Salón de Detroit 2019: Ford Explorer Hybrid Limited 2020.

El Explorer Hybrid Limited es similar al híbrido Aviator, ya que utiliza la misma transmisión automática de 10 velocidades y motor eléctrico. Tiene la batería debajo del lado derecho de los ocupantes para conservar el espacio de carga. Pero en lugar del V6 3.0 litros de doble turbo de Lincoln , el Ford usa un V6 de 3.3 litros de aspiración natural. La producción total es de 318 caballos de fuerza, que es 18 más que lo que hace el turbo de 4 cilindros. 

Ford afirma que tampoco se sacrifica la capacidad de espacio, y estima que la versión de tracción trasera del Hybrid recorrerá 800 Km (500 millas) con un solo tanque lleno de combustible. 

El Hybrid solo está disponible en la versión Limited, que se encuentra entre los modelos de XLT y Platinum. Asientos de la segunda fila con calefacción, asientos delanteros eléctricos en cuero y cancelación activa del ruido.El precio aún no está disponible. 

En este video la evolución de la Explorer a través de sus diferentes generaciones:

Detroit 2012: El Volkswagen Jetta híbrido saldrá a la venta en 2013.

La batería de ion-litio del nuevoVolkswagen Jetta híbrido es pequeña, (sólo 1.1 kWh), pero puede alcanzar una velocidad de 70 Km/h usando nada más que electricidad.

En relación a su eficiencia de combustible, hace 72 Km cada 3,78 litros (un galón) y de 0- 100Km/h logra un tiempo de 9 segundos.
Por supuesto, con sólo un kilovatio/ hora proporcionado por el pack de baterías, no conseguirá una autonomía interesante.
El híbrido cuenta con un motor de cuatro cilindros, 1.4 litros de gasolina con turbocompresor con un motor eléctrico de 20-kW (27 CV). El motor naftero produce 150 CV.

El Jetta híbrido estará disponible en América del Norte en 2012 y tendrá "un competitivo precio con otros híbridos compactos" afirmaron desde la empresa. Este es el segundo modelo híbrido de VW, después del Touareg Hybrid SUV, pero Volkswagen AG posee experiencia con sistemas nafta -eléctrico.

El Jetta híbrido puede ser el primer híbrido en utilizar una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, pero la manera en el que el embrague desacopla el motor de la transmisión cuando el coche está utilizando sólo la batería para movilizarse, es similar al sistema híbrido de Porsche .
En cuanto a cambios visuales, buscan mejorar la aerodinamia: "una nueva delantera imponente, un difusor trasero y un alerón trasero integrado."

Detroit 2012: Volkswagen E-Bugster concept.

El E-Bugster, es el nuevo concept car eléctrico que Volkswagen presentó en el Salón de Detroit (N.A.I.A.S.).
Se sabe que utiliza un motor eléctrico de 85 kW (140 CV) alimentado con baterías de ion-litio ubicadas debajo de los asientos traseros. La entrada de carga se encuentra debajo del logo de la empresa alemana.

Este sistema (aparecerá en la variante eléctrica del Golf) logra una autonomía de 160 km, así como la posibilidad de cargarlo desde tomascorrientes de 120 y 240 voltios. Con estaciones de carga rápida se completa 80% de su energía en 30 minutos.

Con respecto al diseño podemos decir que lo más sobresaliente es su techo rematando sobre el parabrisas delantero y sus llantas de 20 pulgadas con cromo. El resto deriva de la última versión del Beetle

Nueva foto del híbrido Lexus LF-LC Sport coupé concept.

Lexus, la división de lujo de Toyota, aún no quiere adelantar muchos más datos del híbrido LF-LC Sport coupé concept - salvo algunas fotos- . Su presentación será dentro de una semana en el North American Internacional Auto Show, en Detroit (EE.UU).

El Volvo XC60 será presentado en el Salón de Detroit.

El concept híbrido enchufable de Volvo, el XC60, cuenta con un motor turbo de cuatro cilindros naftero, de 280HP que impulsa las ruedas delanteras a través de una nueva transmisión automática de ocho velocidades.

Al igual que el híbrido plug in V60, sus ruedas traseras reciben la potencia de un motor eléctrico de 70HP impulsado por un pack de baterías de ion- litio de 11.2 kWh (el conductor puede accionarlo con sólo presionar un botón).

La combinación de los sistemas representan 350HP, suficientes para acelerar el coche de 0-100 km/h en sólo 5,8 segundos cuando está seleccionado el modo "Power" (de acuerdo al modo seleccionado el fondo del tablero cambia de color).

El XC60 puede impulsarse únicamente por el motor eléctrico unos 45 kilómetros con cero emisiones cuando se selecciona el modo de "Pure".

El modo predeterminado "Híbrido" proporciona un consumo promedio de 2.3 l/100 km, con un alcance máximo de hasta 960 kilómetros y una emición de sólo 53 g/km de CO2.

El híbrido XC60 lleva la denominación de proyecto T8, a fin de demostrar que su desempeño es comparable a la de un motor de ocho cilindros convencional.

"Es momento de dejar de contar los cilindros", dijo Peter Mertens, Vicepresidente Senior de Volvo del departamento de i+d. "Los motores de cuatro cilindros son la forma más efectiva para reducir rápidamente las emisiones de CO2 y el consumo de combustible sin comprometer las expectativas del cliente a la hora de rendimiento y placer de conducción", agregó.

Lexus devela su coupé híbrida deportiva para Detroit.

Finalmente, después de las fotos publicadas ayer en la revista Road and Track, la compañía decidió proporcionar algunas imágenes de su coupé. Las mismas confirman que la LF-LC es un híbrido, mientras que se puede ver una combinación de diseños provenientes del deportivo LFA y el sedán GS.

"Elaborado el boceto sobre una hoja de papel desde la central de Lexus Japón, el LF-LC combina alta tecnología y formas orgánicas..." dijo Mark Templin, Vice president y Manager General de Lexus Group. "Las líneas limpias del vehículo enfatizan el movimiento, creando el aspecto distintivo de este coupé deportivo futurista", añadió.

Diseñado en el estudio Calty en Newport Beach, California, el LF-LC fue concebido como un ejercicio estilístico para explorar el futuro de Lexus.

El LF-LC debutará en el Salón de Detroit 2012 durante la segunda semana de enero.

Nuevo teaser del concept Toyota NS4.

Este es un teaser del nuevo prototipo Toyota NS4, que aparecerá en el North American International Auto Show 2012 (NAIAS), que se celebra en Detroit desde el 9 de enero al 22. Toyota mantiene el hermetismo sobre información de este modelo (al igual que el de Lexus) que de acuerdo a la imagen podría ser " un concept híbrido avanzadado ".

Daimler diseñó una pequeña camioneta eléctrica.

Car2Go es un sistema creado por Daimler y está basado en el alquiler de vehículos eléctricos, sobre todo para aquéllas personas que no tienen posibilidad de comprar el propio.
Ahora, a través de unos bocetos, la empresa contemplo la posibilidad de alquilar una especie de camioneta pequeña para dos personas y que acompañarían al pequeño Smart.

El For-Us posee una distancia entre ejes más larga y más amplia, una caja para carga pequeña (lleva dispositivos para asegurar dos bicicletas) y un motor eléctrico de 75 caballos de fuerza.

La idea es presentarla en el Salón de Detroit para enero del próximo año.

BYD Motors presentará nuevos vehículos en el Salón de Detroit 2011.

                                                            el sedán eléctrico F3DM

Con sede en China, BYD Motors tiene planes para el próximo Auto Show de Detroit 2011.

La empresa aplicará una estrategia con la presentación de tres coches ecológicos, que hacen uso de la energía solar, baterías de ion-litio y la eficiencia de consumo simbolizada a través de las cargas por medio de un enchufe.

Además, el fabricante de automóviles chino mostrará sus vehículos de propulsión eléctrica junto a estaciones de recarga domiciliarias, además de la tecnología de iluminación LED que permite un importante ahorro de energía.

BYD mostrará por primera vez su crossover eléctrico e6  Premier 2012 y el SUV híbrido S6DM (sistema plug in dual). Y el tercer lanzamiento estaría vinculado al F3DM (foto), ya testeado en secreto en la ciudad de California.

Es posible que a estos también se les sume el conocido sedán eléctrico de BYD: el e6.