Mostrando las entradas con la etiqueta autobuses eléctricos. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta autobuses eléctricos. Mostrar todas las entradas

martes, 29 de marzo de 2022

Blue Bird recibe su pedido mas grande de autobuses eléctricos escolares.












Blue Bird Corporation fabricante de autobuses, recibió el pedido mas grande de su historia por un distrito escolar. La escuela quiere ahorrar mas de 250.000 dólares al año en combustible. Por esta razón, solicitaron a a dicha empresa 30 autobuses escolares eléctricos denominados Blue Bird All American Tipo D y convertir la mitad de sus autobuses a eléctricos. 

Estos autobuses pueden transportar un máximo de 84 personas para un rango de hasta 193 km de autonomía con una sola carga. Tardan de 3 a 8 horas en recargarse por completo, dependiendo de la infraestructura.

El tipo D lleva una batería de 155 kWh y un sistema de propulsión Cummins PowerDrive 7000. Los autobuses escolares eléctricos de Blue Bird fueron financiados parcialmente por el Proyecto de incentivos de cupones para autobuses y camiones híbridos y de cero emisiones (HVIP) de California. 



   

sábado, 5 de marzo de 2022

Bus eléctrico que transitará los duros inviernos de Canadá.











La empresa Letenda lanza al mercado su nuevo Bus totalmente eléctrico llamado Electrip diseñado para atravesar los fríos y duros inviernos de Canadá. Es ultra ligero, de largo alcance y de 9 metros, construido mayormente con aluminio e inspirado en la industria aeronáutica. El Electrip puede transportar 45 personas con 24 sentadas y cuenta con otros modelos con distintas especificaciones. 


















Algunos datos no mencionados que podemos destacar : tiene un buen tiempo de carga, la altura del piso al ser baja permite el fácil ascenso y descenso de los pasajeros y mas espacio a bordo, sus superficies calentadas ayudan a mantener al vehículo libre de hielo y niebla;  y además que el piso emite calor radiante lo que ayuda a mantener el interior del bus cálido.   



lunes, 24 de enero de 2022

Se suman más autobuses escolares eléctricos en los EE.UU. .

En los EE.UU. se encuentran 480.000 autobuses escolares y la mayoría funcionan con Diesel. Pero un gran porcentaje de escuelas cuentan con al menos uno o dos colectivos Eléctricos, y  los estados pioneros van en aumento: California (850) , Maryland (331), y Florida (218).

Los autobuses escolares generalmente se consideran candidatos principales para la electrificación por varias razones: son más simples y económicos que los buses de tránsito; permanecen inactivos durante largos períodos, lo que los hace elegibles.

Los ESB (Electric School Buses) cuentan con una mayor ventaja a la hora de realizar la electrificación que otros tipos de vehículos, pero se encuentran distintos obstáculos que superar a futuro. Actualmente, los ESB aún pueden costar un 300 % más que un autobús escolar diésel, tienen un mantenimiento mas asequible, pero resulta complejo encontrar mano de obra capacitada en transmisiones eléctricas en muchas áreas del país.

La financiación continua que otorga el gobierno es elemental para "Dar tiempo a que la tecnología ESB madure y aumente su demanda". 









viernes, 2 de marzo de 2018

Argentina lanzará en noviembre ocho buses eléctricos.






Las líneas 12, 34, 39 y 59 son las que aceptaron lanzar las primeras unidades de colectivos eléctricos para finales de este año en la ciudad de Buenos Aires.Ocho  unidades (dos por línea) llegarán en junio poniéndose a prueba por un año. Tres empresas fabricantes de buses eléctricos darán las unidades en comodato.
Los colectivos tienen un valor de entre USD 350.000 USD 500.000, según cuenten con baterías de carga rápida o de carga lenta y cuentan con una autonomía de 70 km o 220 km respectivamente. 
Comenzarán a circular en noviembre y harán el recorrido habitual de su respectiva líneaEl objetivo de esta prueba es evaluar la viabilidad técnica, económica y ambiental, y de acuerdo a esos resultados, tener en cuenta un factor clave: la provisión de electricidad en tiempos de crisis energética. Desde luego, se analizan que algunas unidades sean cargadas en horarios en que haya menor uso de energía.
Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de Argentina, anticipó que en las próximas semanas habrá otra licitación para incorporar tecnologías híbrida y a biodiesel.

Estos serán los proveedores de buses según cada línea:

Línea 12, explotada por Transportes Automotores Callao SA, y Corven Motors Argentina SA como representante importador de Zhongtong Bus Holding Co. Ltd.
Línea 34, explotada por Juan B. Justo SATCI, y Vía Bariloche SA como representante importador de Higer Bus Company Limited.
Línea 59, de Microomnibus de la Ciudad de Buenos Aires SATCI, y Colgas SA como representante importador de Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
Línea 39, explotada por Transportes Santa Fe SACEI, y Corven Motors Argentina SA como representante importador de Xiamen King Long United Automotive Industry Co. Ltd.


                            Los colectivos sin plotear.

Recordemos como antecedente porteño el Ecobus, el primer colectivo turístico híbrido, que circuló desde noviembre de 2016 hasta marzo de 2017 por un acuerdo sin costo con la empresa Volvo.


jueves, 4 de julio de 2013

Byd Motors producirá 25 autobuses eléctricos para Los Ángeles.





Las Autoridades del Condado de Los Angeles de Transporte Metropolitano (METRO), EE.UU, firmó un contrato con BYD Motors (recordemos que también comercializa autos) para un máximo de 25 nuevos autobuses totalmente eléctricos, de un proyecto piloto de 30 millones de dólares en buses  de tecnología limpia. Esta es la primera vez que Metro adquirió y puso en servicio comercial los autobuses totalmente eléctricos, y además otorgó a la agencia de transporte una oportunidad para determinar si este transporte pueden satisfacer las necesidades de tránsito rigurosos de Los Ángeles.

miércoles, 29 de diciembre de 2010

El Gobierno de Seúl presentó una flota de cinco autobuses eléctricos.



El Gobierno Metropolitano de Seúl (SMG) lanzó este mes una flota de cinco autobuses eléctricos, que comenzaron a prestar servicio en la ciudad de Mt.Namsan.
Los colectivos son de gran porte y tienen una autonomía  de unos 83 Km con una sola carga, mientras logra una velocidad máxima de 100 Km/h. Para recargarse en una estación  necesita 30 minutos (carga rápida).
Los autobuses eléctricos SMG fueron desarrollados con la ayuda de Hyundai Heavy Industries y Hankuk Fiber. La carrocería es de un compuesto de carbono, que pretende reducir el peso total del vehículo y mejorar su durabilidad. Las baterías de iones de litio de alta capacidad envía energía a un motor de 240 kW.
Hasta ahora han reemplazado cinco autobuses convencionales y se agregarán nueve más, con la idea de reemplazar todos los buses de combustible diesel que actualmente están en servicio.
El Gobierno tiene como objetivo alcanzar la cantidad de 120.000 vehículos eléctricos para el año 2020.

domingo, 12 de septiembre de 2010

La empresa Proterra producirá autobuses eléctricos para todo EE.UU.


La empresa Proterra de EE.UU. está dispuesta a erradicar el humo producido por el diesel de los colectivos insertando en el mercado los tres primeros modelos eléctricos a tiempo o completo en el condado de Los Ángeles, San Gabriel y Pomona.
El autobous es el denominado BE35s EcoRide preparados con el sistema de carga rápida. El contrato con la empresa Proterra incluye una opción de nueve unidades más, si las cosas salen sin problemas durante la validación. Hay que recordar que las leyes de California estipularon "cero emisión" para el año 2012, con lo cual Proterra estaría un paso adelante.
La compañía tienen la esperanza de construir un máximo de 100 autobuses el próximo año y 250 en el 2012 en su fábrica de Greenville, en la que actualmente tienen cuatro unidades en producción.
Los Ecoliners - así llamados- poseen refrigeración líquida en sus motores UQM PowerPhase150, mientras que las baterías son de la empresa Altairnano, que se cargan  en menos de diez minutos. Abajo el video.