La aplanadora electrificada de Lexus.

Lexus hizo una vista previa de su deportivo eléctrico a fines del año pasado entre otros productos que la compañía dice que llegarán para 2030.

Se prevé que el EV tenga un tiempo de 0-100 en el rango medio de 2 segundos, y su autonomía será mayor a 692 Km. Falta -entre otros detalles-  confirmar sus baterías de estado sólido.

Está destinado a revivir "el espíritu del icónico Lexus LFA ", y su estilo de carrocería cupé de dos puertas con el capó extralargo. No podemos estar seguros de cuánto del diseño de este concepto llegará a la producción, pero si el auto final se ve así, será asombroso. El historial reciente de Lexus en autos deportivos de lujo de dos puertas también nos hace pensar en un diseño bien logrado. Por ahora, no queda más que esperar...

Foto espía: se viene el nuevo Lexus RX.

El Lexus RX es uno de los grandes competidores en lo que respecta a los crossover de lujo, y la marca japonesa nos está dando la primera imagen del modelo de cuarta generación. Se estrena en tan sólo unas semanas el 1 de abri, en el New York Auto Show. Lexus no revela ninguna técnica  en esteteaser, pero parece interesante lo que viene. 

El pilar trasero parece Incorporar  una ventana lateral. Se pueden ver también con claridad las ópticas traseras envolventes. Puede ser que las fotos espías Indiquen que el diseño frontal suaviza algunos de los pensamientos  estelísticos del  NX , pero la gran la parrilla y los faros  permanecen. La cuarta generación RX también utilizar á aluminio en los paneles de la carrocería para bajar el peso.

BMW y Toyota lanzarán un deportivo híbrido.

BMW y Toyota (alianza ecológica) llegaron a un acuerdo sobre la construcción de un coche deportivo. Y no cualquier coche,un modelo ligero e híbrido con un precio de seis cifras. Parece que ocupará el lugar dejado por el Lexus LFA. Los detalles sobre este vehículo potencial es limitado, aunque se especula que utilizará un sistema híbrido de Toyota acoplado a un motor naftero BMW (probablemente el 4.4 litros V8 twin-turbo que se encuentra instalado en los modelos M5 y M6). Habrá que esperar la confirmación, aunque quizás aparezca en el Salón de Tokio...

Lexus crea un sistema artístico que indica si un conductor es eficiente o no.

Para fomentar mejores hábitos de manejo, algunos híbridos utilizan hojas o gráficos de árboles para retratar  si un conductor es eficiente o no. Pero Lexus ha llegado con un método único para transmitir esta información. Mediante la campaña llamada Arte es Movimiento, la empresa nipona equipó un Lexus IS300h  con un software especial que permite que el coche pinte un retrato del conductor mediante la combinación de las habilidades del artista  Sergio Albiac y las aportaciones del conductor. Una fotografía normal está cargada en el sistema, pero el retrato variará dependiendo de cómo se conduzca el coche. 

Con la velocidad del vehículo, la velocidad del motor y la frecuencia de uso del sistema híbrido, el conductor "pinta" un autorretrato a través del software que ha clonado el proceso creativo de Albaic, que luego aparece en la pantalla central del coche. Si el conductor es más cauteloso y maximiza la conducción eléctrica, la imagen será más clara (como se muestra arriba), pero si el conductor acelera en gran medida, la imagen se vuelve más abstracta. Del mismo modo, más lento los resultados son colores "fríos", mientras que las velocidades superiores utilizan colores "virulentos" .

Lexus revela su concept para Frankfurt.

El concepto LF-NX  "explora el potencial para un crossover compacto dentro de la gama de modelos de lujo Lexus ", aclaró la compañía. La última adaptación del lenguaje de diseño "L-finesse" podría ser la línea japonesa más transgresora que hayamos visto hasta ahora, sobre todo los fuertes quiebres de la parrilla.

Lexus lanzó solamente una foto interna, pero se ve tan interesante como el exterior. Aunque claramente estilizado, parece esencialmente preparado  para la producción de la mayoría de los autos de exhibición. La empresa no ha revelado mucho sobre el propulsor, y sólo dijo que incorpora " una nueva variante del sistema Lexus Hybrid Drive de altas prestaciones ".  

Nuevo York: Lexus LF-LC Hybrid Concept.

El Lexus LF-LC Hybrid Concept   parece que tendrá su versión de producción en un coupé que podría salir en 2014. El  diseño continuará con esa línea atrayente y llamativa del concepto original y su precio será  inferior al LFA.
Sería un 4,2 litros híbrido de altas prestaciones con un precio superior a los u$d 100.000 y se llamará LC 550. Existe también la posibilidad de una coupé más económica por debajo de esta. Por ahora no hay más datos específicos, sólo rumores.

Lexus presenta la tecnología Cineprint,

Un video muestra lo último en impresión digital llamada CinePrint, Esta técnica innovadora fue creada por la empresa automotriz de lujo Lexus. Lo complicado para Lexus es efímero...

El Lexus CT200h actualiza su interior para España.

No cambiará su diseño, pero sí su equipamiento. Hablamos del Lexus CT200h. Desde ahora vendrá con más funciones y la terminación Hybrid Drive Move On que incluye el navegador de serie y otros elementos.

Todas las variantes llevan el mismo equipamiento y ahora se agregarán además el sensor de lluvia, espejos rebatibles a comando eléctrico, apoyabrazos central tapizado y una nueva calibración para la dirección asistida.

La suspensión también fue modificada. Los sistemas de sonido y navegación  traerán  más funciones. Se reemplazará lector de CDs por un reproductor de DVD, la radio será digital y el navegador lerá e-mails y SMS.

Lexus: se viene el crossover compacto.

Lexus, la marca de lujo de Toyota, está analizando en profundidad las modas en el mercado. La conclusión es apuntar al segmento de las SUV,y sabiendo que su modelo híbrido RX  es exitoso en los EE.UU, la marca apaostará a los crossovers compactos. Obviamente con mecánica híbrida, se ubicará entre el Q3 y el Q5, con producción para el 2014.

Salón de Nueva York:el concept Infiniti LE híbrido sería producido en dos años.

El concept Infinit LE, presentado en Nueva York, fue anunciado como un vehículo de producción que llegará a los concesionarios dentro de los próximos dos años en forma casi invariable con respecto a su diseño.
Segun Infiniti, cuenta con una batería de ion-litio de 24kWh conformada por 192 celdas, colocadas bajo el piso dentro del área de pasajeros: y cuenta con un motor de 100kw.

Su plataforma encuentra un cuerpo altamente optimizado, con un coeficiente aerodinámico de 0.25, lo que debería ayudar al LE a alcanzar un rango estimado de 160 Km ( el mismo que el Nissan Leaf ). Esto es positivo, desde el punto de vista del rendimiento. Pero su diseño no lo favorece estéticamente hablando. (ni el perfil, ni el frontal con su anodina parrilla frontal, ni el posterior) . Los espoiler delanteros son untanto ostentosos y el posterior tiene un paragolpes demasiado cargado, voluminoso y poco estilizado.

Con respecto al interior, -acá sí podemos decir que es verdaderamente lindo sin discusión- delante del conductor se encuentran un tablero con lecturas analógicas y digitales mostrando la velocidad y la distancia restante, incluso la ubicación de estaciones de recarga eléctricas disponibles en las inmediaciones. Tiene un sistema de luces de neón que permite la iluminación interior sin molestar a los ojos, incluso agradable para la conducción. Todo manejado a través de un procesador Intel Atom.

Hay un montón de tecnología en el concepto de LE, incluyendo lo que el fabricante de automóviles llama Infiniti Conexión:  incluye un Asistente Personal las 24 horas, navegación y búsqueda de información. También lleva un sistema inalámbrico de carga, además del cargador rápido estandard de 50 kW.

El Vicepresidente de Infiniti Américas, Ben Poore, dijo que la compañía espera que el LE se transforme en "ser el primer vehículo con sistema de carga inalámbrica adaptado para la versión de producción."

 

Salón de Nueva York: Lexus ES híbrido

El Salón de Nueva York presentó al Lexus ES híbrido 2013. Este nuevo modelo es esencialmente el Camry híbrido en un paquete más agradable.

Como lo hace en el híbrido GS, Lexus ofrecerá un modo Deporte, así como un modo EV (eléctrico). El motor es un V6 de 3.5 litros con caja automática de seis velocidades para trasmitir la potencia a las ruedas delanteras.

Estimaciones de Lexus que el híbrido ES consumirá 3,78 litros (galón) cada 64 Km, valores coincidentes con el Camry híbrido XLE.
El ES tiene nueva parrilla y una distancia entre ejes de más de 4,88 m, con pocos cambios en el diseño exterior. En el interior, el panel de instrumentos es similar al GS, una gran pantalla LCD, junto con una interfaz "touch" junto a la palanca de cambio en la consola central.

Con asientos de cuero, de alguna manera, Lexus ha logrado aún encontrar un extra de cuatro pulgadas por delante de las piernas de los pasajeros.
Lexus modificó la suspensión y dirección en esta generación ES para mejorar el manejo e incluso reducido el peso en 40,5 Kg.

Video: Lexus lanzará la versión a hidrógeno del superdeportivo LFA.

Parece que Lexus, la empresa de autos premium de Toyota, prepara lanzar una versión de su superdeportivo LFA  pero a hidrógeno, que es incluso más poderosa que la de 552 CV naftero.

Por otra parte, apareció un video de 45 segundos en el que se ve el Lexus LFA-h (versión hidrógeno), equipada con un V10 que puede producir 600 CV., con emisiones de H2O (agua).

Lexus no aclaró aún cuánto costará o cuando estará disponible.

Nueva foto del híbrido Lexus LF-LC Sport coupé concept.

Lexus, la división de lujo de Toyota, aún no quiere adelantar muchos más datos del híbrido LF-LC Sport coupé concept - salvo algunas fotos- . Su presentación será dentro de una semana en el North American Internacional Auto Show, en Detroit (EE.UU).

Lexus devela su coupé híbrida deportiva para Detroit.

Finalmente, después de las fotos publicadas ayer en la revista Road and Track, la compañía decidió proporcionar algunas imágenes de su coupé. Las mismas confirman que la LF-LC es un híbrido, mientras que se puede ver una combinación de diseños provenientes del deportivo LFA y el sedán GS.

"Elaborado el boceto sobre una hoja de papel desde la central de Lexus Japón, el LF-LC combina alta tecnología y formas orgánicas..." dijo Mark Templin, Vice president y Manager General de Lexus Group. "Las líneas limpias del vehículo enfatizan el movimiento, creando el aspecto distintivo de este coupé deportivo futurista", añadió.

Diseñado en el estudio Calty en Newport Beach, California, el LF-LC fue concebido como un ejercicio estilístico para explorar el futuro de Lexus.

El LF-LC debutará en el Salón de Detroit 2012 durante la segunda semana de enero.

Segundo Teaser del Lexus concept.

Ya habíamos mostrado un adelanto del nuevo concept de Lexus que se prepara para el Salón de Detroit 2012.

Ahora Toyota lanzó una segunda imagen, esta vez mostrando el interior. Si vemos la línea de cintura, podríamos arriesgar en sugerir que se trata de una coupé de dos puertas.

Lexus no está ofreciendo información distinta. Se trata de " un nuevo modelo contemporáneo, de lujo y con una única dirección de diseño", creado por Calty, estudio de la compañía instalado en Newport Beach, California.
Esperamos más información al respecto. 

¿Un nuevo modelo de Lexus para 2012 ?

Lexus también revela sus planes de un nuevo concept para el Salón de Detroit 2012.El fabricante japonés no proporcionó mucha información - apenas se ve a cuenta gotas el frente- sobre el modelo diseñado por Calty, estudio de diseño perteneciente a la compañía ubicado en Newport Beach, California (EE.UU.). Dicen que el "nuevo diseño será la dirección a tomar por Lexus".

Salón de Frankfurt 2011: Lexus GS450h.

El GS450h es un sedán híbrido que mide 4,85 m (se redujo). Posee 465 litros de capacidad de baúl (aumentó un 55%), lleva un sistema de climatización que detecta si hay un pasajero o no para cerrar las salidas de aire y dependiendo del acabado podrá llevar dos pantallas multifunción -entre 8 y 12,3 pulgadas-. La más grande permite visualizar dos funciones distintas al mismo tiempo y permitirá conectarse a internet.

La potencia combinada con el motor eléctrico logra 343 CV (290 CV del motor a combustión), con un consumo promedio de 6,4 l/100km, lo que permite a 100 Km/h hacer 6,1 segundo. El sistema eléctrico cuando funciona sólo puede recorrer unos 10 km a una velocidad de 60 km/h. Existen cuatro tipos de funcionamiento: ECO, Normal, Sport y Sport S.

Los interiores continúan siendo sobrios, al igual que su diseño, aunque ya es hora que Lexus inicie un profundo cambio en la estética de este sedán que además se asemeja mucho a las líneas de Toyota.

El Lexus CT200h compartirá el motor del Toyota Prius.

El CT200h de Lexus se comercializará en toda Europa y comparte el motor híbrido con el Toyota Prius, aunque con algunos cambios para adaptarlo al estilo Lexus.

Sus características son:

    Motor naftero 1.8i VVT-i
    Potencia: 99 CV
    Motor eléctrico
    Potencia (eléctrico): 82 CV
    Potencia combinada: 136 CV
    Batería: Hidruro metálico de níquel
    Cambio automático tipo CVT
    Velocidad máxima: 180 km/h
    Aceleración 0-100: 10,3 seg
    Consumo medio: 3,8 L/100
    Emisiones: 89 g/km CO2

Toyota lanzará dos modelos eléctricos con baterías de Tesla Motors.

                                     Toyota RAV-4

En un post anterior anunciábamos que el presidente de Toyota lanzaría un prototipo eléctrico con las baterías de Tesla Motors, pero ahora sabemos que en realidad son dos: el RAV4 y el RX (de prueba).

De acuerdo a lo resuelto por ambas empresas, Tesla entregará este mes dos vehículos para que Toyota pueda evaluar la calidad de las baterías y su confiabilidad. 

Con esto se acaba la fase de pruebas sobre la base del Corolla y comenzarán con una carrocería SUV,  la más apropiada para acomodar la gran cantidad de acumuladores que utiliza Tesla en sus coches.

17.000 Lexus HS 250h serán llamados a revisión por riesgo de incendio.

El sedán Lexus HS 250h , un lujoso derivado del Toyota Prius - sólo se comercializa en Norteamérica y Japón- había sufrido un defecto anterior trasladado a medio millón de vehículos por problemas en el software del ABS, y ahora existe riesgo de incendio.
Se ha detectado que una colisión trasera a 80 km/h crearía fugas de combustible más grandes de lo permitido por las leyes de EE.UU.  Lexus afirma que nunca observó este defecto durante la etapa de experimentación. El resultado es una nueva llamada a revisión (recall) para 17.000 vehículos.