Recordando el primer eléctrico de BMW: 50 años del BMW 1602.

50 años desde que BMW presentó por primera vez un auto eléctrico en los Juegos Olímpicos de 1972. Con el BMW 1602 nació la gama “i” de la compañía bávara. 

El BMW 1602 fue pintado de naranja y llevó el nombre de Elektro-antrieb, que en castellano significa “accionamiento eléctrico”. BMW e adelantaba así a la gran crisis del petróleo sucedida en 1973. Cuarenta años después, la empresa alemana consiguió materializarlo con el BMW i3. 

Este modelo de cero estaba construido con una docena de baterías de plomo-ácido estándar de 12 voltios desarrolladas por Varta que pesaban unos 350 kg. Con respecto al motor eléctrico, poseía una potencia de 32 kW (43 CV) e iba instalado al lado del conjunto de baterías. El motor, al igual que en los modelos de combustión, accionaba el árbol de transmisión que generaba el movimiento de las ruedas traseras. Y ya contaba con el sistema de frenada regenerativa, dado que el motor funcionaba además como generador para devolver parte de la energía producida por las baterías.

El BMW i3 no logró calificar con cinco estrellas en el crash test.

El organismo  Euro NCAP ( crash tests) acaba de probar  BMW i3 2014 de rango extendido y logró cuatro estrellas de cinco posibles en calificación de seguridad. 

El crash test demostró que la  protección en el pecho del conductor (maniquí)  era "débil", y los asientos delanteros sólo confieren protección "marginal" contra el latigazo para los pasajeros delanteros.

Los dos videos publicados por la Euro NCAP del i3 a continuación.

Frankfurt 2013: BMW i3 eléctrico.

En  noviembre BMW comenzará la venta  de su primereléctrico, el i3. Diseño que cambió poco desde sus inicios, con precios competitivos.

Además de su mecánica eléctrica, aquellos que deseen aumentar la autonomía podrán recurrir a la opción de un motor de dos cilindros, que con un tanque de nafta de  9 litros, podrá  sumar 100 km a los 160 km en modo totalmente eléctrico. 

Se necesitarán ocho horas de carga desde un tomacorriente convencional, y  media hora para lograr el 80% en las rápidas.

Confirmado: BMW lanzará al modelo i3 a fin de mes.

BMW está planeando comercializar en forma masiva su primer vehículo eléctrico a través de una publicidad. Con un video nuevo de 53 segundos  anuncia que el lanzamiento del EV i3 será el 29 de julio próximo. "Es hora de aprender una nueva palabra en alemán: Vorfreude" ( anticipación ), dicen las letras de la canción.

Sólo se ve la silueta, pero por supuesto, ya hemos visto muchas versiones del prototipo en los últimos años (foto superior), así como fotos espías recientes.  El i3 saldrá a la venta a finales de este año, tanto en eléctrico puro como de rango extendido (Km de autonomía en recorrido). 

Seguramente habrá más información al respecto a fin de mes.

Video: el SUV i3 y el deportivo i8 se muestran por Chicago.

BMW lanzó un video que muestra a los concepts i3 y al i8  ( reconocidos bajo la denominación BMW i )circular en el área de Chicago. El debut de producción del SUV eléctrico i3 de cuatro puertas sería para este año, mientras que podría empezar a hacer el deportivo plug-in híbrido eléctrico i8 de dos puertas para el 2014. Una versión de este último modelo fue presentado en la película de Tom Cruise el año pasado: "misión imposible: protocolo fantasma."

Mientras tanto, el mes pasado, BMW comenzó con las entregas en EE.UU del eléctrico Active E,que es el precursor de la i3. La compañía lo ofrecerá como arrendamiento en mercados como Los Ángeles, Nueva York y Boston a 499 dólares al mes con un enganche de 2.250 dólares.

Video: BMW i3 rodando por las calles.

El BMW i3 salió a las calles para grabar algún comercial publicitario en la ciudad de Chicago.

Cabe recordar que el i3 de producción cuenta con un motor eléctrico de 170 CV ubicado en el eje trasero. Sus baterías son de ion- litio refrigeradas por líquido e instaladas bajo el piso del auto, asi se aprovecha el espacio.

BMW analiza la posibilidad de introducir algún tipo de versión con generador de eléctricidad a nafta (autonomía actual : 160 km). 
Pueden ver el video abajo.

BMW presentó en Frankfurt sus nuevos modelos.

Se presentaron en Frankfurt los nuevos conceptos de BMW: el i3 e i8. Con un desarrollo avanzado tanto en diseño (chasis mixtos con estructura de fibra de carbono)como en tecnología, van camino a producción. El primero es un urbano eléctrico y el segundo es un híbrido deportivo con tracción total. Al parecer, conservarán sus diseños con pocos cambios en detalles.

El BMW i3 ofrecerá una autonomía de 260 Km y costará 35.000 dólares.

El mercado de vehículo eléctrico sigue creciendo, y BMW sigue empeñado en que será parte importante de esa transición.

El modelo Serie 1, basado en el sistema Active E de la compañía, se presentará pronto en el mercado y se ofrecerá a través de un alquiler mensual de 499 dólares.

Después de ese lanzamiento, el BMW i3 - por ahora camuflado- le seguirá en 2013 con un precio de alrededor de 35.000 dólares.
El i3  -que posee tracción trasera- es propulsado por un motor eléctrico de 150 caballos de fuerza y un sistema de batería que al parecer ofrecerá a los conductores una autonomía de hasta 260 km. Por ahora, no se han visto fotos definitivas por lo que nos tendremos que conformar con las espías.

Fotos espías: el city car BMW i3 en plena prueba.

Ya está rodadando en forma de prueba el BMW i3, un city car a futuro de la compañía bávara. A pesar de que las ópticas no son las de producción ni las cubiertas las originales, se sabe que lleva fibra de carbono en su cabina de pasajeros. Pero el chasis es probable que emplee aluminio para mantener el peso bajo control. Lo que no sabemos es con qué tipo de tren motriz está equipado. Las fuentes indican que el i3 será de tracción trasera, pero la pregunta del millón es si será híbrido o eléctrico. Se calcula un tiempo de 0-100 Km/h en alrededor de 10 segundos con un rango de autonomía que asciende a casi 160 Km.

Las ventas están programadas para comenzar a finales del 2013.