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martes, 22 de febrero de 2022

Fisker ya toma reservas para su modelo urbano por 250 dólares.

 


La firma china Fisker ha comenzado a tomar reservas para su segundo modelo, un enigmático automóvil eléctrico conocido como Projecto PEAR. Desarrollado conjuntamente con el gigante de software Foxconn - con sede en Taiwán-, el cinco plazas se fabricará en Ohio a partir de 2024.

PEAR son las siglas de Personal Electric Automotive Revolution, según la empresa, y se presenta como un modelo compacto diseñado para entornos urbanos. Fisker lanzó un boceto para obtener una vista previa del automóvil, aunque enfatizó que quiere mantener en secreto todos los detalles relacionados con el estilo hasta que se acerque la presentación oficial. El precio comenzará en u$s 29.900 antes de que los impuestos y varios incentivos gubernamentales entren en el precio final.

PEAR se destacará por "controles intuitivos, conducción deportiva, almacenamiento inteligente y un enfoque en las primicias de la industria", pero el fabricante de automóviles no llegó a proporcionar detalles concretos. La participación de Foxconn debería facilitar la tarea de llevar el PEAR a producción; en particular, construye el iPhone para Apple en China . El automóvil se construirá sobre una nueva plataforma llamada FP28 internamente y diseñada por ambas compañías.

Los clientes pueden agregar su nombre a la lista de espera enviando a Fisker un depósito de u$s 250, y el costo de una segunda reserva se reduce a u$s100. Las entregas están programadas para comenzar en 2024, y se anunciarán más detalles sobre Pear en los próximos meses. Fisker y Foxconn planean construir en conjunto alrededor de 250.000 unidades del modelo anualmente, pero tenga en cuenta que Fisker tiene la costumbre de no apegarse a la línea de tiempo que establece para la producción.

jueves, 7 de enero de 2021

Fisker publica el render de una nueva camioneta eléctrica.



El director ejecutivo y diseñador de automóviles,
Henrik Fisker, ha publicado una ilustración de una camioneta eléctrica que promete una eficiencia líder en su clase y un diseño radical. La camioneta renderizada cuenta con guardabarros musculosos, unas ópticas en el techo que funcionan como un stop de freno y luces traseras que se extienden hacia los perfiles laterales. Se anuncia como un vehículo de estilo de vida.

 ¡La imágen final será mucho más radical! ", dijo Fisker. Pero hace aproximadamente un año, Fisker tuiteó una imagen de una camioneta llamada Alaska y luego la borró rápidamente. 

Por otra parte, un denunciante afirmó que la compañía está montando un espectáculo una cortina de humo para obtener más efectivo de sus inversores chinos.

Además la línea de tiempo proyectada sitúa la producción de este vehículo alrededor de 2025. Entrará en un mercado muy concurrido, con 10 posibles competidores llegando al mercado de camionetas EV , algunos provenientes de jugadores mucho más establecidos. 

lunes, 20 de enero de 2020

CES 2020. La Fisker Ocean supera la velocidad del Tesla Modelo Y.




Cuando faltan dos años para que Fisker comience a entregar el crossover eléctrico llamado Ocean, todavía faltan actualizaciones. El incipiente fabricante de automóviles de California ha lanzado otros detalles después de debutar  con este modelo en el Consumer Electronics Show  (C.E.S.) de este mes.
Los diseñadores hicieron todo lo posible para obtener materiales ecológicos para crear un "interior vegano". Las superficies de los asientos fueron realizadas con camisetas viejas, fibras de poliéster y plástico reciclado. La alfombra es nylon reciclado tomado de un equipo de pesca desechado. Fisker también dice que reciclará los desechos de caucho creados durante la producción.
Las ruedas estándar vienen en tamaños de 20 pulgadas, aunque se puede optar por 22 pulgadas como opcional. Los rieles del techo y el enganche del remolque también serán a pedido.





Resulta que el precio base ronda los u$d 37,499 y no se beneficia de la tracción total, lo que significa que tampoco obtendrá un impulsor de más de 300 caballos de fuerza
El Ocean tiene una batería de 80 kWh. A modo de comparación, hay una diferencia de rango de 32 Km entre las versiones RWD (versión full) y  la AWD (versión base) con un paquete de baterías de 75.7-kWh. 
Un Ocean de alto rendimiento obtendrá un paquete más grande, apuntando a una aceleración de 100 Km/h en menos de tres segundos, mas rápido que los 3.5 segundos que el Tesla Modelo YLos detalles sobre esta versión no llegarán hasta 2021.
En los centros Fisker  los clientes podrán testearla y serán avisados a través de una app. que se lanzará el próximo año. 
Además existirá un acuerdo de arrendamiento para el cliente que incluirá mantenimiento gratuito. La empresa ejecutará un servicio en donde recogerá el crossover  y lo devolverá a sus clientes cada vez que necesite mantenimiento.
 Se preveen más detalles y especificaciones en marzo, durante el  Salón de Ginebera  .

                                Una tableta centra con comandos y un pequeño tablero
                                indicador. Diseño interior minimalista y ecológico.

lunes, 17 de febrero de 2014

Una empresa china compró Fisker Automotive.






Fisker Automotive finalmente fue vendido a Wanxiang de China, quien le ganó la licitación a Tech Holdings procedente de Hong Kong. La oferta ganadora fue de $ 149,2 millones de dólares ( es casi seis veces la cantidad con la que Fisker trató de recuperarse de la quiebra). Esa oferta incluye $ 126,2 millones en efectivo y $ 8 millones en los pasivos asumidos, y se produjo después de 19 rondas entre Wanxiang y Tech Hybrid. Wanxiang también es propietaria de la empresa que suministrará las baterías.
Aunque todo esto parece bastante oficial, todavía tiene que ser aprobada por el Juez de Quiebras de EE.UU. Kevin Gross.

jueves, 14 de marzo de 2013

Abandonó la empresa el creador del Fisker Karma.




                                Fisker Atlantis

La economía de Fisker Automotive ya no funcionaba muy bien, y ahora se suma una nueva sorpresa. De acuerdo a Autocar "a partir del miércoles 13 de marzo de 2013, Henrik Fisker dimitió a Fisker Automotive como presidente ejecutivo, y dejó la empresa. Las principales razones de su renuncia fueron varios desacuerdos importantes que Fisker tiene con la gestión ejecutiva de Fisker Automotive  con respecto a la estrategia de negocio ". 
La empresa afirma que continuará su trabajo, inclusive sumando alianzas comerciales. Veremos cómo continúa...

jueves, 31 de enero de 2013

Fisker: la automotriz pasa por su peor momento de crisis.




                               El sedán Karma

Fisker está pasando el peor de los momentos como empresa. Seis meses sin producir un solo auto, perdió el dinero subsidiado por el gobierno, el fabricante de sus baterías quebró, y económicamente con bajos recursos económicos.
Henry Fisker está buscando socio para inyectar dinero, o para venderle toda la compañía y resucitar. Para luego volver a la carga con el Karma y lanzar finalmente la cupé Atlantic.
Fisker ya contrató a  la consultora Huron Consulting Group Inc., quien se encargará de administrar los escasos recursos de que dispone la compañía californiana.


                               La coupé Atlantic

miércoles, 31 de octubre de 2012

SEMA: Fisker Karma tuneado.




Fisker presentó al  Karma  personalizado en el SEMA. Uno tendrá una combinación de color diferente cada día ( vinilos de 3M Scotchprint en conjunto con  Diamond Protection Film, desarrollada en conjunto con Fisker).




El segundo Karma aparecerá en la carpa de DUB, con terminación plata brillante. Las llantas serán cromadas para ambos modelos.





miércoles, 11 de julio de 2012

Henry Fisker: ¿se viene un nuevo diseño?





"Los coches se han convertido en aparatos ... Y encima de eso, usted comienza a sentirse un poco culpable por conducir un coche, ya que contamina, se utiliza una gran cantidad de gasolina." Estas son las palabras que Henrik Fisker pronunció en el famoso evento TED.  "¿Por qué los coches eléctricos o coches pequeños eficientes en combustible siempre hay que mirarlos de otra forma?. ¿Por qué no podemos hacer un coche hermoso y magnífico? ", replicó Fisker.
En su discurso en el TEDxChapmanU, Henrik pregunta: "¿Qué pasa si?", y desafía al público a tomar riesgos para mantener sus pasiones vivasAnima a todos a pasar la prueba de los "escépticos" equivocados y creer en ideas extraordinarias. En el video describe los contratiempos que enfrentó en el diseño de un vehículo que era diferente al resto, y lo explica a través de una forma de pensar y ver las cosas.
"Los escépticos por ahí rara vez construyen o inventan ... Muchos de nosotros cree que los sueños son posibles", agregó.
Diseñador de renombre mundial en el campo de los coches de alta gama, ahora es el Presidente co-fundador y ejecutivo de Fisker Automotive. Después de una carrera satisfactoria, que incluyó el diseño y puestos ejecutivos en BMW, Ford y Aston Martin, Henrik decidió asociarse con Bernhard Koehler y forjar una nueva perspectiva radical de  lo que es posible en el mundo del automóvil. En 2007, fundaron Fisker Automotive, que introdujo el primer vehículo eléctrico híbrido premium, el  Karma. Henrik comenzó su carrera en Alemania en el estudio de diseño avanzado de BMW ( BMW Technik GmbH ), tras graduarse en el Art Center College of Design en Suiza.
Algunos de sus legados de diseño automotriz incluyen el Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, GR1 Shelby, BMW Z07 y el roadster Z8. De allí las líneas elegantes del Karma  y ahora el nuevo Atlantic.  
Al final de su oratoria, dibujó lo que parece ser un coche deportivo de dos puertas con un perfil de baja altura. ¿Tendrá algo que ver con un nuevo diseño?. Sabemos que a Fisker le gusta soñar en grande y cumplir, por lo tanto, no sería raro que llevara este boceto a la realidad...
El video a continuación.






sábado, 19 de mayo de 2012

Se filtra información del híbrido Fisker Atlántic.



El Fisker Atlantic, plug-in de rango extendido, empezará su producción a mediados de 2013, de acuerdo a documentos filtrados.
El Atlantic, anteriormente conocido como proyecto Nina, competirán plenamente contra los sedanes BMW serie 3 y 5 , así como el Mercedes clase C y E, el Jaguar XF y el Audi A4 y A6.







Podría costar entre $50.000 y $60.000 dólares, de acuerdo a lo trascendido (la compañía había dicho que sería más barato que el sedán conocido como Karma). El modelo, que todavía será producido en la planta de la ex General Motors en Delaware (EE.UU), tendrá 300 CV, un sprint de 0-100 Km/h en 6,5 segundos, y lo más interesante: emisiones de 50 gramos de CO2 por kilómetro.


viernes, 13 de abril de 2012

Justin Beiber pasea con su novia Selena Gómez en su Karma "cromado".



Otra excentricidad de un famoso. En este caso, Justin Beiber quien compró el híbrido Fisker Karma y lo hizo cromar, le colocó leds color fucsia y llantas negras con cubiertas de gran tamaño.
La foto fue sacada cuando el sitio TMZ -que se ocupa de celebridades-, lo atrapó visistando a su amor: la cantante Selena Gómez. La publicación lo consideró un " auto ridículamente brillante". Sobre gustos....




domingo, 1 de abril de 2012

Fotos espías: Fisker NINA.





Aparecieron las primeras fotos del Fisker Nina. Para empezar, es más corto que el Karma. El diseño traduce el tamaño de un BMW Serie 5. La parte delantera muestra también una parrilla similar a la del Karma. En la parte posterior, la insignia sigue en su lugar. Las puertas traseras del sedán tiene los tiradores ocultos sin problemas entre la ventana y el pilar C.




Se ha hablado de su costo, se supone que es impulsado por un BMW de cuatro cilindros , será casi lo mismo que un BMW Serie 3 (algo de 45.000 dólares). "Se parece a una Ferrari de cuatro puertas, no puedo creer que sólo va a ser de $ 40.000 ", dijo el vicepresidente Joe Biden. Sabremos más cuando Fisker presente el auto en el Salón de Nueva York la próxima semana.


jueves, 22 de marzo de 2012

Apareció un teaser del Fisker NINA.



Fisker comenzará a buscar inversores privados para el proyecto NINA, un sedán derivado del Karma pero con un precio inferior. Apareció también el primer teaser , un boceto del concepto que indica un vehículo bajo de diseño aerodinámico. Algunos arriesgan a decir que parece una Ferrari de cuatro puertas.
El 3 de abril, Fisker lanzará su objetivo de obtener inversores externos. El auto podría asi ingresar a los concesionarios en un plazo de unos 24 meses, con un valor de berlina segmento E "alto".


martes, 13 de septiembre de 2011

Salón de Frankfurt: Fisker presentó a su segundo modelo.






Fisker reveló finalmente ante la prensa del Salón de Frankfurt su station wagon  para cuatro personas: el Surf, un derivado familiar de su sedán plug in de lujo denominado Karma.
Tiene un fuerte diseño marcado con la Ferrari FF, y puede tranquilamente competir en ese segmento.
Desde la empresa prefieren pensarlo desde el icónico Lamborghini Espada de 1970 al hablar de  inspiración.


Fisker dice que el Surf cumple con la promesa de "Pura pasión de conducción" con capacidad de rango extendido y "diseño que rompe la cabeza". En comparación con el Karma, el Surf agrega más espacio a su baúl, quizás sacrificando un poco de estilo.
Aunque no oficialmente confirmado para la producción en marzo, el Gerente de operaciones de Fisker, Bernhard Koehler había dicho con anterioridad que "después del Karma, habrá otro coche, que presentaremos en Frankfurt este año y seis meses más tarde será puesto a la venta...Queremos mantenerlo en secreto... nuestros distribuidores se están volviendo locos acerca de él. Les encanta, y les encanta el hecho de que estará disponible tan pronto"



El Surf es el segundo modelo diseñado por  Fisker, y es así llamado en parte debido a que ahora puede cargar una tabla de surf  sobre el mismo. Si se une al sedán Karma en la línea de producción en Valmet Automotive (Finlandia) debería estar listo en realidad para ser entregado en todo el mundo para julio de 2012.
En este caso, el panel solar en el techo logra 133 W y está vez está realizado en plástico negro resistente. Fisker trabaja actualmente con un proveedor externo para crear un sistema de portaequipajes fácil para deslizarse sobre los rieles de aluminio que se encuentran instalados sobre el techo.



El diseñador y CEO Fisker, también dice que el Surf debería particularmente funcionar bien en el mercado de Europa, un continente conocido por su adicción a las wagons. Espera además vender 3.500 modelos del Surf por año, una cifra bastante ambiciosa.
El precio se establece en una pequeña prima sobre el rango de $95.900 del Karma a $108.900, pero todavía no hay cifras exactas. La empresa afirma que "será como la Ferrari FF pero con cuatro puertas y a un tercio del precio".


Fuente: Fisker

miércoles, 7 de septiembre de 2011

Fisker lanzará su nuevo diseño: el Surf


Fisker tiene planeado lanzar otro vehículo paralelo al Karma y se llamará Surf. Su debut mundial seráel 13 de septiembre en el Salón de Frankfurt 2011.
El fabricante de automóviles dicen que el Surf ofrece "Pasión de conducción pura" con capacidad de rango extendido como el Fisker Karma.
Dice su creador que el "diseño dará un giro a la cabeza" y será de interés para aquellos con un estilo de vida activo. Eso es todo por ahora,además del render. El resto de los detalles será revelado pronto.

Fuente: Fisker Automotive

viernes, 25 de marzo de 2011

El Fisker Karma comenzará a producirse en abril.


Valmet Automotive ha comenzado la construcción en Finlandia del primer sedán para la empresa Fisker: el Karma. Se confirmó su lanzamiento el mes que viene.
Recordemos que Valmet  se dedica a fabricar coches por encargo para otras compañías (por ejemplo, Porsche y Aston Martin) y tiene buenos antecedentes para producir series limitadas. Inicialmente, se fabricarán algo más de 7.000 unidades del Karma en el primer año.


Según Fisker, la berlina deportiva ofrecerá un consumo de 3,5 L de nafta cada 100 km, con unas prestaciones que le permitirá competir sin problemas en el mercado.
Contará con un motor Ecotec 2.0 de 260 CV suministrando energía a dos motores eléctricos (402 CV), consiguiendo alimentarse de un paquete de baterías de ion- litio en circunstancias menos exigentes. Se podrá recargar desde un tomacorriente y con los paneles solares instalados en el techo (forma complementaria).
Fisker tiene pensado más adelante producir una versión convertible que ya presentó como concepto.





miércoles, 5 de enero de 2011

Video: Fisker continúa publicitando al sedán eléctrico Karma.


El Fisker Karma aparecerá en un par de meses por las autopistas de California (EE.UU), y podrá ser testeado por la prensa.
La marca, por supuesto, no duerme en los laureles y ha presentado ahora una nueva publicidad para seducir a los seguidores de este gran sedán eléctrico de rango extendido. Abajo el video: