Tesla usará la biblioteca de videojuegos Steam para sus autos.

Tesla quiere introducir la biblioteca de Steam de videojuegos para sus vehículos. Están creando una plataforma llamada Tesla Arcade para colocar juegos en ella. Pero se rumorea que la compañía busca instalarlos dentro de sus vehículos. Tesla cree que el entretenimiento será fundamental cuando sus vehículos se conduzcan por sí solos. 

El CEO Elon Musk de Tesla anunció en Twitter que ahora la biblioteca de juegos de Steam va a estar vinculada directamente en el software de Tesla. El fabricante de automóviles ha anunciado una nueva computadora dentro de los coches con los nuevos Model S y Model X . El sistema está integrado y se conecta directamente a dos pantallas táctiles dentro de ambos modelos, para jugar, ver entretenimiento y realizar otras funciones.

3G pierde conectividad en aquellos Teslas que los poseen.

La conexión 3G se esta quedando obsoleta a medida que sus redes se van cerrando de a poco, esto es un problema para los primeros vehículos Tesla que poseen estos módems ya que van perdiendo conectividad. Los primeros vehículos Model S que son anteriores a junio del 2015, tenían 3G. Ahora, ahora están comenzando a desconectarse ya que algunas compañías celulares solo admiten LTE durante el cambio a 5G. 

Tesla informa a través de una carta los cambios que deben de realizar los propietarios y las desventajas que van a tener de no actualizar el sistema. Esto cuesta unos 200 dólares, lo cual parece bastante pero teniendo en cuenta que esos vehículos están incluidos en el servicio de conectividad premium de Tesla de por vida vale la pena realizarlo. Por otra parte, si no quieres, puedes utilizar tu teléfono como un punto de acceso WI-FI. De todas formas, aunque no es lo mismo. 

El Model Y se puede adquirir en el Reino Unido pero con volante del lado derecho.

El Model Y de Tesla se esta posicionando como uno de los autos más populares y ha sido lanzado para el Reino Unido y en otros mercados con volante del lado derecho. Tim Findlay, líder de mercado de Tesla para Reino Unido e Irlanda dijo que las entregas del Model Y comenzaron en Reino Unido, Gales, Escocia e Irlanda del Norte. 

Es probable que el Model Y sea tan popular o aún más que el Model 3 en el país. Recordemos que ha pasado lo mismo en otros mercados. Se espera que la cantidad real llegue con el inicio de las entregas de Gigafactory Berlín.  

Tesla: Aprobaron la patente de inflado de neumáticos automático para su camión.

Tesla obtuvo una patente para un nuevo sistema automático de inflado de neumáticos (ATIS) para sus camiones que permite ajustar la presión en el momento. La empresa solicitó una patente de la tecnología en 2018; usado tanto por camiones grandes y pesados como por vehículos militares para controlar la presión de los neumáticos y optimizar la conducción en diferentes superficies. Tesla también ha descripto deficiencias de estos sistemas en la solicitud de patente original. 

Podemos ver aqui un video del sistema ATIS en un Mercedes Unimog: 

El fabricante de automóviles describe un sistema más inteligente con válvulas, cojinetes y un sello de aire giratorio. La Oficina de Patentes y Marcas Registradas de los Estados Unidos otorgó oficialmente a Tesla una patente para su versión del sistema ATIS. 

Nuevos Teslas Model Y listos para entregar en Gigafactory Texas.

En Gigafactory Texas se encuentran varios Tesla Model Y terminados y listos para ser entregados. La compañía ha confirmado que la construcción de este modelo se ha realizado a fines del año pasado, y que también tienen como objetivo entregarlos a fines del trimestre. 

La producción de este vehículo es fundamental para el crecimiento de la compañía, y también marca el lanzamiento de una nueva versión del SUV eléctrico que presenta el nuevo paquete de baterías estructurales de Tesla y 4680 celdas de batería. La idea es producir celdas cilíndricas grandes e incluirlas en un paquete de baterías de un solo módulo para que actúe como la plataforma standard en la que se instala la carrocería del vehículo. 

Redwood Materials hizo un acuerdo con Ford y Volvo y ahora reciclan sus baterías.

Redwood Materials, startup lanzada por el cofundador de Tesla, JB Straubel, anunció que está comenzando a recolectar y reciclar paquetes de baterías de las automotrices Volvo y Ford en California. La compañía era más conocida por desarrollar nuevos procesos para reciclar materiales pero apuntado a las baterías de automóviles eléctricos. Redwood anunció acuerdos con esas compañías.

La empresa dijo que uno de los cuantos objetivos de este proyecto es para establecer vías de recuperación eficientes, seguras y efectivas para los paquetes de baterías de vehículos eléctricos e híbridos. 

Explicaron que en este momento Ford Motor Company y Volvo Cars son los primeros en apoyar este plan pero aceptarán todas las baterías de fabricantes de automóviles externos posibles y que darán la bienvenida a otras empresas que quieran cooperar. También subieron un video explicando el proceso que se puede ver a continuación. 

Tesla actualiza un nuevo baúl eléctrico automático para el Model 3.

Tesla lanzó un nuevo baúl eléctrico automático que se encuentra disponible solamente en China por el momento. Como mercado secundario que se ofrece directamente en los centros de servicio, todos los vehículos Tesla tienen puertas levadizas automáticas en el maletero, salvo el Model 3, lo cual llevo a que muchos de los propietarios buscaran productos de terceros del mercado de accesorios. El problema es que uno no lo puede aplicar por si sólo, deben ser instalados por el propietario o una tienda externa.  

Elon Musk, ha expuesto esta idea expresando que están trabajando para que los centros de servicio instalen puertas eléctricas en los Model 3 para personas con discapacidades,y ahora esta siendo ofrecido por sus centros oficiales en China. 

Tesla instalará la segunda Gigafactory en China.

El fabricante de automóviles dijo que espera anunciar una nueva ubicación de fábrica este año. Tesla Fremont y Gigafactory Shangai por el momento son las dos principales que opera Tesla, Gigafactory Texas y Gigafactory Berlín están comenzando a aumentar lentamente la producción. Con sólo estos 4 proyectos su capacidad de producción aumentaría mas allá de los 3 millones de vehículos anuales. 

Durante el ultimo año se ha rumoreado la construcción de otra fábrica en Europa y otra más en China. El informe también menciona varias otras regiones que compiten por la próxima fábrica de Tesla en China, incluidas "Qingdao, Wuhan, Hangzhou, Hefei, Zhengzhou, Shenzhen y Jinan". Mientras busca una nueva ubicación para una segunda fabrica, Tesla no busca necesariamente incentivos financieros como exenciones fiscales, sino menos restricciones en términos de propiedad de la capacidad de producción.

Es posible que Tesla haga un acuerdo similar para una segunda fabrica en China y reproduzca el éxito como con Gigafactory Shanghai, que ahora es la fábrica mas grande por volumen de producción y su principal centro de exportación de la compañía.  

Porsche compra otra compañía de bicicletas eléctricas.

La empresa Porsche no esta jugando cuando se trata de bicicletas eléctricas. Como ya sabemos tiene su propia marca en donde las crean y desarrollan. Pero ahora también compraron otra compañía llamada Fazua. Quizás no los conozcas por el nombre pero varias de las bicicletas eléctricas famosas en el mercado llevan el motor de la compañía.

La empresa de bicicletas ha desarrollado los sistemas de transmisión eléctrica mas innovadores de todos, esto se debe a que los motores de transmisión intermedia de Fazua en realidad se pueden quitar de la bicicleta eléctrica, junto con el paquete de baterías. Eso permite a los ciclistas eliminar prácticamente todo el peso adicional de una bicicleta eléctrica cuando quieren hacerlo solos, sin asistencia ni peso adicional. Lo ultimo que dijo Fazua fue que tiene un nuevo dueño y su nombre es Porsche.

Por lo sabido Porsche compró el 20%  de la empresa, con la opción de poseer suficientes acciones adicionales para ser socio mayoritario. Ttambién anunció que está estableciendo una unión estratégica con Ponooc una empresa de inversión holandesa que se especializa en energía sostenible y soluciones de movilidad. Porsche dice que establecerá dos compañías con Poonoc.

El fabricante de automóviles ya ha lanzado varias bicicletas eléctricas de alta gama al mercado bajo su nombre, también compró una participación mayoritaria de bicis para montaña de la marca Greyp. Podemos decir que las bicicletas eléctricas son el nuevo enfoque completamente eléctrico de Porsche pero esta lejos de ser el primero de la marca. 

El año pasado, Porsche entrego muchos autos en Europa de los cuales el 40 % eran totalmente eléctricos o híbridos. A nivel mundial, esa cifra fue de casi el 25%. 

Tesla retrasa entregas del Model X.

Elon Musk CEO de Tesla Inc admitió que cometieron un error al cerrar la producción de la versión anterior al Model X ya que el proceso de producción del nuevo vehículo está con algunos inconvenientes. El fabricante de automóviles actualizo los programas Model S y Model X  centrándose principalmente en el  S.  En esos meses Tesla siguió recibiendo solicitudes del Model X o conocido también como Palladium. 

Tesla ya contaba con múltiples pedidos del Model X antes de que se presentara su nueva actualización haciendo que muchas personas que encargaron sus autos hace mas de un año lo reciban luego de meses y a menudo con más demoras. La empresa brindaba a los compradores del Model X más claridad y mejores plazos de entrega.  

En unos tuits que el CEO publico recientemente, admitió que la compañía esta teniendo problemas con el proceso de producción del Model X y que no deberían haber detenido la producción de la versión anterior. 

Tesla levantará un nuevo centro de diseño en Beijing.

La increíble capacidad de fabricación de China hace que Tesla quiera aprovechar no sólo esa maravillosa cualidad sino que también quiere utilizar el increíble talento en ingeniería y diseño del país. A principios de 2020,  Tesla anunció planes para establecer un nuevo centro de I + D y un nuevo centro de diseño en China para construir un automóvil eléctrico "al estilo oriental". Comenzaron a recibir presentaciones de diseños y empezó a contratar para el programa poco después.

Abrió su nuevo centro I + D en Shanghái a fines del año pasado junto a la fabrica. pero luego Tesla terminó por elegir Beijing. 

Por otra parte, el gobierno de China publicó un  informe que enumera los nuevos proyectos que llegarán a la ciudad en 2022, e incluía el nuevo centro de diseño de Tesla. Este centro de diseño sería el segundo después del de Los Ángeles que alberga muchos diseñadores y algunos equipos de ingeniería.

Musk en 2020 también dijo que tenía intenciones de abrir un centro de diseño europeo en Alemania. Se rumoreaba que quizás este proyecto se encontraría en Berlín en un futuro pero al final no se ha confirmado nada aún. 

Tesla posee el taller de pintura más avanzado en su Gigafactory Berlin.

Ha pasado mucho tiempo desde que Tesla lanzara nuevos colores para sus coche. Cuando apareció el Model S se podían elegir distintos tipos, pero luego el fabricante de automóviles decidió reducir las opcio- nes. Elon Musk ha dicho que Tesla agregará nuevos  colores pero se ha relacionado con un "nuevo taller de pintura mas avanzado" en Gigafactory Berlin.   

El CEO ha hablado de nuevas pinturas multicapa, y ahora Tesla ha lanzado un nuevo adelanto. 

Los retrasos en la obtención de la aprobación regulatoria para comenzar la producción en la nueva planta han permitido que el proyecto Gigafactory Texas se ponga al día. No obstante, es posible que pronto veamos finalmente los nuevos colores que permitirá este nuevo taller de pintura. A fines del año pasado, aparecieron tres nuevos colores: Multicapa carmesí intenso, Azul abismo multicapa, Mercurio plata metalizado. 

CATL se consagró por quinto año consecutivo como la empresa de baterías más grande del mundo.

CATL está una vez mas al frente de las fábricas más grandes del mundo por capacidad de batería instalada. La compañía experimentó un crecimiento superior al 165 % en comparación con 2020 y ostenta el título de mayor fabricante de baterías del mundo por quinto año consecutivo. 

CATL es una empresa global de tecnología energética y el principal fabricante de baterías para vehículos eléctricos en China. Como proveedor de algunas de las mejores y mas famosas empresas como Tesla, la empresa tiene mucha clientela que exigen de sus productos. CATL también proporciona baterías EV a empresas como NIO y Volkswagen y pronto proporcionará las celdas de batería para el próximo Ocean SUV de Fisker. 

También ha desarrollado otras tecnologías de baterías, como las celdas de iones de sodio, así como su propia marca de intercambio de baterías EV recientemente anunciada. Con tantas tecnologias en desarrollo es entendible como una empresa como CATL se ha convertido en el fabricante de baterias mas grande del mundo. Los datos en la foto solidifican la imagen de la compañía:

CATL ocupa el primer lugar con  el 32,6 % de todas las baterías instaladas en 2020. Sólo en 2021, la capacidad de las baterías instaladas por la compañía fue de 96,7 GWh frente a los 36,2 GWh del año anterior, eso es un aumento del 167,13%.

Con  nuevos modelos EV programados para iniciar este año y el que vendrá, la demanda de baterías nunca ha sido tan alta. 

El CEO de Ford comunico que si produjera suficientes vehículos eléctricos competiría con Tesla.

No mucha gente creía que Tesla podría convertirse en un importante fabricante de automóviles y lograr una tasa de producción anualizada de más de un millón de vehículos, pero eso es exactamente lo que logró el último trimestre. En este momento Tesla es el mejor en producción de vehículos eléctricos en volumen,  mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales son los que se están poniendo al día. 

Esto fue más evidente en el ultimo año con los graves problemas de la cadena de suministro que afectan a la industria automotriz. 

Tesla demostró crecer significativamente mientras que otras empresas peleaban. GM entregó solo un par de BEV el último trimestre, mientras que Ford  tuvo que cerrar las líneas de producción de su Mustang Mach E, su único vehículo totalmente eléctrico por problemas en la cadena de suministros.

Ford tiene como objetivo aumentar rápidamente la producción de BEV a 600.000 unidades para fines del próximo año. El CEO dijo que si Ford pudiera producir tantas camionetas F-150 Lightning como Tesla está produciendo el Model Y, podría venderlas todas. 

Esto contrasta con hace unos años, cuando los fabricantes de automóviles heredados no creían en la demanda de vehículos eléctricos y no pensaban que el problema sería realmente la capacidad de fabricarlos en un volumen lo suficientemente alto. 

¿Logrará Tesla la conducción autónoma sin conductores?

 

Elon Musk dice que estaría "Sorprendido " si Tesla no logra "la conducción autónoma total más segura que la humana este año ". La compañía hizo una apuesta temprana por el hardware para la conducción autónoma y desde entonces ha prometido que puede ofrecer la tecnología a millones de vehículos que ya están en la calle a través de actualizaciones de software. 

El CEO ha actualizado varias veces el software y ha hablado sobre la entrega de una versión de "autoconducción completa". Significa que los vehículos Tesla tendrían la capacidad de intentar conducirse por sí mismos tanto en carreteras locales como en autopistas con la supervisión del conductor en todo momento.

Tesla dijo eso a través de su programa FSD Beta en 2020, pero fue demasiado limitado y lejos de lo que prometía Musk. El fabricante de automóviles ha hecho un gran progreso desde el lanzamiento de FSD Beta, que ahora está siendo utilizado por casi 60.000 propietarios de Tesla en los EE. UU.  

Pero a pesar de este progreso, es difícil para muchos imaginar cuándo aparecerá  un sistema sin presencia de una persona completamente.

A pesar de la falta de detalles, el CEO estaba tan confiado que agregó en Twitter  -este último fin de semana- que Tesla también planea otorgar licencias de su software de conducción autónoma a otros fabricantes de automóviles.

La empresa Holandesa Lightyear evoluciona rápidamente con su vehículo solar.

La empresa emergente de vehículos eléctricos solares (SEV, por sus siglas en inglés), Lightyear , actualizaron el progreso de su vehículo estrella, el Lightyear One. Las pruebas se llevaron a cabo en el European Proving Ground (EUPG) de Bridgestone en Aprilia (Italia), donde se probó la aerodinámica, el rendimiento de los neumáticos y la eficiencia del Lightyear One a altas velocidades. Los resultados fueron bastante alentadores.

Lightyear es una startup de vehículos eléctricos con sede en los Países Bajos que se especializa en vehículos eléctricos solares (SEV). En julio pasado, el fabricante de automóviles demostró que su prototipo Lightyear One había  logrado 710 Km (441 millas) de alcance con una sola carga. 

Durante la prueba, el auto aceleró hasta lograr 130 km/h (~81 mph), que fue superior a los 85 km/h (~53 mph) en pruebas anteriores. Las pruebas se completaron en condiciones mucho más frías esta vez, con una temperatura de alrededor de 10°C (50°F).

 Los ingenieros de Lightyear informaron un consumo de energía tan bajo como 141 Wh/km, significativamente más bajo que el promedio de 211 Wh/km de vehículos eléctricos comparables, según Lightyear. 

Como resultado, este fabricante declara que  este vehículo es el más eficiente del mercado actual, capaz de viajar 1,5 veces más que un coche comparable con el mismo tamaño de batería (60 kWh). Pruebas adicionales en Aprilia mostraron que el Lightyear One podría conducir mas de 400 km a 130 km/h, y que eventualmente podrá alcanzar los 160 km/h. 

Eli ZERO compite en el mercado como auto. ¿Pero realmente lo es?.

 

El Eli ZERO es un vehículo eléctrico de cuatro ruedas pequeño y ligero. Encaja en la definición de cuadriciclo, tiene forma de automóvil pero es una combinación entre una motocicleta y un vehículo cerrado en términos de rendimiento y seguridad. Podríamos decir que este coche pequeño cuenta con lo mínimo que necesitaría para ser uno (tiene 4 ruedas, dos asientos y dos puertas (tres con la puerta trasera).

Está propulsado por un motor de 4 kW. No es increíblemente poderoso, pero también es un vehículo de solo 40 km/h (25 mph). A pesar de que tiene un rendimiento ligero, el Eli ZERO tiene un fantástico diseño, te sientes como en un auto real. El hatchback y el área de carga ofrecen una muy buena utilidad y los asientos son buenos y bastante cómodos.

La batería de 5,8 kWh significa que probablemente tendría un alcance de unos 80 Km (50 millas), aparentemente contiene un cargador a bordo y también tiene características de comodidad como por ejemplo el aire acondicionado, que no es un dato menor.

Con la práctica red de 220 V CA de Europa, la carga llega con bastante rapidez (en comparación con la carga más lenta de 110 V CA de EE. UU.), por lo que una carga tarda alrededor de 2 horas y media. Eli piensa vender estos automóviles por 12.000 dólares.  

¡Tesla Mic! micrófono para karaoke en los automóviles.

Tesla ha lanzado un nuevo producto llamado Tesla Mic, un micrófono con el cual se puede realizar karaoke dentro del automóvil. Solo se encuentra disponible en China, y comenzaron a estimular una nueva actualización de software  llamada "Chinese New Year". El micrófono esta diseñado para funcionar con el sistema  Leishi KTV. El producto cuesta unos 1199 yuanes chinos (188 USD). 

En la nueva actualización de software 2022.2.1 en China, la compañía esta lanzando un sistema de karaoke mas completo que utiliza la interfaz y el catalogo de Leishi KTV y se ejecuta en la computadora del automóvil.

El fabricante de automóviles describe que el Tesla Mic se empareja automáticamente con el sistema y contiene algunos modos de sonido para ayudar a los cantantes, también puede utilizarse fuera del vehículo. 

 

Tesla presenta una flota de nuevos camiones eléctricos.

Tesla ha presentado una flota de nuevos camiones eléctricos "Tesla Semi" como parte de su nuevo informe de resultados financieros, más allá del revés en los mercados de ayer. No ha habido información clara de estos camiones eléctricos en los últimos meses. Se supone que estos serían entregados originalmente en 2019 y han sido retrasados ya varias veces. El fabricante de automóviles confirmo el año pasado que las entregas del "Tesla Semi" se retrasarían para este año.

Se han visto algunos prototipos nuevos en la Giga Factory de Nevada en los últimos meses, y el CEO de P.E.P.S.I.C.O. incluso dijo que esperaba obtener sus primeros camiones Tesla Semi para fin de año. Tesla lanzo una nueva imagen de cuatro unidades nuevas.

Parece que los camiones están estacionados en la nueva estación MegaCharged de Tesla en (GigaFactory Nevada) donde ha desplegado cierta capacidad de producción de bajo volumen.

Si bien Tesla no comentó sobre el estado del programa de vehículos en el informe de ganancias, la compañía podría comentarlo en la siguiente conferencia.

Tesla actualiza la última versión de AutoPilot.

 

Tesla esta estimulando una nueva actualización de software que permite que el AutoPilot utilice mejor el frenado regenerativo. Esta propiedad consiste en aprovechar la energía derivada del frenado para ayudar a cargar la batería aprovechando la capacidad de un motor eléctrico para convertirse en un generador. Anteriormente, el fabricante de automóviles sólo tenía dos opciones de frenado (estándar y baja), pero eliminó una de ellas en 2020 para establecer la estándar como predeterminada.

El frenado regenerativo mas fuerte es una cualidad nueva para los conductores de autos eléctricos, así que les puede tomar un poco de tiempo adaptarse. Permite hasta la conducción con un solo pedal ya que a veces quitando el pie del acelerador frena con bastante rapidez.

Para Tesla, el piloto automático agrega otra capa al frenado regenerativo, ya que se controla automáticamente cuando se usa la función de Control de crucero adaptado al tráfico. El piloto automático utiliza tanto el frenado regenerativo como las pastillas de freno normales, pero siempre puede mejorar el equilibrio para lograr la eficiencia.

Ahora, Tesla ha comenzado a lanzar una nueva actualización de software que mejora este equilibrio para usar un frenado regenerativo a baja velocidad.