El Vayanne de Deus Automobiles afirma que es un vehículo de marca exclusiva nacida de la asociación técnica única con Italdesign y Williams Advanced Engineering, lista para encaminar a los hiper coches 100 % eléctricos y de lujo.
El próximo mes se presentará en el Auto Show de Nueva York. Tiene un motor central, como un trio de tomas de aire con mallas en el frente, tomas de aire con mallas en el guardabarros trasero, y un posterior también con malla metálica. Las tomas de aire sirven para propósitos aerodinámicos, especialmente en el frente.
No se sabe quién es el que está detrás de la compañía Deus, pero otros medios informaron que la empresa fue parte de un grupo de compañías con mas de 30 años de éxito en industrias de este tipo. Esperamos saber qué batería tendrá bajo la carrocería el Vayanne y cuánta energía tendrá disponible, lo veremos cuando realice su debut en Nueva York.
Maserati confirmó que su próximo vehículo eléctrico será una evolución del Gran Turismocon más de 1200 caballos de fuerza provenientes de 3 motores distintos.Contará con una aceleración de 0 a 100 km/h de menos de dos segundos y una velocidad de 299 km/h.. También contendrá un sistema de recarga de 800 voltios y tecnología de Formula E.
Al Gran Turismo se unirán, en 2023: el Grancabrio GT, un convertible de cuatro asientos y la SUV mediana Grecale. Preveen para 2025 que saldrá una nueva SUV bajo el nombre de Levante, un nuevo Quattroporte y el superdeportivo MC20 totalmente eléctrico. En 2030, toda la gama será eléctrica.
La empresa Letenda lanza al mercado su nuevo Bus totalmente eléctrico llamado Electrip diseñado para atravesar los fríos y duros inviernos de Canadá. Es ultra ligero, de largo alcance y de 9 metros, construido mayormente con aluminio e inspirado en la industria aeronáutica. El Electrip puede transportar 45 personas con 24 sentadas y cuenta con otros modelos con distintas especificaciones.
Algunos datos no mencionados que podemos destacar : tiene un buen tiempo de carga, la altura del piso al ser baja permite el fácil ascenso y descenso de los pasajeros y mas espacio a bordo, sus superficies calentadas ayudan a mantener al vehículo libre de hielo y niebla; y además que el piso emite calor radiante lo que ayuda a mantener el interior del bus cálido.
En la fabrica de Tesla se ha visto un nuevo prototipo de la Cybertruckcon una cubierta para el baúl, una característica nueva. Un dron capto un prototipo en la fabrica de Fremont. Tesla informo que planean lanzar una opción que contenga células solares integradas en la cubierta retráctil y el año pasado se lanzo una patente para la tecnología desarrollada para habilitar dicha opción.
Tesla quiere introducir la biblioteca de Steam de videojuegos para sus vehículos. Están creando una plataforma llamada Tesla Arcade para colocar juegos en ella. Pero se rumorea que la compañía busca instalarlos dentro de sus vehículos. Tesla cree que el entretenimiento será fundamental cuando sus vehículos se conduzcan por sí solos.
El CEO Elon Musk de Tesla anunció en Twitter que ahora la biblioteca de juegos de Steam va a estar vinculada directamente en el software de Tesla. El fabricante de automóviles ha anunciado una nueva computadora dentro de los coches con los nuevos Model S y Model X .El sistema está integrado y se conecta directamente a dos pantallas táctiles dentro de ambos modelos, para jugar, ver entretenimiento y realizar otras funciones.
La conexión 3G se esta quedando obsoleta a medida que sus redes se van cerrando de a poco, esto es un problema para los primeros vehículos Tesla que poseen estos módems ya que van perdiendo conectividad. Los primeros vehículos Model S que son anteriores a junio del 2015, tenían 3G. Ahora, ahora están comenzando a desconectarse ya que algunas compañías celulares solo admiten LTE durante el cambio a 5G.
Tesla informa a través de una carta los cambios que deben de realizar los propietarios y las desventajas que van a tener de no actualizar el sistema. Esto cuesta unos 200 dólares, lo cual parece bastante pero teniendo en cuenta que esos vehículos están incluidos en el servicio de conectividad premium de Tesla de por vida vale la pena realizarlo. Por otra parte, si no quieres, puedes utilizar tu teléfono como un punto de acceso WI-FI. De todas formas, aunque no es lo mismo.
El Model Y de Tesla se esta posicionando como uno de los autos más populares y ha sido lanzado para el Reino Unido y en otros mercados con volante del lado derecho. Tim Findlay, líder de mercado de Tesla para Reino Unido e Irlanda dijo que las entregas del Model Y comenzaron en Reino Unido, Gales, Escocia e Irlanda del Norte.
Es probable que el Model Y sea tan popular o aún más que el Model 3 en el país. Recordemos que ha pasado lo mismo en otros mercados. Se espera que la cantidad real llegue con el inicio de las entregas de Gigafactory Berlín.
Tesla obtuvo una patente para un nuevo sistema automático de inflado de neumáticos (ATIS) para sus camiones que permite ajustar la presión en el momento. La empresa solicitó una patente de la tecnología en 2018; usado tanto por camiones grandes y pesados como por vehículos militares para controlar la presión de los neumáticos y optimizar la conducción en diferentes superficies. Tesla también ha descripto deficiencias de estos sistemas en la solicitud de patente original.
Podemos ver aqui un video del sistema ATIS en un Mercedes Unimog:
El fabricante de automóviles describe un sistema más inteligente con válvulas, cojinetes y un sello de aire giratorio. La Oficina de Patentes y Marcas Registradas de los Estados Unidos otorgó oficialmente a Tesla una patente para su versión del sistema ATIS.
Mobileye de Intel planea construir vehículos eléctricos autónomos con sus socios en Estados Unidos en 2024 en un intento por ampliar su sistema de conducción automatizada. Mobileye, Benteler EVSystems y Beep lanzarán vehículos sin conductor bajo demanda y contarán de 12 a 14 asientos y sin volante ni pedal.
Estos vehículos circularan por "Areas geocercadas contenidas" donde los limites de velocidad son de 35 millas por hora (56 km/h) o menos. La empresa quiere poner taxis robotizados en Israel y Alemania a fines de este año. Mientras espera la aprobación regulatoria, también esta trabajando con la startup Udelv deSilicon Valley para introducir un servicio de vehículos eléctricos automatizados de entrega en los Estados Unidos para 2023.
Mobileye demostrará que su sistema de conducción autónoma seria mucho mas segura que un conductor humano a los reguladores federales y estatales de EE. UU., dijo Johann Jungwirth, vicepresidente de Mobility-as-a-Service. Los ejecutivos explicaron que ayudaran a ahorrar en los costos, seleccionarán conductores y también problemas urbanos como las emisiones y la congestión.
El mini ATV Cyberquad fue una locura cuando Tesla lo presento junto con la camioneta Cybertruck, tanto que por momentos te concentrabas más en este pequeño vehículo de 4 ruedas que en la gigante camioneta. Pero ahora existe una versión para niños que ya ha comenzado a rodar gracias a una asociación con Radio Flyer.
Hay que tener en cuenta que el Tesla Cyberquad for kids es aparentemente un juguete para niños por lo que no se parece en nada a lo real en términos de tamaño o potencia.
Especificaciones técnicas del Tesla Cyberquad:
Motor: 500 W nominales.
Velocidad máxima: 16 km/h (10 mph).
Alcance: 25 km (15 millas).
Batería: 36V 8Ah (288 Wh).
Peso : 54 kg (120 libras).
Carga máxima: 68 kg (150 libras).
Frenos: Freno de disco mecánico simple en eje trasero sólido.
Suspensión: Amortiguador de resorte ajustable en la parte trasera, sin suspensión delantera.
Extras: selector de varias velocidades, cargador estilo Tesla, acelerador de pulgar, medidor de batería LED en la batería.
Hay dos ajustes de velocidad, uno para 5 mph (8 km/h) y otro para 10 mph (16 km/h). Dicen que obtendrá 15 millas (25 km) de alcance con una batería de 288 Wh y cuando use la configuración de baja velocidad no se agotará rápido.
Usa una batería de iones de litio a diferencia de casi todos los juguetes eléctricos para niños que usan baterías de plomo acido. Hay un sólo freno de disco en el eje trasero sólido y parece funcionar bastante bien, lo que hace que el cuatriciclo se detenga rápidamente.
Los neumáticos grandes y gruesos funcionan muy bien fuera de la carretera, tiene suspensión trasera, aunque no es una suspensión independiente debido a la configuración de un sólo basculante trasero. La suspensión es al menos ajustable, lo que significa que puede jugar con la precarga para adaptarla al peso de diferentes niños.
Luego de acelerar este vehículo lo piensas dos veces al ir mas rápido ya que tiene un gran poder detrás que lo lleva rápidamente a su velocidad de 10 mph. Todas estas características si tomamos en cuenta a una persona adulta, ahora imaginémonos con un niño conduciendo el quad, vuela. Una de las pocas desventajas que tiene este vehículo es su precio, cuesta 1,900 dólares.
Otra desventaja que podríamos nombrar es que en este momento no se están fabricando, podríamos encontrar alguno por Ebay o distintas plataformas pero con un precio elevado también.
Esto está involucrando a muchas industrias, para Tesla se centra todo en como esta afectando a su negocio de automóviles.
La empresa produce sus propias tejas solares en la Gigafactory de New York en Buffalo, pero depende de muchos proveedores, especialmente de células solares, que se han visto muy afectados por los problemas actuales.
Elon Musk dice que estaría "Sorprendido " si Tesla no logra "la conducción autónoma total más segura que la humana este año ". La compañía hizo una apuesta temprana por el hardware para la conducción autónoma y desde entonces ha prometido que puede ofrecer la tecnología a millones de vehículos que ya están en la calle a través de actualizaciones de software.
El CEO ha actualizado varias veces el software y ha hablado sobre la entrega de una versión de "autoconducción completa". Significa que los vehículos Tesla tendrían la capacidad de intentar conducirse por sí mismos tanto en carreteras locales como en autopistas con la supervisión del conductor en todo momento.
Tesla dijo eso a través de su programa FSD Beta en 2020, pero fue demasiado limitado y lejos de lo que prometía Musk. El fabricante de automóviles ha hecho un gran progreso desde el lanzamiento de FSD Beta, que ahora está siendo utilizado por casi 60.000 propietarios de Tesla en los EE. UU.
Pero a pesar de este progreso, es difícil para muchos imaginar cuándo aparecerá un sistema sin presencia de una persona completamente.
A pesar de la falta de detalles, el CEO estaba tan confiado que agregó en Twitter -este último fin de semana- que Tesla también planea otorgar licencias de su software de conducción autónoma a otros fabricantes de automóviles.
La empresa emergente de vehículos eléctricos solares (SEV, por sus siglas en inglés), Lightyear , actualizaron el progreso de su vehículo estrella, el Lightyear One. Las pruebas se llevaron a cabo en el European Proving Ground (EUPG) de Bridgestone en Aprilia (Italia), donde se probó la aerodinámica, el rendimiento de los neumáticos y la eficiencia del Lightyear One a altas velocidades. Los resultados fueron bastante alentadores.
Lightyear es una startup de vehículos eléctricos con sede en los Países Bajos que se especializa en vehículos eléctricos solares (SEV). En julio pasado, el fabricante de automóviles demostró que su prototipo Lightyear One había logrado 710 Km (441 millas) de alcance con una sola carga.
Durante la prueba, el auto aceleró hasta lograr 130 km/h (~81 mph), que fue superior a los 85 km/h (~53 mph) en pruebas anteriores. Las pruebas se completaron en condiciones mucho más frías esta vez, con una temperatura de alrededor de 10°C (50°F).
Los ingenieros de Lightyear informaron un consumo de energía tan bajo como 141 Wh/km, significativamente más bajo que el promedio de 211 Wh/km de vehículos eléctricos comparables, según Lightyear.
Como resultado, este fabricante declara que este vehículo es el más eficiente del mercado actual, capaz de viajar 1,5 veces más que un coche comparable con el mismo tamaño de batería (60 kWh). Pruebas adicionales en Aprilia mostraron que el Lightyear One podría conducir mas de 400 km a 130 km/h, y que eventualmente podrá alcanzar los 160 km/h.
Tesla ha lanzado un nuevo producto llamado Tesla Mic, un micrófono con el cual se puede realizar karaoke dentro del automóvil. Solo se encuentra disponible en China, y comenzaron a estimular una nueva actualización de software llamada "Chinese New Year". El micrófono esta diseñado para funcionar con el sistema Leishi KTV. El producto cuesta unos 1199 yuanes chinos (188 USD).
En la nueva actualización de software 2022.2.1 en China, la compañía esta lanzando un sistema de karaoke mas completo que utiliza la interfaz y el catalogo de Leishi KTV y se ejecuta en la computadora del automóvil.
El fabricante de automóviles describe que el Tesla Mic se empareja automáticamente con el sistema y contiene algunos modos de sonido para ayudar a los cantantes, también puede utilizarse fuera del vehículo.
Tesla ha presentado una flota de nuevos camiones eléctricos "Tesla Semi" como parte de su nuevo informe de resultados financieros, más allá del revés en los mercados de ayer. No ha habido información clara de estos camiones eléctricos en los últimos meses. Se supone que estos serían entregados originalmente en 2019 y han sido retrasados ya varias veces. El fabricante de automóviles confirmo el año pasado que las entregas del "Tesla Semi" se retrasarían para este año.
Se han visto algunos prototipos nuevos en la Giga Factory de Nevada en los últimos meses, y el CEO de P.E.P.S.I.C.O. incluso dijo que esperaba obtener sus primeros camiones Tesla Semi para fin de año. Tesla lanzo una nueva imagen de cuatro unidades nuevas.
Parece que los camiones están estacionados en la nueva estación MegaCharged de Tesla en (GigaFactory Nevada) donde ha desplegado cierta capacidad de producción de bajo volumen.
Si bien Tesla no comentó sobre el estado del programa de vehículos en el informe de ganancias, la compañía podría comentarlo en la siguiente conferencia.
Tesla comenta que no están centrados en su coche eléctrico de u$s 25.000 ya que tienen su agenda completa. Tanto que no piensan construir modelos nuevos para 2022.
En 2020 la empresa anunció que querían establecer un centro I + D en China para construir uno de sus vehículos al "estilo oriental". En ese momento lanzó un boceto de un pequeño hatchback eléctrico, que cuando salió al público hizo confundir a muchas personas al hacer creer que era el modelo definitivo.
El El año pasado se supo que Elon Musk les dijo a sus empleados que Tesla tiene como objetivo lanzar un automóvil eléctrico de ese precio pero en 2023. Un dato interesante: no tendría volante.
"Bueno, actualmente no estamos trabajando en el auto de u$s 25.000. En algún momento lo haremos pero tenemos demasiado trabajo en este momento francamente", les comunicó a los accionistas el mandamás de Tesla. "Creo que teniendo en foco la autonomía, los costos se reducen sin dudas ", agregó convencido.
Tesla muestra en video como los filtros HEPA introducidos en sus coches y el modo de defensa de armas biológicas en el Model Y puede contener el aire del interior del vehículo limpio. Comenzaron a colocar estos filtros primero con el Model X y luego con el Model S.
Tesla se esfuerza en desarrollar un sistema de filtrado de aire mas potente para reducir la contaminación del aire local y para reducir así impacto directo a ocupantes de sus transportes. Elon Musk, CEO de Tesla, le da el crédito al Co-fundador de Google Larry Page por la idea.
El fabricante de automóviles afirma que el filtro del Model X es aproximadamente 10 veces más grande que un filtro de automóvil normal y es "100 veces más eficaz que los filtros automotrices premium", ya que elimina "al menos el 99,97 % de las partículas finas y los contaminantes gaseosos", así como bacterias, virus y polen ”.
Tesla afirma que es lo suficientemente potente como para proteger contra un ataque con armas biológicas. Musk dijo que el modelo 3 no tenía espacio para el filtro. Los introdujo por primera vez en los SUV eléctricos producidos en China. El año pasado lo hizo estándar en todos los modelos Y que produce.
La compañía ha lanzado una demostración en video sobre el sistema de filtración de aire que puede ayudar a visualizar la función con éxito:
Lamborghini comienza su éxodo de motores nafteros a eléctricos e híbridos. A partir del próximo, sólo introducirá vehículos con motores eléctricos, comenzando con híbridos e híbridos enchufables. Su CEO, Stephan Winkelmann, también confirmó que el primer vehículo totalmente eléctrico del legendario fabricante de automóviles probablemente será un cuatro puertas.
Durante mucho tiempo, el fabricante italiano de super deportivos ha descartado la idea de que los vehículos eléctricos a batería sean una opción para los coches de alto rendimiento. Con los proyectos lanzados al mercado de múltiples compañías quedó demostrado que la empresa se equivocó. El año pasado Lamborghini rompió con la duda y afirmó que sacara al mercado un vehículo totalmente eléctrico durante la“segunda mitad de la década ”.
Así, el CEO confirmó que este año será el último de Lamborghini en la introducción de nuevos vehículos propulsados únicamente por motores de combustión.
Winkelmann comenta que Lamborghini se acerca a la creación de un vehículo de cuatro puertas de "uso diario" pero por el momento se centrará en los híbridos.
En los EE.UU. se encuentran 480.000 autobuses escolares y la mayoría funcionan con Diesel. Pero un gran porcentaje de escuelas cuentan con al menos uno o dos colectivos Eléctricos, y los estados pioneros van en aumento: California (850) , Maryland (331), y Florida (218).
Los autobuses escolares generalmente se consideran candidatos principales para la electrificación por varias razones: son más simples y económicos que los buses de tránsito; permanecen inactivos durante largos períodos, lo que los hace elegibles.
Los ESB (Electric School Buses) cuentan con una mayor ventaja a la hora de realizar la electrificación que otros tipos de vehículos, pero se encuentran distintos obstáculos que superar a futuro. Actualmente, los ESB aún pueden costar un 300 % más que un autobús escolar diésel, tienen un mantenimiento mas asequible, pero resulta complejo encontrar mano de obra capacitada en transmisiones eléctricas en muchas áreas del país.
La financiación continua que otorga el gobierno es elemental para "Dar tiempo a que la tecnología ESB madure y aumente su demanda".
Nuroya tiene un tercer vehículo de reparto sin conductor en camino, y este modelo se centra tanto en proteger a los demás como en el transporte de mercancías.
La versión recién presentada, llamada simplemente "Nuro", incluye una gran cantidad de sensores de 360 grados que incluyen cámaras, radares y térmicas, pero también incluye una bolsa de aire externa gigante para proteger a los peatones.
El nuevo vehículo también transporta el doble de carga y ofrece compartimentos con control de temperatura e insertos modulares para ayudar a transportar una variedad más amplia de mercancías. Nuro no dijo cuándo estaría listo este último vehículo autónomo.
La empresaya tiene acuerdos y pruebas con marcas importantes como 7-Eleven , CVS ,FedEx y Kroger, pero enfrenta una competencia más dura de Walmart , Uber y fabricantes de automóviles como Ford.
Acá tenemos una explicacion sencilla y detallada del vehículo autónomo desarrollado por la compañía:
