipo Lotus de Fórmula 1 confirmó la ampliación de su contrato con la francesa Renault hasta finales de 2013. El equipo, encabezado por el empresario Tony Fernandes, anunció que empleará el sistema KERS desarrollado por Red Bull a partir de 2012. Fernandes dijo que la unión Lotus-Renault-Red Bull logrará posicionar al equipo. " Hemos hecho el trabajo lo mejor que posible este año, pero sin ese poder extra siempre estamos compitiendo en un nivel diferente con respecto a los otros equipos. Debemos darle a nuestros pilotos ese elemento clave de ayuda para poder competir con los demás", afirmó Fernandes. 

El Jefe de Renault Sport F1, Jean-François Caubet, comentó que el KERS es un sistema que transforma la energía cinética en energía utilizable para los corredores de Fórmula 1 otorgándoles un impulso de seis segundos a través de 80CV, que son esenciales para los pilotos.

Renault y Red Bull colaborarán en el nuevo motor para el 2014.

Red Bull Racing y Renault confirmaron contrato por cinco años más de su exitosa asociación en la Fórmula 1. Este acuerdo incluye ejecutar el actual motor V8 y el sistema KERS híbrido para las dos próximas temporadas.En ese tiempo Red Bull colaborará con Renault Sport en el desarrollo de un motor turbo V6 de 1.6 litros para uso a partir de la temporada 2014.
En 2009, Renault se convirtió en el primer equipo de F1 en comprometerse a usar KERS.
El equipo Red Bull Racing es el actual campeón de fórmula uno, y reina tanto en la categoría pilotos como en la de constructores.

Fuente: Renault

Video: Renault presenta su concepto eléctrico Frendzy.

El fabricante de automóviles francés Renault presentó su último concepto eléctrico: el Frendzy.
El Frendzy hace uso de la potencia eléctrica del Renault Kangoo ZE. No han revelado el rango de autonomía estimado, pero afirman que alcanza los 130 Km.
Renault lanza la Frendzy como un vehículo multiuso. "Los días de semana, Frendzy es un vehículo que se adapta a las necesidades del usuario de negocios, con una gran pantalla externa que puede mostrar mensajes útiles o información o mensajes publicitarios, ya sea mientras está estacionado o en movimiento. Llegado el fin de semana, el vehículo se transforma en un vehículo familiar. Dependiendo de su estado de ánimo del momento, los niños pueden ver una película o jugar en la pantalla táctil que se encuentra en la parte posterior del asiento del conductor. Incluso pueden dibujar sobre una pizarra especial integrada en la puerta corredeiza", explicaron desde la empresa.

Según Renault, la Frendzy es un "amigo de múltiples facetas" que aborda automáticamente tareas amigables, como cambiar la orientación de los retrovisores exteriores, configurar la iluminación del interior basada en el estado de ánimo y alterar el sistema de alerta peatonal del vehículo.
Este concepto eléctrico hará su debut mundial en el Salón de Frankfurt 2011, a realizarse en el mes septiembre.

Videos: Nissan y Renault muestran el futuro publicidad original.

Nissan y Renault presentaron videos publicitarios -muy originales- donde trataron de imaginar un mundo en donde la nafta fuera el alimento de toda máquina u electrodoméstico de uso diario tanto en el hogar como en el trabajo. Es decir, un lugar donde nada funcionaría sin el combustible fósil. Y en ellos aparecen como solución el Nissan Leaf (opacando al Chevrolet Volt) y el Renault Zoe como respuesta inmediata a una contaminación constante sin límites; y a un  uso desmedido y sin sentido de motores a gasolina. Abajo los videos.

Video: testeo del Renault Twizy.

El eléctrico Renault Twizy saldrá a un precio de 4.917 euros, sin contar el alquiler de batería - elimina al mismo tiempo el problema del deterioro de ésta-
Autocar se dio el lujo de probarlo y aquí está el video.



 

Better Place inaugura su primera estación pública de intercambio de baterías.

Better Place, creada por Shai Agassi para promocionar vehículos eléctricos junto a Renault, ha terminado la primera estación automatizada. Situada en Ekron (Israel), podrán cambiar sus baterías -sin moverse del auto- todos los dueños de un Renault Fluence ZE. BetterPlace planea construir otras 200 en Israel, y luego se expandirán a otros países.
Los conductores deberán pasar una tarjeta inteligente por un lector, y luego las máquinas robotizadas se encargarán del resto en unos tres minutos. El usuario puede ver la operación a través de un televisor que está delante del coche.
Este costo está incluído junto a los kilómetros contratados por el usuario. El plan ilimitado costará en Dinamarca 400 euros al mes,y los básicos,(19.000 km por año), costarán entre 200 y 250 euros.
A pesar de estos montos elevados, BetterPlace afirma que el resto de los gastos son muy inferiores a los de un coche que consume nafta.

Nuevo Renault Kangoo Maxi ZE.

Dentro la gama que Renault denomina Z.E. (Zero Emissions), sólo el Fluence y el Kangoo eran eléctricos. Ahora se une el Kangoo Maxi, un modelo que apunta a las PYMES (pequeñas y medianas empresas).
Su carga es superior al modelo más chico que se encuentra en la calle y tendrá versiones cinco plazas con las que aprovechará sus múltiples usos. Para los que se inclinen por el "espacio comercial ", habrá un modelo con sólo dos asientos.

Con respecto al volumen, estará entre 1,3 y 4,6 m³, aunque la carga máxima admitida estará limitada a 650 kg.