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miércoles, 11 de mayo de 2022

Recordando el primer eléctrico de BMW: 50 años del BMW 1602.



50 años desde que BMW presentó por primera vez un auto eléctrico en los Juegos Olímpicos de 1972. Con el BMW 1602 nació la gama “i” de la compañía bávara. 

El BMW 1602 fue pintado de naranja y llevó el nombre de Elektro-antrieb, que en castellano significa “accionamiento eléctrico”. BMW e adelantaba así a la gran crisis del petróleo sucedida en 1973. Cuarenta años después, la empresa alemana consiguió materializarlo con el BMW i3. 

Este modelo de cero estaba construido con una docena de baterías de plomo-ácido estándar de 12 voltios desarrolladas por Varta que pesaban unos 350 kg. Con respecto al motor eléctrico, poseía una potencia de 32 kW (43 CV) e iba instalado al lado del conjunto de baterías. El motor, al igual que en los modelos de combustión, accionaba el árbol de transmisión que generaba el movimiento de las ruedas traseras. Y ya contaba con el sistema de frenada regenerativa, dado que el motor funcionaba además como generador para devolver parte de la energía producida por las baterías.


domingo, 13 de febrero de 2022

Super Bowles: Arnold Schwarzenegger y Salma Hayek actuando como dioses mitológicos junto al BMW eléctrico iX M60 2023.



El comercial  para el Super Bowles del crossover eléctrico BMW  iX, trae algo de poder con Arnold Schwarzenegger y Salma Hayek como Zeus y Hera de la mitología griega.

El aviso hace un buen trabajo al vincular el vehículo real con la noción de propulsión eléctrica dado que presenta a un protagonista conocido con disparos de rayos.

El viejo Zeus, el dios del trueno, cuelga la toga y se retira a Palm Springs con su esposa Hera. Pero en lugar de paz y tranquilidad, tiene vecinos molestos que le piden que recargue sus  dispositivos eléctricos y carritos de golf con una sacudida de la punta de sus dedos.

Parece que realmente está perdiendo la calma, hasta que Hera lo sorprende con un nuevo BMW iX M60 2023 . El crossover de 610 caballos de fuerza lo ayuda a recuperarse y pronto la pareja está paseando por la calle rockeando al ritmo de "Electric Avenue" de Eddy Grant. 

martes, 1 de febrero de 2022

Rolls Royce abandonará los motores a combustión para el año 2030.


Con el próximo lanzamiento del Rolls-Royce Spectre totalmente eléctrico , la marca británica tiene la intención de continuar con su éxito récord mientras mantiene su objetivo de una línea de producción neutra en carbono. Afirmando su compromiso con esto, hay un nuevo informe que sugiere que la compañía está trabajando para abandonar sus motores de combustión interna para 2030.

El CEO de Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, confirma que para finales de la década podemos esperar que la marca adopte por completo la era de la electrificación. Antes de esto, proporcionará a su rango actual una serie de actualizaciones para mantenerlo en línea con los estándares modernos, pero a partir de este momento, no deberíamos esperar ningún automóvil nuevo que consuma combustible.

Muller-Otvos explica que una gran fuerza impulsora detrás de esta decisión es la reciente propuesta del gobierno del Reino Unido de prohibir todas las ventas de automóviles en la región. Más allá de esto, la compañía señala que existe una demanda de productos EV entre su base de consumidores actual. "No solo nos impulsa lo legal. También nos impulsa nuestra clientela bastante joven en todo el mundo, y estamos viendo que cada vez más personas piden activamente un Rolls-Royce eléctrico", dijo el CEO de la empresa.En los últimos años, Rolls-Royce ha experimentado una fuerte disminución en la edad promedio de sus clientes. a 43 años. 

Informes anteriores indicaron que el Spectre empleará una plataforma única, pero se espera que el sistema de conducción EV provenga del buque insignia BMW iX M60.


I

lunes, 2 de marzo de 2020

El Microlino 2.0 ya está listo para su debut.




El vehículo eléctrico de Micro Mobility Systems (MMS), el Microlino, nunca llegó a la producción en serie. Pero ya tiene un segundo modelo actualizado. El Microlino 2.0 contará con un nuevo diseño, más espacio, mejor dinámica de conducción y una estructura más segura. Con aproximadamente 17.000 reservas en mano, MMS ahora está planeando que la producción comience en 2021. Pero hay mucho más en esta historia que contar. El Microlino existe hace unos cinco años, pero su camino fue complicado.
La empresa que aclara rotundamente que no está asociado con el Iso o el BMW Isetta, primero se unió a una compañía de vehículos eléctricos llamada Tazzari. Bajo el paraguas de ésta se estableció para desarrollar y fabricar el Microlino. 


Pero en 2018, TMI se vendió a la empresa Artega,  que propuso el GT diseñado por Henrik Fisker (Saleen S1, ahora chino) y el Scalo eléctrico. 
Sin consultar a MMS, Artega intentó lanzar su propia versión modificada del Microlino bajo el nombre de Karolino. Después de algunas disputas legales (incluidos los intentos de bloquear el Karolino en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 ), MMS llegó a un acuerdo con Artega y TMI fuera de los tribunales. Al final, las compañías acordaron separarse de una manera que beneficiara a ambas partes. A Artega se le permitiría vender el Microlino 1.0 con el nombre de Karo, y MMS trabajaría con un nuevo socio -la compañía italiana CECOMP-, para producir el Microlino 2.0 actualizado.
MMS también anunció que contrató al ex gerente de producto de Porsche y BMW - Peter Müller- para ser el nuevo Director de Tecnología (CTO) y miembro de la junta de Microlino AG.
Müller también fue el Director de Operaciones (COO), luego el Director Ejecutivo (CEO) de Artega de 2009 a 2012. 


Como parte del proceso de desarrollo de Microlino 2.0, los 17.000 clientes que habían presentado pedidos anticipados completaron una encuesta para saber sus gustos y ayudaron a elegir el diseño del nuevo vehículo , que tiene un nuevo exterior elegante y fresco. También tiene un posterior más ancho para lograr estabilidad, un chasis repensado para un mejor manejo y una estructura del vehículo completamente rediseñada para una mayor seguridad. El pilar A  (central) es más delgado para una mejor visibilidad, y MMS dice que el interior será mucho más espacioso y más ergonómico que el modelo anterior. Esta vez la columna de dirección será fija y no plegable, dada la apertura de su puerta.
En cuanto a potencia y eficiencia, el Microlino 2.0 afirma tener un "motor electrónico más fuerte y más eficiente", aunque no se proporcionaron especificaciones. El modelo anterior tenía 15 caballos de fuerza y dos opciones de baterías: una de 8 kWh con hasta 124 Km de alcance o una batería de 14.4 kWh con hasta 200 Km. Con un peso declarado de unos 500 Kg, el Microlino 1.0 podría correr a 5 Km/h en cinco segundos. 


El precio base del Microlino no cambia del original y comenzará con un poco más de u$d 13. 000. La producción del Microlino 2.0 ahora está programada para 2021.
Junto con el Microlino 2.0, MMS también mostrará un nuevo scooter de movilidad de tres ruedas llamado Microletta, iba a ser en el suspendido Salón del Automóvil de Ginebra 2020. Ahora habrá que esperar en que salón aparecerán.

viernes, 28 de febrero de 2020

El BMW i4 a un paso de producción...





El primer sedán eléctrico producido en serie de BMW está a la vuelta de la esquina. El llamado i4, hará su debut como un automóvil conceptual cercano a la producción durante el Salón del Automóvil de Ginebra 2020.
Los motores eléctricos ofrecen a los diseñadores la libertad de experimentar con diferentes proporciones, pero el Concept i4 se parece mucho a un BMW. Cuenta con un capó largo, una baúl corto y una línea de techo tipo fastback que le otorga la distinción gran coupe. Podemos decir que sus guardabarros delanteros obtienen respiradores que reducen la turbulencia, pero el diseño completo aún permanece en secreto, salvo por el material chorreado sobre su perfil que se ven en el video.
"El diseño es dinámico, limpio y elegante. En resumen: un BMW perfecto que resulta ser cero emisiones", insinuó Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior de diseño de la marca, en un comunicado.
La tecnología eléctrica de quinta generación de BMW impulsará el i4. Se esperan hasta 530 caballos de fuerza para un sprint de cuatro segundos de cero a 100 Km/h, y cerca de 600 Km de alcance en el ciclo de prueba gracias a un paquete de baterías de iones de litio de 80 kilovatios-hora.
Y, sin embargo, el i4 compartirá su plataforma básica con la Serie 3 que funciona con nafta. El uso abundante de fibra de carbono compensará parcialmente el peso de la batería.
BMW rara vez construye un auto conceptual solo por el gusto de hacerlo. La gran mayoría de sus estudios de diseño ya están en camino de producción para cuando son presentados por un ejecutivo de alto rango. 
No hay razón para suponer que el BMW i4 es la excepción a la regla.Se espera su versión de producción a fines de 2020 o principios de 2021, y en los concesionarios para el año 2022.
Todavía es demasiado pronto para saber si el Concept i4 será la única estrella del stand de BMW en Ginebra, o si compartirá la atención con otro modelo. Si no vemos el cupé en Ginebra, hay una buena posibilidad de que el velo se descubra  en el show de Nueva York en abril.

martes, 8 de marzo de 2016

BMW festeja sus 100 años con sorpresas futuristas.




Por los 100 años de la Bayerische Motoren Werke, la marca alemana presentó el BMW Vision Next 100 Concept.
Con cuatro plazas su diseño rompió con todos los esquemas vistos hasta el momento. Vanguardista hasta la médula, posee un sistema de manejo autónomo. Lo puede manejar el conductor - modo Boost - o bien el modo automático, con el volante retráctil para ampliar espacio.
Con respecto al tablero, no tiene ninguna pantalla y toda la información es entregada por medio del head-up display. En el video al pie del post se puede ver cómo funciona con la detección de un ciclista que se cruza en el camino, que por otra parte, es una función que salvaría muchas vidas.
Con 0.18 de coeficiente aerodinámico, además de su sorprendente diseño, este concept utiliza materiales reciclables (los componentes de carbono están hechos de residuos de producción). Es llamativa su dirección de giro al observar como se "quiebran" los pasaruedas. 
Por otro lado, su cabina no hace uso ni de madera ni de cuero, acompañando a la ecología.
BMW Vision Next 100 Concept es el primero de cuatro modelos que tiene preparados el grupo BMW  por su centenario. Para junio se presentará el Rolls-Royce Grand Sanctuary, y  para fin de año darán a conocer dos conceptos de MINI y BMW Motorrad.

 
           







viernes, 8 de agosto de 2014

BMW podría comercializar nueva versión más potente de su deportivo híbrido I8.





BMW no lanzará una versión con motor  a combustión del i8, y en cambio parece que se ocupará de darle forma a una  más potente de este mismo modelo que podría ser bautizada i9. Reemplazarán el actual 3 cilindros turbo por uno de 6 cilindros turbo en funcionando en forma conjunta con  motores eléctricos más potentes.

Videos: ¿Quién puede vencer al eléctrico Tesla S?




El Tesla modelo S es una de las berlinas eléctricas con mayor aceleración,  y dadas sus características también de baja sonoridad. ¡Pero que otros coches podrían superarlo.? A continuación saquen ustedes las conclusiones en los videos.










viernes, 20 de diciembre de 2013

BMW aprobaría la producción del modelo Spyder i8.





BMW podría estar a punto de ampliar su gama i8 , más allá de la versión de techo duro del superdeportivo híbrido enchufable. Un informe afirma que el Spyder i8 sería  producido.
El Spyder i8 debería ofrecer las mismas características mecánicas y estéticas que se encuentran en la Coupe i8, solo que sin  techo. Por ahora, solo rumores...

miércoles, 27 de noviembre de 2013

El BMW i3 no logró calificar con cinco estrellas en el crash test.





El organismo  Euro NCAP ( crash tests) acaba de probar  BMW i3 2014 de rango extendido y logró cuatro estrellas de cinco posibles en calificación de seguridad. 
El crash test demostró que la  protección en el pecho del conductor (maniquí)  era "débil", y los asientos delanteros sólo confieren protección "marginal" contra el latigazo para los pasajeros delanteros.
Los dos videos publicados por la Euro NCAP del i3 a continuación.







miércoles, 6 de noviembre de 2013

BMW y Toyota lanzarán un deportivo híbrido.





BMW y Toyota (alianza ecológica) llegaron a un acuerdo sobre la construcción de un coche deportivo. Y no cualquier coche,un modelo ligero e híbrido con un precio de seis cifras. Parece que ocupará el lugar dejado por el Lexus LFA. Los detalles sobre este vehículo potencial es limitado, aunque se especula que utilizará un sistema híbrido de Toyota acoplado a un motor naftero BMW (probablemente el 4.4 litros V8 twin-turbo que se encuentra instalado en los modelos M5 y M6). Habrá que esperar la confirmación, aunque quizás aparezca en el Salón de Tokio...

martes, 17 de septiembre de 2013

Frankfurt 2013: BMW i3 eléctrico.





En  noviembre BMW comenzará la venta  de su primereléctrico, el i3. Diseño que cambió poco desde sus inicios, con precios competitivos.



Además de su mecánica eléctrica, aquellos que deseen aumentar la autonomía podrán recurrir a la opción de un motor de dos cilindros, que con un tanque de nafta de  9 litros, podrá  sumar 100 km a los 160 km en modo totalmente eléctrico. 
Se necesitarán ocho horas de carga desde un tomacorriente convencional, y  media hora para lograr el 80% en las rápidas.



miércoles, 3 de julio de 2013

Confirmado: BMW lanzará al modelo i3 a fin de mes.






BMW está planeando comercializar en forma masiva su primer vehículo eléctrico a través de una publicidad. Con un video nuevo de 53 segundos  anuncia que el lanzamiento del EV i3 será el 29 de julio próximo. "Es hora de aprender una nueva palabra en alemán: Vorfreude" ( anticipación ), dicen las letras de la canción.


Sólo se ve la silueta, pero por supuesto, ya hemos visto muchas versiones del prototipo en los últimos años (foto superior), así como fotos espías recientes.  El i3 saldrá a la venta a finales de este año, tanto en eléctrico puro como de rango extendido (Km de autonomía en recorrido). 
Seguramente habrá más información al respecto a fin de mes.






miércoles, 5 de junio de 2013

Foto espía: el primer eléctrico de la marca Zinoro





BMW se asoció la empresa china Brilliance Automotive para crear una empresa conjunta en China, llamada Zinoro , y parece que el primer modelo de la marca es una versión totalmente eléctrica del X1 híbrido. Con pruebas en Munich, estas fotos espía muestran una versión más camuflada del X1 EV



Podemos ver que el Zinoro EV usará un listón delantero en el eje central de la parrilla con el logo de la nueva marca, pero parece que también se aplicarían otros cambios. Informes anteriores indican que este modelo podría salir a la venta en China el próximo año. 




sábado, 13 de abril de 2013

BMW muestra cuánto dinero se ahorra con un Active E.






Desde enero de 2012 BMW ha estado probando 700 coches eléctricos Active E. Ahora la compañía quiere que el público vea el kilometraje realizado y los datos experimentales que se están acumulando.
BMW tiene un sitio creado para popularizar el proyecto de la empresa sobre coches eléctricos, que muestra las curiosidades de la gama, el dinero ahorrado y las ventajas ambientales de sus vehículos ActiveE . Se trata de una herramienta digital en línea denominada Efecto Electronaut.




Según un comunicado de prensa de la compañía, el nuevo sitio está diseñado para "ayudar a los conductores en la compra de un vehículo eléctrico a través de la toma de decisiones con información". Los coches eléctricos experimentales que prueba la empresa alemana han recorrido un total combinado de casi 10 millones de kilómetros, y BMW asegura que los conductores ahorraron u$s 741.039 y más de 1.000.000 de litros a lo largo del camino. Una carga completa en los Active E tarda  de 4 a 5 horas.
En lugar de zambullirse de cabeza con un vehículo 100% eléctrico, BMW pretende familiarizar a los primeros compradores con las características de los coches eléctricos  antes de rodar sobre las calles.

viernes, 15 de febrero de 2013

El Visio M a pleno testeo en Alemania.




El Visio M, un urbano eléctrico lanzado el año pasado por BMW y Daimler, está en camino de producción. Su testeo se realiza cerca de Munich, Alemania. El coche utiliza fibra de carbono y otros materiales compuestos, "lo mejor de ambos mundos". Eso significa que los materiales minimizarán las necesidades de energía eléctrica suficiente para conducirse por las calles de la ciudad.


Un sistema antibloqueo de frenos, cinturones de seguridad especialmente diseñados y un sistema de transmisión que reduce el peso en un 15 por ciento se encuentran entre sus  avances. El  proyecto Visio M cuenta con la ayuda del Ministerio Federal Alemán de Educación e Investigación (BMBF), que proporcionó 14 millones de dólares en financiamiento para comenzar.
El objetivo era desarrollar vehículos eléctricos cuya potencia  lograra un máximo de unos 20 caballos de fuerza, y menos de  453 Kg con batería incluída, un peso increíblemente bajo.
Por otra parte, desarrolla una velocidad de 120 km/h, con una autonomía de 100 kilómetros y con espacio para transportar a dos pasajeros.







domingo, 16 de diciembre de 2012

BMW muestra un video explicativo del funcionamiento de la coupé i3.



La marca Bávara BMW proporciónó desde Munich una explicación del modelo i3 en imágenes, así como el aspecto mejoado del interior. Esto es el resultado de trabajar 40 años en autos eléctricos.
El BMW i3 se pondrán a la venta el próximo año y, si respeta el concepto, ofrecerá unos 170 CV y 184 libras-pies de torsión en las ruedas traseras; haciendo de 0-60Km/h en cuatro segundos.







lunes, 5 de noviembre de 2012

BMW piensa presentar el concept i4 en Los Ángeles.



                                El modeo eléctrico  i3 de la marca alemana.

Un informe en la revista francesa l ' Automobile sugiere que BMW mostrará una versión más deportiva de la i3. El probable i4 ofrecerá a los compradores un techo más bajo, más atractivo y  vendrá con un precio más elevado si llega a producción..
Se especula que el i3 y el i4  harán uso del mismo chasis de plástico reforzado con carbono, aunque la versión más deportiva recibirá el motor eléctrico de 170 CV . Esperamos recibir más información  a medida que nos acercamos al Salón del automóvil de Los Angeles a fin de mes. 

martes, 30 de octubre de 2012

El BMW i4 concept será presentado en los Angeles el mes próximo.






El blog  L'Automobile, dijo que BMW presentará su concept eléctrico i4 en Los Angeles Auto Show, a realizarse el  mes próximo .
El i4 probablemente será una versión más deportiva para la ciudad que el i3 EV. El coche tendrá dos puertas, en lugar de cuatro, y su precio sería de unos 50.000 dólares. BMW introducirá los modelos i4 e i5 para complementar sus modelos eléctricos: el i3 y el i8. 
El i3, sucesor del actual modelo Active E, será alquilado en cantidades limitadas. Se dice que tiene 170 CV de fuerza y fue programado originalmente para iniciar la venta al público el próximo año. Aunque BMW había comentado la posibilidad de retrasar su salida debido a altos costos y falta de demanda. 

miércoles, 26 de septiembre de 2012

BMW - PSA no desarrollarán más autos ecológicos en conjunto.




PSA finalmente dejó de colaborar con BMW en el mercado de autos eléctricos e híbridos. . Fue anunciado por Guillaume Faury, jefe de desarrollo e investigación en PSA.
La participación de GM con un 7% en capital de PSA hizo que BMW se retirara. BMW se había asociado a Toyota en el mes de junio.
En octubre pasado, existían los departamentos de compra y producción de componentes y motores eléctricos para los dos grupos, ahora quedarán en posesión de BMW.