Jeep lanzará un nuevo SUV eléctrico que también llegará a Sudamérica.

Jeep presentó su primer concepto que terminará como SUV ecológico. Hasta ahora no se había confirmado nada con respecto a este modelo  pero algunos mercados contarán con él, incluyendo Sudamérica. De acuerdo a la empresa Stellantis,  será incorporado en serie aparentemente como eléctrico. Su lanzamiento podría ser en el primer semestre del año que viene.

Como referente ecológico de la compañía, es parecido al Compass, y  posee algunos elementos pertenecientes al Renegade o Grand Cherokee ( la parrilla, las ópticas entre otros).

No se habló demasiado de este nuevo sport utility, pero se confirmó que llevará la plataforma CMP, igual a la del Peugeot 208 argentino. Con la creación de Stellantis se unificaron las plataformas y se aprovechó la posibilidad de contar con tecnología eléctrica.

2020: Los concept cars más increíbles.

 

El BMW i4 a un paso de producción...

El primer sedán eléctrico producido en serie de BMW está a la vuelta de la esquina. El llamado i4, hará su debut como un automóvil conceptual cercano a la producción durante el Salón del Automóvil de Ginebra 2020.

Los motores eléctricos ofrecen a los diseñadores la libertad de experimentar con diferentes proporciones, pero el Concept i4 se parece mucho a un BMW. Cuenta con un capó largo, una baúl corto y una línea de techo tipo fastback que le otorga la distinción gran coupe. Podemos decir que sus guardabarros delanteros obtienen respiradores que reducen la turbulencia, pero el diseño completo aún permanece en secreto, salvo por el material chorreado sobre su perfil que se ven en el video.

"El diseño es dinámico, limpio y elegante. En resumen: un BMW perfecto que resulta ser cero emisiones", insinuó Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior de diseño de la marca, en un comunicado.

La tecnología eléctrica de quinta generación de BMW impulsará el i4. Se esperan hasta 530 caballos de fuerza para un sprint de cuatro segundos de cero a 100 Km/h, y cerca de 600 Km de alcance en el ciclo de prueba gracias a un paquete de baterías de iones de litio de 80 kilovatios-hora.
Y, sin embargo, el i4 compartirá su plataforma básica con la Serie 3 que funciona con nafta. El uso abundante de fibra de carbono compensará parcialmente el peso de la batería.

BMW rara vez construye un auto conceptual solo por el gusto de hacerlo. La gran mayoría de sus estudios de diseño ya están en camino de producción para cuando son presentados por un ejecutivo de alto rango. 

No hay razón para suponer que el BMW i4 es la excepción a la regla.Se espera su versión de producción a fines de 2020 o principios de 2021, y en los concesionarios para el año 2022.

Todavía es demasiado pronto para saber si el Concept i4 será la única estrella del stand de BMW en Ginebra, o si compartirá la atención con otro modelo. Si no vemos el cupé en Ginebra, hay una buena posibilidad de que el velo se descubra  en el show de Nueva York en abril.

La automotriz Polestar anuncia un SUV para 2021.

La empresa sueca Polestar dijo que su modelo Precept "da forma al futuro de la apariencia de Polestar" y " muestra la dirección en la que se dirige Polestar". En la imáge,n no se ve nada diferente más que sus ópticas delanteras y traseras encendidas como adelanto para el Salón de Ginebra. 

Los indicios indican -al parecer- que tendremos un Polestar 3. Eso tiene sentido, ya que la compañía pronosticó un tercer modelo al decir que  " En el futuro, Polestar 3 se unirá a la cartera como un SUV de rendimiento totalmente eléctrico" y " un concepto exterior que demostraría la integración de las ideas técnicas interiores de Polestar con un diseño evolucionado".

    Polestar 1. Chasis. Tiene una configuración de batería triple sostenible con la última tecnología química, una en el centro y dos en la parte trasera, que proporcionan 34 kWh y un alcance aproximado de 100 km en modo eléctrico puro.

Según esas frases, la empresa apuesta a un Polestar 3, es decir, un crossover totalmente eléctrico construido de la misma forma que el Polestar 2. Incluye una versión del tren motriz eléctrico con doble motor de 402 CV. y ​​un rango de 440 KM. 

    Polestar 1. 

    Polestar 1. Interior.

El Polestar 2 - basado desde sus inicios en el Volvo S90-  fue creado con el objetivo de desafiar al Tesla Model 3, pero por otro lado un Polestar 3 enfrentaría al Tesla Model Y. El Polestar 2 se pondrá a la venta a finales de este año y el precio se acercará al Polestar 1: desde 155.000 dólares.

Dependiendo de lo que veamos el 5 de marzo en el Salón, parece lógico un Polestar 3 de producción para el próximo año.