Tesla Motors: intercambio de baterías con carga completa tarda menos de 90 segundos.

Tesla no sólo logró lo que otras empresas no pudieron: estabilizarse económicamente. Sino que ahora también avanza sobre otras tecnologías. Es el caso del intercambio de baterías con CARGA COMPLETA EN 90 SEGUNDOS

El conocido sedán premium Modelo S, está diseñado para permitir un intercambio - recordar Better Place - rápido de la batería para completamente cargada en menos de la mitad del tiempo que se necesita para llenar un tanque de nafta. El video muestra como funciona.

Fast Pack Swap Event from Tesla Motors on Vimeo.

La empresa Better Place en bancarrota.

Shai Agassi fue destituido como presidente ejecutivo de Better Place en octubre pasado, pero el anuncio de hoy es sorpresivo: la empresa de intercambio de baterías entrará en un procedimiento de quiebra.Una paralización de las operaciones en los EE.UU. y Australia primero; y ahora el Tribunal de Distrito de Tel Aviv, (Israel) presentó una moción "para solicitar la disolución de la empresa y el nombramiento de un síndico provisional ". 

Desde su inicio en 2007, Better Place tenía dificultades para conseguir socios para desarrollar vehículos que podrían tomar ventaja de las estaciones de intercambio de baterías de la empresa (el Fluence Renault era el único vehículo vinculado para el intercambio de baterías en Better Place). BP también tiene una red de estándar de cargadores para vehículos eléctricos, pero la pretensión de la empresa eran las estaciones de intercambio.

El anuncio de hoy no significa el final de este sistema. Tesla Motors , al menos ha hecho insinuaciones de que algún tipo de intercambios de baterías podría algún día ser posible con sus coches eléctricos. 

Better Place inaugura su primera estación pública de intercambio de baterías.

Better Place, creada por Shai Agassi para promocionar vehículos eléctricos junto a Renault, ha terminado la primera estación automatizada. Situada en Ekron (Israel), podrán cambiar sus baterías -sin moverse del auto- todos los dueños de un Renault Fluence ZE. BetterPlace planea construir otras 200 en Israel, y luego se expandirán a otros países.
Los conductores deberán pasar una tarjeta inteligente por un lector, y luego las máquinas robotizadas se encargarán del resto en unos tres minutos. El usuario puede ver la operación a través de un televisor que está delante del coche.
Este costo está incluído junto a los kilómetros contratados por el usuario. El plan ilimitado costará en Dinamarca 400 euros al mes,y los básicos,(19.000 km por año), costarán entre 200 y 250 euros.
A pesar de estos montos elevados, BetterPlace afirma que el resto de los gastos son muy inferiores a los de un coche que consume nafta.

General Electric y Better Place se unen para infraestructura eléctrica mundial.

General Electric,que hace poco presentó su nueva estación cargadora de baterías llamada WattStation, se ha asociado a Better Place (baterías intercambiables) para acelerar una infraestructura mundial para coches eléctricos.  

Esta unión entre GE y Better Place  permitirá desarrollar un programa de financiamiento que se iniciará con una prueba piloto que contará con 10.000 baterías para Israel y Dinamarca. Lo que se espera es aumentar el interés de la gente sobre los coches eléctricos. Este proyecto apunta también a electrificar flotas de vehículos de diferentes empresas.
Por otra parte, se intentará ponerlo en funcionamiento en los principales mercados de América del Norte, incluida la bahía de San Francisco, Honolulu, Hawai, y Ontario (Canadá). Asi como en ciudades de toda Europa, Asia y Australia.
El acuerdo final tiene como objetivo estandarizar las normas de carga en todo el mundo.

BETTER PLACE comercializará su sistema de baterías.

Better Place comenzará a comercializar sus baterías intercambiables en Tokio (Japón) a finales de abril. Es que el país oriental piensa reemplazar su flota de 60.000 taxis con vehículos eléctricos, lo que permitirá reducir en un 20 % la cantidad de CO2. La empresa ya había comenzado con las pruebas a principios de año para estudiar el comportamiento y funcionamiento de las baterías en un prototipo real.

En este video pueden ver su funcionamiento:

http://www.youtube.com/watch?v=pe7HKZPpP7M&feature=related