CES: Mercedes Benz F015, el futuro avanza demasiado rápido.

Este Mercedes-Benz presentado en la muestra sobre tecnología del CES, se llama F015 Luxury in motion, y se trata de la aplicación de la movilidad autónoma sostenible.

El F015 se presenta como un coche eléctricoa  batería, pero también lleva una pila de combustible alimentada por hidrógeno, capaz de recorrer hasta 1.100 kilómetros, mientras sus pasajeros disfrutan de un espacio de pantallas para entretenerse.

Son 272 caballos de potencia máxima transmitidos a las ruedas traseras a través de dos motores independientes en cada una de ellas. El coche cuenta con una batería de litio, capaz de almacenar electricidad para los 200 primeros kilómetros de recorrido. Si tu desplazamiento diario es de una distancia inferior, bastará con enchufarlo a un tomacorriente domiciliario.Los 900 kilómetros restantesse sacan del gas ligero, planteado desde hace mucho por Daimler.

Mide 5,22 metros de largo, se posiciona en el segmento F, donde se encuentra el Clase S. Su diseño es muy  aerodinámico y todo el interior es puro futuro, lo que vendrá.

Como siempre, la única limitación para construirlono está en la tecnología sino en la legislación.

Videos: ¿Quién puede vencer al eléctrico Tesla S?

El Tesla modelo S es una de las berlinas eléctricas con mayor aceleración,  y dadas sus características también de baja sonoridad. ¡Pero que otros coches podrían superarlo.? A continuación saquen ustedes las conclusiones en los videos.

Nueva York 2013: Mercedes Benz B-Class Electric Drive.

Gran dato: los  28 kWh de las baterías de ion- litio del Mercedes Benz B-Class Electric Drive provienen de Tesla Motors . El coche tiene un rango de "alrededor de 184 Km". El año pasado había un indicio de que el pequeño Mercedes Benz tendría un extensor de rango , pero hoy es un eléctrico cero emisiones.

Con un motor que ofrece hasta 134 CV y 228 libras-pie de torque, la unidad B-Class Electric puede deslizarse de cero a 100 Km/h en "menos de diez segundos ". La velocidad máxima ha sido limitada a 100 kilómetros por hora, "en interés de la zona de trabajo." El tiempo de recarga para 100 km es de dos horas en un toma de 240 voltios.

Aunque la Clase B con sistema de propulsión a combustible está disponible en otros mercados, es el único modelo que -por ahora- se venderá como vehículo eléctrico en los EE.UU. y también estará disponible en Europa. 

Daimler negocia con automotrices para producir el Clase B.

Daimler retrasará la producción de su Clase B con pila a combustible. Se encuentra en tratativas con la actual alianza Ford, Nissan y Renault para compartir esta tecnología.

El propulsor de hidrógeno de Mercedes Benz estaría listo para fabricarlo en serie, pero su precio sería  demasiado elevado para el mercado.De allí que el lanzamiento se pospuso para 2017. Es con el objetivo de reducir los costes y poder lograr ventas a un precio justo que se unió a aquella alianza. 

Nissan ya utiliza la plataforma del Clase B para aplicarla a un turismo compacto que será desarrollado para su marca de lujo Infiniti. 

Mercedes Benz: versión definitiva del deportivo SLS AMG E-Cell.

El SLSAMG E-Cell ya casi está listo para su versión final. Este deportivo, con alas de gaviota y propulsión eléctrica, llegará al mercado en 2013.
Contará con cuatro motores eléctricos independientes, uno por rueda, para conseguir un control vectorial del ángulo con el que se gira sobre sí mismo para tomar las curvas.