Hyundia se asocia con la firma de computadoras cuanticas IonQ para el desarrollo de baterias.

El fabricante de computadoras cuánticas IonQ Inc confirmó su asociación Hyundai Motor Co para usar computadoras cuánticas para desarrollar baterías más efectivas.

Esta asociación creará un modelo químico de batería para simular la estructura y la energía del óxido de litio; con el objetivo de ayudar a mejorar el rendimiento, los costos y la seguridad, informó la empresa IonQ.

Los investigadores creen que las computadoras cuánticas podrían operar millones de veces más rápido que las supercomputadoras avanzadas de hoy en día, lo que podría hacer que tareas  como el mapeo de estructuras moleculares complejas y reacciones químicas sean mucho más rápidas.

Aún así, las empresas, desde bancos hasta firmas farmacéuticas, están probando diferentes formas de comenzar a usar las computadoras cuánticas para el día en que se vuelvan más confiables.

Cabe recordar que el  Hyundai IONIQ 5 - realizado en asociación - fue elegido auto del año en Alemania a fines del 2021.

Por primera vez un vehículo a hidrógeno alcanza los 700 Km de autonomía.

700 km con un sólo depósito logró recorrer por primera vez el Hyundai ix35 Fuel Cell (Hidrógeno), desde Oslo(Noruega) hasta la ciudad sueca de Malmó.

594 km era la autonomía homologada y Hyundai lo superó. La velocidad  promedio en 10 horas fue de 76 Km/h. Hay que recordar que no se detiene para recarga y su depósito se llena en pocos minutos. Además sólo emite al exterior vapor de agua

Ginebra 2014: Intrado Concept.

Hyundai presentó el  Intrado Concept, -a pila de combustible- . Este diseño adelantará la tecnología del futuro.

Posee una batería de 36 kW/h y que le permite una autonomía interesante de 600 km, expulsando al exterior sólo agua. En el interior, el tablero -llamativo por sus colores- envuelve una pantalla táctil y una consola en fibra de carbono. Mientras tanto, sus asientos hacen gala de la ergonomía. 

Lo ventajoso de esta tecnología es la carga, similar a un auto naftero. Por ahora, no hay demasiada. información técnica de este modelo.

Adelantamos el nuevo concept de Hyundai.

Hyundai paraece adelantarnos el Salón de Ginebra, a realizarse en marzo del 2014. Llamado Intrado, el nuevo concept car de Hyundai toma la forma de un crossover de alta gama usando el lenguaje de diseño Fluidic Sculpture 2.0.
Diseñado y fabricado en Alemania, el concepto lleva el nombre en clave de HED-9, un claro indicativo de que es el noveno concepto de Hyundai Europa Design.
La inspiración se dice que ha sido extraída de los aviones, con una forma ligera y un nombre tomado de la parte inferior del ala.
Hyundai indicó que  llevará  un nuevo sistema  de  propulsión de pila de combustible a hidrógeno ,a la vez más pequeño y más ligero que el sistema actual. 

Pikes Peak International Hill Climb 2013: resultados finales .

Culminó la famosa carrera en las montañas Pikes Peak International Hill Climb 2013. Y este es el mapa del circuito y a continuación las respectivas clasificaciones por categoría:

CATEGORÍAS:

Ilimitada
Sebastien Loeb – 8:13.878 general
Rhys Millen – 9:02.192, 2nd general
Jean-Philippe Dayraut – 9:42.740 general


Eléctricos: 
Nobuhiro "Monster" Tajima - 9:46.530, quinto general
Hiroshi Masuoka - 10:21.866, 13 º
Greg Tracy - 10:23.649, 14a general
Vara Millen - 10:24.301, 16 en general

Resto de las categorías: 

Open Wheel
Clint Vahsholtz - 11:07.305, 32 ª general
Donner Billingsley - 12:06.840, 68 º general
Rodney O'Maley - 12:22.250, 77a general

Pikes Peak abierto
Randy Schranz - 11:21.410, 41 ª general
Layne Schranz - 11:29.245, 44 en general
Robert Prilika - 11:33.437, 47a general

Exposición
Kenshiro Gushi - 12:03.085, 65 en general
Simon Pagenaud - 12:54.325, 96 en general
Sage Marie - 14:06.446, 123a general

Pikes Peak Vintage
Ralf Christensson - 12:08.507, 69 en general
Christopher Lennon - 12:16.837, 75 en general
John Jack Rogers - 12:30.306, 83a general

Pikes Peak 1205
Bruno Langlois - 10:21.323, 12 en general
Wes Orloff - 11:40.009, 52a general
Bobby Goodin - 11:46.728, 57a general

Pikes Peak Superbike 750
Michael Henao - 10:31.499, 18 en la general
James McKay - 11:09.460, 34 ª general
Erik Dunshee - 11:41.938, 54a general

Heavyweight Supermoto
Jeff Grace - 10:57.928, 26 en general
Joseph Bernard tóner - 11:04.319, 29 en general
Eric Piscione - 11:05.278, 30 en general

Pikes Peak 450
Jeffrey Tigert - 10:32.964, 19 en general
Davey Durelle - 10:38.697, 22 en general
Dan Berendes - 10:56.724, 25 en general

Pikes Peak 250
Codie Vahsholtz - 11:24.792, 42a general
Jason Archuleta - 11:52.715, 60 en general
Matt Meinert - 12:02.029, 64 ª general

Cuatriciclo Modificado
Michael Coburn - 11:05.874, 31 global
Mike Ell - 11:09.995, 35 en general
Theo Bernhard - 11:38.810, 50 en general

Motos antiguas (Vintage)
David Stock - 12:42.969, 89 en general
Bobby Spann - 12:53.110, 94 en general
Lloyd Hale - 13:00.684, 99 en general

Side Car
Wade Boyd - 11:26.987, 43 en general
Masahito Watanabe - 11:41.837, 53 en general
Christophe Lebert - 12:15.250, 74 en general

Exposición Powersports
Carlin Dunne - 10:00.694, 9 general
Jake Holden - 10:24.058, 15 en general
James Compton - 10:33.832, 20 en total

Exposición Powersports-Z
Jeff Clark - 12:00.978, 63 en general
Jeremiah Johnson - 12:05.612, 67 en general

Troy Siahaan - 12:24.083, 79 en general

Hyundai aún más verde.

Hyundai, el fabricante de automóviles de Corea del Sur, instalará el sistema de paneles solares más grande de ese país con un despliegue de  alrededor de 40.000 paneles fotovoltaicos solares en el techo de su planta de Asan a finales de este año.

 El sistema se extenderá en alrededor de 50 hectáreas, sobre la azotea y suministrará 11.500.000 horas de kilovatios, o el equivalente a la energía consumida por cerca de 3.200 hogares. 

Hyundai , que hace el híbrido Sonata en la planta, dice que el sistema solar eliminará cerca de 5.600 toneladas de CO2.  Korea Electric Power Corp. (KEPCO) se encargará de la distribución de la electricidad en toda la fábrica. 

Hyundai revela un render de su próximo concept.

Hyundai quiere llamar la atención a través de un render del concept cupé deportivo HND-9. Se revelará en forma completa en el Seúl Motor Show.

Para Hyundai, este concepto es una evolución "fluida, escultural y de diseño filosófíco". El HND-9 es un "concept Coupé de lujo deportivo  " y lleva un turbo V6 de 365bhp y 3.3 litros, una caja de cambios automática de ocho velocidades y la impulsión a las ruedas traseras.

Usa  puertas mariposa , llantas enormes, amplia parrilla y´òpticas de "aspecto futurista". No se habla de sistemas híbridos o eléctricos, pero suponemos que a Hyundai ya se le habrá pasado por la cabeza.

Salón de Ginebra 2012: Hyundai i-oniq concept.

Hyundai presentó su crossover ("categorías cruzadas", no es todo terreno). El Hyundai i-oniq tiene una altura elevada que lo acerca un poco a un SUV. Posee puertas estilo alas de gaviota, lo que le da una impronta tipo cupé o deportivo, sobre todo cuando se lo mira de perfil donde se puede ver una elevada línea de cintura con poca superficie vidriada.

Podemos destacar su portón trasero y el mecanismo de apertura. Y su posterior es realmente llamativo, podríamos decir la parte más creativa del modelo. En el frente se hizo prevalecer su enorme parrilla.

Se trata de un vehículo eléctrico con 100 CV de potencia, que usa un pequeño motor de 60 caballos naftero de un litro y tres cilindros para la recarga de baterías.
Evidentemente, Hyundai tiene la idea de desarrollar a futuro un híbrido de autonomía extendida.

Salón de Ginebra 2012: Hyundai i20, el vehículo de más bajas emisiones.

Hyundai reveló lo que llama el vehículo más ecológico vendido en el mundo con motor convencional : el i20.
Este nuevo modelo lleva una parrilla  trapezoidal y aerodinámica, con opticas antiniebla. Gran parte del perfil y la parte posterior del coche derivan del modelo del año pasado con la excepción de las luces traseras y llantas.

Sin embargo, la noticia más importante, es que este diesel de tres cilindros de 1.1 litros y unos 74 hp, genera emisiones de 84 g/km de CO2. Es bastante interesante lo que se logró comparándolo con el eficiente Prius C con unos 110 g/km.

Concept i-oniq: Hyundai define su dirección en diseño.

Hyundai ha boceteado un nuevo concepto en diseño: el i-oniq. Desarrollado en el centro de i+d Europeo de la compañía en Rüsselsheim (Alemania), muestra una vista previa de la próxima evolución del lenguaje escultura fluída de Hyundai, cuyos rastros ya aparecen en los modelos de producción reciente de la marca como el Sonata, el i40 y el Veloster (de reciente llegada en la Argentina)

"Dos curvas arqueadas fuertes definen la silueta de i-oniq, creando un contraste juguetón entre las líneas de carácter fuerte y suaves, pero de musculares características", describió Thomas Bürkle, jefe de diseño de Hyundai Europa.
Hyundai dijo que revelaría más información, así como imágenes de su nuevo concept en las próximas semanas, antes de ser presentado en marzo en el Salón de Ginebra.

Seúl 2011: Hyundai Blue 2

Hyundai reveló su nuevo concept de células de combustible en el Salón de Seúl: el Blue2 . Un vehículo con el que el fabricante coreano espera obtener el "liderazgo del mercado FCEV".

Paneles de LED instalados en la parte delantera y trasera. Como muchos nuevos conceptos, los espejos de puerta convencionales han sido reemplazados por cámaras, e incluso cuenta con un sistema que automáticamente abre la puerta.

El Blue2 usa un propulsor de células de combustible de hidrógeno, que ofrece una potencia de unos 120 CV de fuerza y logra 34,9 Km/ litro. Además, está equipado con neumáticos de baja resistencia, y aplica aerodinamia en un esfuerzo para reducir la resistencia al viento.

Posee alta tecnología en su interior, donde lleva instalado un monitor de LED orgánico y vidrio templado ultraligero para mostrar información vital. Se ven también colgados iPads (Apple) y tablets en los asientos traseros.

El Hyundai i40 debutará en el Salón de Ginebra.

                                                                      i40 Wagon

Hyundai está planeando lanzar el i40 -perteneciente al segmento D- en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011. El i40 competirá con modelos como el Ford Mondeo y el Volkswagen Passat. 

Este coche, que fue diseñado y desarrollado en Alemania,  tiene un parecido sorprendente con su familiar cercano, el Hyundai Sonata .

Se sabe que el i40 estará disponible en versiones sedán y wagon. Su salida al mercado está programada para poco después de su debut en el evento mencionado y contará con la más reciente  tecnología en ahorro de combustible. 

La gama de motores supuestamente incluirá un 2.0 litros, de inyección directa de cuatro cilindros que producirá 170 CV y un turbodiesel de 1.7 litros con potencias que van desde 115 CV hasta 136 CV. Con la tecnología Blue Drive aplicada, Hyundai afirma que contará con un rendimiento que pondrá al i40 en la cima de su clase, al consumir menos combustible que cualquiera de sus competidores. 

                                                                      i40 Wagon

Hyundai reveló el i10 hatchback versión eléctrica.

En un evento en Corea del Sur, Hyundai reveló su coche eléctrico plug in denominado Blueon. Está construido sobre la base del existente modelo i10 hatchback, fue desarrollado durante el periodo de un año, y se inviertieron unos $ 34 millones de dólares.
El Blueon está equipado con un motor eléctrico que produce 61 Kw (82HP) y un par máximo de 210Nm. La energía proviene de un paquete de baterías de 16,4 Kw/h (polímero de ion-litio) y permite una autonomía de 140 kilómetros con una sola carga.
Cuando se conecta a un suministro eléctrico doméstico ordinario, la batería puede ser cargada completamente en el plazo de seis horas, mientras que con el sistema de "carga rápida" se logra el 80 por ciento de la capacidad de la baterías en unos 25 minutos.
Hyundai dice que el BlueOn puede acelerar de 0 a 100 km / h en 13,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km / h.
Al igual que otros vehículos eléctricos, la BlueOn cuenta con Virtual Sound System (VESS),  es decir que crea un sonido artificial para la seguridad de los peatones cuando se conduce a baja velocidad.

Auto Expo Nueva Delhi: Hyundai presentó su compacto eléctrico.

La Auto Expo de Nueva Delhi (India) es la tercera exposición automotriz más importante del mundo después de las de Frankfurt y Shanghai, en lo que a número de participantes se refiere.

Los grandes fabricantes decidieron apostar a este Salón  con la  presentación de coches compactos. Las estadísticas apuntan al gigante indio como el nicho perfecto para introducir este tipo de productos,  dado que su demografía indica que es el segundo mercado mundial.
Por otra parte, las ventas de coches en India crecieron un 16% con respecto al 2008 (más coches pequeños), y desde el lanzamineto del Tata Nano el segmento no dejó de crecer. Gigantes como Hyundai, Chevrolet, Toyota y Honda son unos de los que más apostaron a los mercados emergentes.
En lo que respecta a los coches cero emisiones, fue develado esta semana el Hyundai i10  EV. Este coche eléctrico de 5 puertas tiene un motor de 49 KW / 65 HP que le permite desplazarse a 130 Km., con una autonomía  de 160 Km.que proporciona su pack de baterías (ion-litio).
Su diseño exterior es similar al i10 naftero ( que tiene tres versiones), salvo por su parrilla baja a la que se ha cambiado por una malla similar a un "panal de abejas". Su pintura lleva también en los laterales un dibujo alusivo  a ese tema al igual que sus tapizados y el tramo superior por encima de la guantera. Es obvio que Hyundai se inspiró en los paneles de su techo preparados para que reciban luz solar y así permitir una carga extra de las baterías durante el día. Sus ópticas frontales le dan dinamismo y un toque moderno; y sus paragolpes al tono llevan baguetas protectoras como sus laterales. Su portón posterior evidencia la base del conocido modelo Atos .

En relación con su interior, podemos decir que es espartano y muy sencillo, pero está a la altura de un vehículo de ciudad.

No se sabe a fecha de producción ni su precio aunque el modelo que funciona a combustible se vende en europa a unos 12.500 euros.