Rolls Royce abandonará los motores a combustión para el año 2030.

Con el próximo lanzamiento del Rolls-Royce Spectre totalmente eléctrico , la marca británica tiene la intención de continuar con su éxito récord mientras mantiene su objetivo de una línea de producción neutra en carbono. Afirmando su compromiso con esto, hay un nuevo informe que sugiere que la compañía está trabajando para abandonar sus motores de combustión interna para 2030.

El CEO de Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, confirma que para finales de la década podemos esperar que la marca adopte por completo la era de la electrificación. Antes de esto, proporcionará a su rango actual una serie de actualizaciones para mantenerlo en línea con los estándares modernos, pero a partir de este momento, no deberíamos esperar ningún automóvil nuevo que consuma combustible.

Muller-Otvos explica que una gran fuerza impulsora detrás de esta decisión es la reciente propuesta del gobierno del Reino Unido de prohibir todas las ventas de automóviles en la región. Más allá de esto, la compañía señala que existe una demanda de productos EV entre su base de consumidores actual. "No solo nos impulsa lo legal. También nos impulsa nuestra clientela bastante joven en todo el mundo, y estamos viendo que cada vez más personas piden activamente un Rolls-Royce eléctrico", dijo el CEO de la empresa.En los últimos años, Rolls-Royce ha experimentado una fuerte disminución en la edad promedio de sus clientes. a 43 años. 

Informes anteriores indicaron que el Spectre empleará una plataforma única, pero se espera que el sistema de conducción EV provenga del buque insignia BMW iX M60.

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Salón de Detroit 2019: Nissan IMS Concept, lo último en tecnología.

El Nissan IMS tiene un perfil deportivo con llantas de 22 pulgadas que complementan un techo bajo y elegante. Capó largo, con cabina hacia atrás y techo de vidrio contínuo desde el frente hasta la luneta trasera. Las ópticas frontales son horizontales y laterales, mientras que el stop trasero copia el frente. Los lados del auto no poseen de manijas en las puertas, y la ausencia del pilar B permite que las puertas se abran para sumergirse en una cabina espaciosa.

Se maximiza el espacio interior con la ubicación del paquete de baterías (planas) debajo del piso.El torpedo está dominado por una interfaz de usuario de cuatro pantallas, y la parte trasera cuenta con tres asientos, dos laterales rebatibles para dejar un asiento central mucho más cómodo. 

La nueva plataforma para vehículos eléctricos cuenta con un paquete de baterías de 115 kWh que alimenta a los motores eléctricos delanteros y traseros para dar tracción total. 483 CV y un rango de conducción de unos 600 Km. con una carga (nada mal!). Además de su bajo centro de gravedad, la suspensión neumática adaptativa del automóvil ayuda a proporcionar una conducción suave.

El IMS ofrece un modo de conducción completamente autónomo. La nueva tecnología de automóviles Nissan utiliza la realidad aumentada para ayudar al conductor: proporcionar información de tráfico en tiempo real o poner a un pasajero virtual al lado del conductor para que esté acompañado durante el viaje. Además, una "plataforma de detección interior" puede monitorear la condición del conductor a través de las expresiones faciales y la postura del cuerpo, para de esta forma, detener el automóvil con seguridad si el conductor estuviese imposibilitado de hacerlo.

Toyota podría producir un deportivo sin techo, en tándem y de 3 asientos.

Toyota está planeando un nuevo concepto deportivo radical  para su debut a finales de este año. El proyecto de tres asientos  se inclina  por un motor de 1.5 litros de cuatro cilindros para un sistema de propulsión híbrida dentro de una trompa estrecha, conduciendo 100 caballos de fuerza a las ruedas traseras. 

Hecho en gran medida de  fibra de carbono, el concepto es el favorito para dejar una  huella similar a la del Mazda MX-5 Miata  - pero algo parecido a un  Caterham Seven. El concepto se espera que debute en el próximo Salón de Tokio a finales de octubre. Si las reacciones son lo suficientemente positivas, el gigante industrial nipón podría incluso ponerlo en producción para 2017. 

La imagen de arriba pertenece al Toyota Triathlon, concepto que apareció en el Salón de Ginebra 2004, que ofrece una cabina abierta en tándem, ruedas sin carenar  con motores eléctricos individuales, y un casco con realidad virtual. 

Naturalmente, nunca llegó a producción. Pero esperamos ver el próximo intento.

Video: Renault Twin`Z Concept, el reemplazo del Twingo.

Renault se unió a diseñador galés Ross Lovegrove -conocido por sus trabajos inspirados en la naturaleza- para el concepto Twin'Z. El city car es el quinto modelo de Renault que hace referencia a las etapas de la vida humana, después del DeZir (amor), Captur (Exploración), R-Space (Familia) y Frendzy (Trabajo).  

El Twin'Z tiene que ver con el juego y la amplitud, un sistema de propulsión totalmente eléctrico que permite una cabina sin restricciones.  Está inspirado por la herencia del Renault 5 (que también podría regresar en forma de concepto ) y el Twingo , que ha sido presentado en el Salone Internazionale del Mobile de Milán. 

En este concept no sobresalen los paragolpes, y  las luces LED se encuentran instaladas por todas partes, además de ruedas e interiores.

Su inerior es muy minimalista. Lleva incorporado un panel de instrumentos, cerca de la columna de dirección que muestra datos cruciales y una tableta sobre la consola que indica diagnósticos adicionales. 

Los asientos son de fibra de carbono tapizados con tela tejida y los posteriores no llevan respaldo. A ellos se accede a través de una apertura de puertas central y su interior recibe una iluminación igualmente interesante en LEDs tanto como el exterior.  A partir de la parrilla, los faros -toda luz es LED- se integran con ondulaciones y esta tecnología también es extiende sobre el techo hasta llegar al portón trasero.  Incluso las ruedas reciben iluminación, un tono verde imitando las estructuras de crecimiento "inteligentes".

¿Podría regresar el pequeño Isetta?

El  BMW Isetta era un vehículo pequeño, barato, ágil y económico. Se construyó como transporte pensado para Europa después de finalizada la Segunda Guerra mundial.

Hoy, cuando el precio de la nafta continúa subiendo, ¿podría ser un coche como este una alternativa atractiva? Así se lo planteó el graduado de la Universidad de Artes Aplicadas, Tony Weichselbraun, a través de una versión actualizada del Isetta.
Su interpretación del eSetta, ("e" indica un motor eléctrico) no tiene espacio para el motor naftero de motocicleta del Isetta original. Sería parte de un sistema de alquiler, donde podría ser retirado de estaciones eléctricas.
Por ahora, es sólo un concepto, pero su aspecto retro familiar y su filosofía de transporte podrían ser plasmados para lograr un uso racional, es decir para viajes cortos en centros urbanos pequeños.

Infiniti adelanta fotos del superdeportivo Emerge-E.

Se presentaron fotos oficiales del superdeportivo Infiniti Emerge-E. Realmente tiene cierto parecido a la Ferrari 458 Italia, inclusive con vista a su propulsor trasero. Aunque tiene también su estilo: tomas laterales bien diseñadas y deportivas, superficie techada transparente y un interior más moderno -sobre todo los asientos- con alta tecnología.

¿Ofrecerá transmisión verde ?. Tendremos que esperar hasta el Salón de Ginebra, el próximo mes.

Toyota presentará el concept FT-Bh en Ginebra.

Toyota presentará un concept en Salón de Ginebra llamado FT-Bh. No estárá destinado para la producción. Sin embargo, el objetivo de Toyota es crear un vehículo económico, de combustible eficiente, urbano y que no dependa de materiales caros o una fabricación compleja. Utilizará tecnología existente para hacer un híbrido asequible para la mayoría.
El mismo criterio se aplicará a la versión de producción híbrida del Yaris. LLeva un motor naftero de 1,5 litros que funciona en conjunción con un motor eléctrico.

Por otra parte, el Yaris híbrido posee 98 CV y es un 20% más ligero que el Auris híbrido.

Nissan adelanta su deportivo híbrido que presentará en Ginebra.

Nissan se prepara para develar un nuevo concept deportivo híbrido en el Salón de Ginebra para  marzo.
Muy pocos detalles han acompañado el anuncio,y en la nota de prensa sólo indican que el auto será un "concepto muy avanzado, con autonomia extendida eléctrica".

Shanghai 2011: General Motors presenta su nuevo concept SUV híbrido.

General Motors ha desplegado un nuevo concepto SUV híbrido personalizado para el mercado chino. El Buick Envision muestra el futuro lenguaje del diseño de la marca. El trabajo fue ejecutado en conjunto entre Shanghai GM y el Pan Asia Technical Automotive Center.
El Envision utiliza un motor de 2.0 litros a inyección directa junto con dos motores eléctricos y una caja de cambios automática de ocho velocidades. La energía es almacenada en baterías de ion-litio, y un sistema inteligente para carga solar ubicado en el techo ayuda a recuperar parte de la carga.

Seúl 2011: Hyundai Blue 2

Hyundai reveló su nuevo concept de células de combustible en el Salón de Seúl: el Blue2 . Un vehículo con el que el fabricante coreano espera obtener el "liderazgo del mercado FCEV".

Paneles de LED instalados en la parte delantera y trasera. Como muchos nuevos conceptos, los espejos de puerta convencionales han sido reemplazados por cámaras, e incluso cuenta con un sistema que automáticamente abre la puerta.

El Blue2 usa un propulsor de células de combustible de hidrógeno, que ofrece una potencia de unos 120 CV de fuerza y logra 34,9 Km/ litro. Además, está equipado con neumáticos de baja resistencia, y aplica aerodinamia en un esfuerzo para reducir la resistencia al viento.

Posee alta tecnología en su interior, donde lleva instalado un monitor de LED orgánico y vidrio templado ultraligero para mostrar información vital. Se ven también colgados iPads (Apple) y tablets en los asientos traseros.