Mercedes Benz apuntará a las zonas urbanas congestionadas.

El Mercedes Benz S 500 plug in Hybrid fue presentado en el Salón de Frankfurt pasado, y ahora - a pesar de su generoso tamaño-, la empresa alemana  piensa que este es un vehículo que va a funcionar bien en las zonas urbanas.

En declaraciones a la prensa durante el Saalón de  Detroit , Thomas Weber, miembro del consejo de administración de Daimler AG e investigación , y jefe de desarrollo Mercedes Benz, dijo que el S500 PHEV, "desempeñará un papel importante en las zonas congestionadas" y que ofrecerá "una gran cantidad de placer en conducción." 

Parte de ese placer vendrá de un 0-100 Km/h en 5,5 segundos gracias a un motor turbo V6 de 3.0 litros y un motor eléctrico de 80 kilovatios. El PHEV también tiene una gama de autonomía de 30 Km, algo bastante bajo por cierto. El próxima Clase C plug-in es probable que alcance  "cerca de 50 km" dijo Weber con respecto al mejoramiento de la autonomía.

El S500 PHEV saldrá a la venta en Europa a finales de este año y en  los EE.UU. a principios de 2015, pero no hay un tiempo estipulado para el Clase C plug-in (y la versión estándar híbrido de nafta y electricidad) o los futuros híbridos del modelo E-Class

El futuro Toyota Prius Plug-in llevará cargador inalámbrico.

La próxima generación del Prius logrará alcanzar 88 Km cada 3,78 litros (galón). Pero hay algunas noticias para informar sobre el modelo plug-in. Ahora Toyota intentará lanzar al mercado al exitoso vehículo con un cargador inalámbrico.

Satoshi Ogiso, oficial de gestión de la Toyota Motor Corporation y uno de los ingenieros que trabajó en el Prius original, dijo que la carga inalámbrica es algo nuevo que vendrá instalado en un futuro Prius Plug-In."Hemos estado escuchando con mucha atención a los propietarios de Prius PHV en los últimos dos años, y estamos considerando sus solicitudes de rango eléctrico adicional", dijo. "También hemos escuchado de estos propietarios, que les gustaría una operación de carga más conveniente. En respuesta, estamos desarrollando un nuevo sistema de carga inalámbrica / inductiva para recargar la batería sin el alboroto de un cable ", agregó.

El Tesla Modelo S fue nombrado "Auto Verde del Año".

Un jurado de periodistas especializados votó como ganador del World Green Car of the Year al Tesla Modelo S. Tesla venció a los otros dos finalistas: el Renault Zoe eléctrico y el Volvo V60 plug-in híbrido ,  con más del 82 por ciento de los votos.

El sedán Modelo S -completamente eléctrico- fue también nombrado "Coche del Año" por las revistas Automobile y Motor Trend en 2012 y hasta Time lo incluyó entre los 25 mejores inventos del año.

Entre los ganadores anteriores se encuentran: el Mercedes Benz S250 CDI BlueEfficiency (2012), Chevrolet Volt (2011) Volkswagen BlueMotion (2010) y Honda FCX Clarity (2009). 

Abandonó la empresa el creador del Fisker Karma.

                                Fisker Atlantis

La economía de Fisker Automotive ya no funcionaba muy bien, y ahora se suma una nueva sorpresa. De acuerdo a Autocar "a partir del miércoles 13 de marzo de 2013, Henrik Fisker dimitió a Fisker Automotive como presidente ejecutivo, y dejó la empresa. Las principales razones de su renuncia fueron varios desacuerdos importantes que Fisker tiene con la gestión ejecutiva de Fisker Automotive  con respecto a la estrategia de negocio ". 

La empresa afirma que continuará su trabajo, inclusive sumando alianzas comerciales. Veremos cómo continúa...

Una empresa suiza testea un pequeño auto enchufable.

Una empresa con sede en Suiza, Catecar, está testeando un pequeño vehículo híbrido plug-in de rango extendido que hace más de 320km cada 3,78 litros (por galón) y posee una autonomía de 480 Km.

La compañía puso a prueba un prototipo en el aeropuerto de Ginebra esta semana pasada. El auto pesa menos de 360 Kg, mientras que las baterías representan aproximadamente el 10 por ciento del peso del vehículo. Nótese el uso de cubiertas angostas en búsqueda de la reducción de su peso.

Por otra parte, los paneles solares en el techo del vehículo hacen su carga de energía más eficiente. Aunque no se habla nada de su motor eléctrico. Mide poco menos de 3 metros, (30cm más largo que el Daimler Smart ForTwo de dos plazas y cerca de 60 cm más corto que el Mini Cooper . En otras palabras, no es grande - pero la compañía tiene grandes planes, y la producción podría comenzar el próximo año.

Honda presentó un prototipo híbrido enchufable.

El Accord plug-in híbrido (PHV) de Honda que hizo su debut (foto) no es más que un prototipo. Pero la empresa nipona entregó algunas especificaciones técnicas:


Este nuevo sistema híbrido está diseñado para los vehículos más grandes y se introducirán en los futuros modelos de Honda en 2012.


El plug- in híbrido permite viajes cortos y frecuentes en el modo completamente eléctrico.


El sistema de Honda de dos motores se mueve continuamente a través de tres modos diferentes para maximizar la eficiencia de conducción: todo eléctrico, gasolina y electricidad; y un modo singular, el motor de transmisión directa.


En el modo totalmente eléctrico, el vehículo utiliza una batería de 6kWh de ion- litio y un potente motor de 120 kW eléctricos. De esta forma logra un alcance aproximado de 15 a 24 Km en ciudad y una velocidad máxima de 100Km/h.


Cargando la batería con un tomacorriente de 120 voltios habrá que esperar de 3 a 4 horas, y de 1 a 1,5 horas utilizando un toma de 240 voltios.


Honda tiene prevista su producción en el 2013. ¿Seguirá Toyota los mismos pasos con su exitoso modelo Prius?