Mostrando las entradas con la etiqueta Salón del automóvil de Nueva york. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Salón del automóvil de Nueva york. Mostrar todas las entradas

sábado, 7 de abril de 2012

Salón de Nueva York: la empresa independiente VPG presentó su taxi MV-2013.




El taxi MV-2013, creado por la empresa VPG, fue presentado en el Salón de Nueva York donde parece que será aprobado para su funcionamiento en La Gran Manzana.



Diseñado específicamente para el servicio de taxi, también cumple con la ley para discapacitados. Así lo indican sus puertas con acceso para sillas de ruedas y rampas manuales o automáticas conforme a lo que se solicite.






El MV-1 también estará disponibles con propulsor preparado para funcionar con Gas Natural Comprimido (GNC). VPG dijo que tiene aprobación para producir hasta 13.000 unidades.


jueves, 5 de abril de 2012

Salón de Nueva York: Lexus ES híbrido




El Salón de Nueva York presentó al Lexus ES híbrido 2013. Este nuevo modelo es esencialmente el Camry híbrido en un paquete más agradable.
Como lo hace en el híbrido GS, Lexus ofrecerá un modo Deporte, así como un modo EV (eléctrico). El motor es un V6 de 3.5 litros con caja automática de seis velocidades para trasmitir la potencia a las ruedas delanteras.





Estimaciones de Lexus que el híbrido ES consumirá 3,78 litros (galón) cada 64 Km, valores coincidentes con el Camry híbrido XLE.
El ES tiene nueva parrilla y una distancia entre ejes de más de 4,88 m, con pocos cambios en el diseño exterior. En el interior, el panel de instrumentos es similar al GS, una gran pantalla LCD, junto con una interfaz "touch" junto a la palanca de cambio en la consola central.
Con asientos de cuero, de alguna manera, Lexus ha logrado aún encontrar un extra de cuatro pulgadas por delante de las piernas de los pasajeros.
Lexus modificó la suspensión y dirección en esta generación ES para mejorar el manejo e incluso reducido el peso en 40,5 Kg.



domingo, 1 de abril de 2012

Fotos espías: Fisker NINA.





Aparecieron las primeras fotos del Fisker Nina. Para empezar, es más corto que el Karma. El diseño traduce el tamaño de un BMW Serie 5. La parte delantera muestra también una parrilla similar a la del Karma. En la parte posterior, la insignia sigue en su lugar. Las puertas traseras del sedán tiene los tiradores ocultos sin problemas entre la ventana y el pilar C.




Se ha hablado de su costo, se supone que es impulsado por un BMW de cuatro cilindros , será casi lo mismo que un BMW Serie 3 (algo de 45.000 dólares). "Se parece a una Ferrari de cuatro puertas, no puedo creer que sólo va a ser de $ 40.000 ", dijo el vicepresidente Joe Biden. Sabremos más cuando Fisker presente el auto en el Salón de Nueva York la próxima semana.


jueves, 28 de abril de 2011

Video: híbrido del 1900 se mueve en el Salón de Nueva York.


En el Salón de Nueva York un ejecutivo de Porsche se subió a una copia del híbrido  Semper Vivus y circuló durante segundos sobre el escenario hasta ubicarse al lado del Panamera Hybrid S 2012.
El Semper Vivus es considerado entre los primeros vehículos híbridos del mundo y fue construido en 1900 por el legendario Ferdinand Porsche. Actualmente en el Museo Porsche, el híbrido vuelto a la vida después de una centuria, tuvo detrás un equipo de ingenieros y diseñadores  que trabajaron con fotos antiguas y bocetos durante tres años.


jueves, 21 de abril de 2011

Nueva York 2011: la versión "Facebook" del Porsche 911 GTR3 R híbrido.



Para conmemorar su éxito en Facebook tras superar un millón de fans, Porsche ha creado una edición especial del 911 GTR3 R híbrido con los nombres de más de 27.000 aficionados de Porsche estampadas en todo el vehículo (ver los nombres en las fotos abajo). El coche fue presentado esta semana en el Salón de Nueva York, antes de ser enviado para exposición en el Museo de Porsche en Stuttgart.
480 CV de potencia con su motor de 4.0 litros y acompañado por dos eléctricos de 80 hp. La capacidad del sistema híbrido fue probada durante las 24 horas de Nürburgring 2010 , y Porsche cree firmemente que los coches con este tipo de rendimiento anuncian el futuro de la competición.