Tesla instalará la segunda Gigafactory en China.

El fabricante de automóviles dijo que espera anunciar una nueva ubicación de fábrica este año. Tesla Fremont y Gigafactory Shangai por el momento son las dos principales que opera Tesla, Gigafactory Texas y Gigafactory Berlín están comenzando a aumentar lentamente la producción. Con sólo estos 4 proyectos su capacidad de producción aumentaría mas allá de los 3 millones de vehículos anuales. 

Durante el ultimo año se ha rumoreado la construcción de otra fábrica en Europa y otra más en China. El informe también menciona varias otras regiones que compiten por la próxima fábrica de Tesla en China, incluidas "Qingdao, Wuhan, Hangzhou, Hefei, Zhengzhou, Shenzhen y Jinan". Mientras busca una nueva ubicación para una segunda fabrica, Tesla no busca necesariamente incentivos financieros como exenciones fiscales, sino menos restricciones en términos de propiedad de la capacidad de producción.

Es posible que Tesla haga un acuerdo similar para una segunda fabrica en China y reproduzca el éxito como con Gigafactory Shanghai, que ahora es la fábrica mas grande por volumen de producción y su principal centro de exportación de la compañía.  

Según Elon Musk: "Los autos que más se incendian son los híbridos".

S Según la cotizadora de seguros de autos, los vehículos híbridos estuvieron involucrados en cerca de 3,475 incendios por cada 100.000 vendidos, mientras que los coches a nafta fueron 1,530. 

Por otro lado, los incendios en vehículos eléctricos fueron sólo 25 por cada 100.000 vendidos. Un dato para aclarar es que los autos a gasolina dependen de la combustión para moverse a diferencia de la transferencia de energía que utilizan los eléctricos que no implica que se queme nada, además luego de un choque muy duro es mas probable que veamos un coche a gasolina incendiarse antes que un eléctrico. Probablemente,  por que los EV no son tan comunes en la carretera como los coches a gasolina.  

Los retiros del mercado de híbridos y de eléctricos estuvieron relacionados con problemas de la batería. Gran diferencia en comparación con los de gasolina que fueron por problemas con fugas de combustible, cortocircuitos eléctricos y sistemas de frenos antibloqueo (ABS).

Con toda esta información lo que Elon Musk ha dicho desde hace tiempo acerca de que los incendios en autos de combustión son más comunes tendría mas firmeza. El CEO ha escrito en el blog de la empresa que un incendio seria fatal en caso de que ocurriera en un coche a gasolina, defendiendo sus autos.

El empresario tuiteo que ahora que las grandes automotrices comienzan su electrificación se verán muchas menos notas de eléctricos incendiándose.