El BYD Qin híbrido desafía a Mustangs , Minis y hasta Porsches.

Con sede en Shenzhen (China) el fabricante de automóviles BYD parece estar haciendo su mejor presentación con el sedán Qin plug-in híbrido compitiendo contra todas las marcas interesadas en este segmento. 

Dos vídeos recientes de YouTube muestran el coche  frente a frente contra Mustangs , Minis , Porsches. Dura dos minutos y se ve al  BYD Qin (se pronuncia "chin") superando a otros ocho aspirantes. El vídeo más largo, de tres minutos,  desafá a otros 34 vehículos, y prácticamente queda posicionado en la mitad de la tabla. 

BYD en abril de 2012 dio a conocer la dinastía Qin en el Salón de Beijing y dijo que sería el sustituto del F3DM, por bajas ventas . El Qin cuenta con un rango eléctrico de 31 kilómetros y una calificación de consumo de  unos 190 Km por galón( 3,78litros). Posee un motor turboalimentado de 1.5 litros que entrega 300 caballos de fuerza y un tiempo de aceleración de 0 a 100 en menos de siete segundos. 

El BYD F5 Suri logra 5 estrellas en los crash test.

La firma china BYD  consiguió  la máxima puntuación en el crash test de C-Ncap con su F5 Suri, el último producto lanzado por la marca.

Según este organismo independiente ( relacionado con el Euro Ncap, que hacen el mismo tipo de pruebas), el F5  superó el resultado obtenido por  modelos de marcas occidentales como Volkswagen y Ford. El comunicado dice que la estructura del BYD en caso de accidente mantiene la deformación progresiva, con los pilares A y B sin cumpliendo en rigidez.

Byd Motors producirá 25 autobuses eléctricos para Los Ángeles.

Las Autoridades del Condado de Los Angeles de Transporte Metropolitano (METRO), EE.UU, firmó un contrato con BYD Motors (recordemos que también comercializa autos) para un máximo de 25 nuevos autobuses totalmente eléctricos, de un proyecto piloto de 30 millones de dólares en buses  de tecnología limpia. Esta es la primera vez que Metro adquirió y puso en servicio comercial los autobuses totalmente eléctricos, y además otorgó a la agencia de transporte una oportunidad para determinar si este transporte pueden satisfacer las necesidades de tránsito rigurosos de Los Ángeles.

La empresa china BYD gana un test de consumo en Colombia.

La empresa China BYD ingresó con sus autobuses eléctrico a un programa- prueba que en Colombia.

Compitiendo con diesel e híbridos de GNC, en una ruta de  20 Km a través de Bogotá (entre  60 y 90 minutos) , el autobús de BYD logró un 7,3 km/litro.Es decir, de tres a cuatro veces más de lo que obtiene un autobús diesel .

BYD dice que los más de 200 autobuses eléctricos que puso en servicio en Shenzhen (China) lograron recorrer  unos 9 millones de Kms. 

Denza: la marca "eléctrica" de Daimler para China

Daimler ya tenía pensado desarrollar una marca de vehículos eléctricos exclusiva: DENZA. Y ahora lanzará su primer concept en China junto con la colaboración de la reconocida empresa de ese país: BYD.

Según Denza, priorizarán el espacio interior y la ergonomía enfocados en el confort de sus pasajeros. Asientos amplios, luces de lectura, luces para visión general que recorren todo el techo interno, centros multimedia integrados en los apoyacabezas y una consola central flotante. No posee el parante central "C" y  la puerta trasera trae bisagras invertidas.

consola flotante.

Como detalle llamativo lleva instalados tres espejos retrovisores internos que reciben la retransmisión de cámaras exteriores.

Por otra parte, 200 ingenieros trabajan en su primer coche, que incluirá una plataforma alemana (la del anterior Clase B) con baterías de fosfato de litio y motores eléctricos de BYD.

                                           Centros multimedia integrados en los apoyacabezas

BYD desembarca en Argentina.

Ahora le tocó a la Argentina. La empresa china BYD se reunió con la Ministra de Industria de Argentina, Débora Giorgi, y confirmó la intención de producir autos eléctricos y baterías de litio. El Comunicado de Prensa a continuación:

                                    Comunicado de prensa del Ministerio de Industria

Giorgi y Schiavi firmaron acuerdo con empresa china para avanzar en la producción de transporte público eléctrico y baterías de litio en el país

La empresa BYD se especializa en tecnología limpia para la industria automotriz y es la mayor productora de baterías recargables del mundo

La Ministra de Industria, Débora Giorgi, junto al secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, recibió hoy al intendente de la región china de Shenzhen, Xu Qin, y a directivos de la empresa china BYD (Build Your Dreams), con quienes suscribió un acuerdo para que la firma presente proyectos para producir en el país (con socios locales) vehículos eléctricos para el transporte público y baterías de litio para celulares, notebooks y netbooks.

"Este entendimiento es un ejemplo del mandato que los presidentes de Argentina y China, Cristina Fernández de Kirchner y Hu Jintao, acordaron en su última reunión en julio del año pasado, acerca de la necesidad de equilibrar la composición de valor agregado en el comercio bilateral" dijo Giorgi y explicó que se trata "de un acuerdo que posibilita transferencia de tecnología para diversos usos, como transporte eléctrico en base a energía limpia, y componentes para artículos electrónicos".

La ministra señaló que "el objetivo es asociar a la firma china con empresas argentinas para desarrollar en nuestro país la fabricación de baterías de litio y también avanzar en la fabricación de transporte público eléctrico. Así profundizamos la agregación de valor a nuestros recursos naturales, en este caso el litio, que se utiliza para acumuladores y baterías".

A partir del acuerdo firmado, BYD presentará proyectos para instalar una planta de fabricación de transporte automotor eléctrico y el desarrollo de los componentes no convencionales utilizados en este tipo de vehículos. La empresa también presentará un estudio de factibilidad para comenzar a producir baterías de litio para artículos electrónicos.

Giorgi indicó que "Argentina puede convertirse en la plataforma regional de la empresa para exportar al Mercosur, América Latina y el mundo".

Estuvieron presentes en la reunión el CEO de BYD, Wang Chuanfu; el Director de CTS (representante local de BYD), Sasson Attie; y el Consejero de la embajada china en Argentina, Cai Weicuang.

BYD es una de las firmas más importantes del mundo en vehículos de pasajeros con "cero emisión" de gases contaminantes, almacenaje masivo y domiciliario de energía, todo tipo de baterías de litio, dispositivos de comunicaciones e informáticos, estaciones de energía solar y tecnología LED.

Tiene 200 mil empleados en todo el mundo y es el principal proveedor global en baterías recargables para la telefonía móvil, concentrando el 70% del mercado mundial. Sus principales clientes son Motorola, Nokia, LG y Siemens.

Creó el modelo F3e, el primer auto eléctrico de aplicación efectiva y real que clasifica como un vehículo de cero emisiones contaminantes y el F6DM, el auto híbrido más poderoso y limpio del mundo, que clasifica como un vehículo de emisión parcial cero.

La empresa BYD logra insertar el colectivo eBUS-12 en Alemania.

En China BYD ha firmado una carta de intención con la ciudad de Frankfurt (Alemania), para ofertar tres de sus eBUS-12, y dos estaciones de carga al final del primer trimestre del año 2012.

El trío de autobuses electrificados servirán de transbordadores en el aeropuerto de Frankfurt y se usarán para transporte público en la ciudad.
BYD afirma que su eBUS-12, con una autonomía de 300 km, puede viajar largas distancias más que cualquier otro autobús eléctrico disponible hoy. El bus produce 324 kWh a través de baterías de litio- hierro- fosfato que suministra BYD. Con un equipo de carga de 100 kW lleva tres horas el suministro y 30 minutos con uno monstruoso de 600 kW (carga rápida, Sistema de BYD)
El eBUS se ha utilizado en Shenzhen y Changsha (China) hace ya varios meses y más de 200 se entregarán en la Universidad de Shenzhen a finales de agosto.

Fuente: BYD

España recibe los autobuses eléctricos fabricados por BYD.

Los nuevos autobuses fabricados por la empresa china BYD en cooperación con la distribución del grupo Bergé para España, llevarán un motor eléctrico. El modelo más moderno se denomina K9 e-Bus,  alcanza 96 km/h y puede recorrer 250 km sin detenerse. Se necesitan seis horas para carga completa de la la batería y media hora para el 50 por ciento. Además, posee un techo solar para obtener energía extra.

Con 12 metros de longitud, el K9 dispone de tres puertas laterales en lugar de las dos habituales.

Detroit 2011: BYD expone por primera vez el híbrido S6.

BYD presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit la versión híbrida del S6. La empresa china reconoce con las siglas DM (Dual Mode) las versiones ecológicas.
El S6DM lleva instalado motor a combustión de dos litros y dos eléctricos, uno pequeño de 10 Kw (eje delantero), y otro de 75 Kw (eje trasero). Además tiene caja de cambios secuencial de doble embrague con seis velocidades. El S6DM funciona con tres modos: eléctrico, híbrido o sólo nafta.

Con respecto al diseño, está inspirado en el Lexus RX- las automotrices chinas están acostumbradas a copiar-, por lo tanto no tiene sentido opinar al respecto.

BYD Motors presentará nuevos vehículos en el Salón de Detroit 2011.

                                                            el sedán eléctrico F3DM

Con sede en China, BYD Motors tiene planes para el próximo Auto Show de Detroit 2011.

La empresa aplicará una estrategia con la presentación de tres coches ecológicos, que hacen uso de la energía solar, baterías de ion-litio y la eficiencia de consumo simbolizada a través de las cargas por medio de un enchufe.

Además, el fabricante de automóviles chino mostrará sus vehículos de propulsión eléctrica junto a estaciones de recarga domiciliarias, además de la tecnología de iluminación LED que permite un importante ahorro de energía.

BYD mostrará por primera vez su crossover eléctrico e6  Premier 2012 y el SUV híbrido S6DM (sistema plug in dual). Y el tercer lanzamiento estaría vinculado al F3DM (foto), ya testeado en secreto en la ciudad de California.

Es posible que a estos también se les sume el conocido sedán eléctrico de BYD: el e6.

BYD lanza su primer eléctrico en el mercado chino

El primer coche híbrido de la empresa BYD será distribuido en los concesionarios de China. Hablamos del e6 EV, un monovolúmen con capacidad para cinco pasajeros. Costará unos 51.000 dólares y será capaz de alcanzar los 140 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 14 segundos. Pero además sus 300 km de autonomía permiten que se posicione muy bien en el mercadao de los autos eléctricos.

La empresa china BYD impuso como objetivo alcanzar 1500 taxis eléctricos.

La empresa china BYD planea colocar en las calles de Shenzhen 1500 coches eléctricos del modelo E6. En estos momentos se encuentran en las calles de esa cidad unos 40 taxis pero para fin de mes se incrementarán en 100 y cuando termine el año habrán 560, aunque el objetivo final es alcanzar los 1500.
Según un informe de la empresa, los taxistas no notará ninguna diferencia entre la E6s electrificados y sus homólogos  alimentados de manera convencional. BYD afirma además que los taxis no son parte de un "experimento", sino que deben ser considerados "un verdadero negocio" para la empresa.
"Este no es un coche convencional, esta es una declaración de protección al medio ambiente. ", concluyeron desde la empresa china.
No caben dudas que BYD sabe lo que hace, dada su extensa experiencia a través de los años - hasta el financista multimillonario Warren Buffet invirtió en sus acciones-, no es raro que logre su cometido en la populosa ciudad de China. Esperemos que puedan expandirse hacia otras latitudes para copiar este ejemplo.

Fuente: Green Car Advisor

Salón de Detroit: BYD destronará a Toyota?

La compañía china BYD presentó el e6 EV en el Salón de Detroit y confirmó introducir este modelo en California para finales de este año.

El e6 de 60 kWh puede recorrer 330 km con una sola recarga, acelera de 0 a 100  en 14 segundos y alcanza 140Km./h. Tiene espacio para 5 personas y un amplio espacio para valijas o carga.
Se ofrecerán diferentes configuraciones de motores:

75 kW: un motor eléctrico con 101 CV

115 kW: dos motores eléctricos, delantero con 101 CV y trasero 54 CV
160 kW: un motor delantero eléctrico con 215 CV
200 kW: dos motores eléctricos, delantero con 215 CV y trasero con 54 CV

Como fabricante de sus propias baterías, la filosofía de BYD es conservar un exhaustivo control sobre las sustancias químicas empleadas. Las mismas son reciclables  en beneficio del medio  ambiente. El  precio se estima en unos u$d 40.000 sin descuento de "impuestos ecológicos".

¿Quién es BYD ?

La  ubicación geográfica de esta automotriz es Shenzhen; provincia de Cantón, sureste chino. BYD significa en inglés Build Your Dreams (Construye Tus Sueños y en mandarín es  Biyadi) y fue fundada en 1995 por Wang, que es la persona más rica de China según la revista Forbes.
El famoso Warren Buffett, uno de los más inteligentes inversores a nivel mundial, apostó por el éxito de la compañía con la compra de un 10 % de las acciones.

La empresa china tiene la convicción de que se convertirá  hacia 2025 en una multinacional capaz de desbancar a la japonesa Toyota como principal productor mundial. La meta es alcanzar los 10 millones de unidades producidas por año.