Hiriko: el nuevo modelo español convertible.

La empresa vasca Hiriko pateó el tablero otra vez y  mostró  su nuevo modelo convertible. Diferente a todos y de diseño transgresor, será producido en serie a partir del 2014. Lleva la denominación "lalai", y fue presentado en el Parlamento Europeo.

Motor eléctrico de15 kW de potencia (unos 20,4 CV), logra de 0 a 60 km/h en 10 segundos. Con una autonomía superior a los 100 km, este citadino necesita 20 minutos para su recarga y para pasar del 20 al 80% en "toma rápida". Para la completa, el tiempo alcanza las tres horas en un tomacorriente convencional.

Tiene dos metros de longitud cuando está plegado (normal alcanza 2,60 metros) y capacidad de baúl de 210 litros ( supera a  la del Fiat 500 ). El sistema de plegado le permite estacionar en cualquier parte, dado el espacio reducido.

Por otra parte, incluye una tableta PC integrada, bluetooth, interfaz para smartphone, etc. 

Su precio rondaría los 12.500 €.

Spyk-e: el nuevo eléctrico holandés.

Otro modelo eléctrico se integra al mercado ecológico. Se trata del nuevo vehículo holandés Spyk-e, desarrollado Ghitti Werner, y que será fabricado en Italia (Módena) a partir de mayo.
Con un motor eléctrico a batería recorre 140 km por carga. Su precio rondaría los 13.000 €. La empresa intentará llevarse el 15% del mercado de autos eléctricos holandeses para el año 2020.
Se espera el ensamble también en Holanda, pero todo dependerá del éxito.

Una empresa suiza testea un pequeño auto enchufable.

Una empresa con sede en Suiza, Catecar, está testeando un pequeño vehículo híbrido plug-in de rango extendido que hace más de 320km cada 3,78 litros (por galón) y posee una autonomía de 480 Km.

La compañía puso a prueba un prototipo en el aeropuerto de Ginebra esta semana pasada. El auto pesa menos de 360 Kg, mientras que las baterías representan aproximadamente el 10 por ciento del peso del vehículo. Nótese el uso de cubiertas angostas en búsqueda de la reducción de su peso.

Por otra parte, los paneles solares en el techo del vehículo hacen su carga de energía más eficiente. Aunque no se habla nada de su motor eléctrico. Mide poco menos de 3 metros, (30cm más largo que el Daimler Smart ForTwo de dos plazas y cerca de 60 cm más corto que el Mini Cooper . En otras palabras, no es grande - pero la compañía tiene grandes planes, y la producción podría comenzar el próximo año.

Presentación oficial del pequeño Hiriko.

Se presentó finalmente el Hiriko, un citycar de alquiler que venía desarrollándose desde el 2007. Posee un sistema de cuatro motores eléctricos (dentro de las ruedas) y alcanza una velocidad máxima de 50 km/h limitada, pero puede aumentarla hasta 90 km/h de acuerdo a la homologación de cada país. Su autonomía es de 120 Km.

 

Con un precio de 12.500 euros, se tendrá que sumar el precio de la batería (ofrecida también en alquiler). Competirá con el Renault Twizy, que cuesta la mitad.

Su diseño mejoró, pero la complicada forma de acceder a su interior traerá problemas, además se complicará aún más por la ubicación de la dirección y el volante. 

Por otra parte, la inversión será de entre 40 y 50 millones de euros, permitiendo 800 nuevos puestos de trabajo para España, ya que la empresa está conformada por empresarios Vascos, el Gobierno y el MIT (Massachusetts Institute of Technology).

                              Comparación de espacio ocupado con respecto al Smart For Two.

Existirán también dos versiones más: un colectivo para 10 pasajeros y un modelo para carga. Se fabricarán 20 unidades para el 2013 que serán testeadas en diferentes países como Brasil, donde ya existe un acuerdo firmado para la ciudad turística de Florianópolis. Además se encuentran en la lista de envíos: Estados Unidos, Berlín y Hong Kong.

Nissan y Mitsubishi podrían construir un coche eléctrico en forma conjunta.

El viernes, Nissan y Mitsubishi anunciaron trabajar unidos en relación con los citycars que se venden en el mercado japonés. El establecimiento de esta alianza se basa en una extensión de un acuerdo acuerdo anterior firmado en el 2010 y que se extiende hasta junio de 2011. La inversión para realizar este join venture fue de sólo 122.670 dólares

Mitsubishi y Nissan colaboran en estos momentos en los modelos Lancer, Minicab, eKWagon y Pajero Mini. Sin embargo, parece que todo indica que apuntarían a sumar un coche eléctrico.

38 años atrás Fiat ya había diseñado un auto eléctrico.

Hace 38 años, Fiat ya había creado un auto eléctrico en su Centro Stile Fiat de la ciudad de Turín (Italia).  Era el concept car X1/23 (boceto) que dos años más tarde se transformaría en el Fiat City Car (fotos). Hoy a todo auto compacto de menos de 3.50 m y cuya función es desplazarse por las ciudades, se lo denomina con ese nombre originario de la firma Italiana.
El City Car, que posee un diseño para nada convencional - hay que ubicarse en 1972- podía desarrollar una velocidad máxima de 75 km/h y alcanzar una autonomía de 70 km a una velocidad constante de 50 km/h. Su tracción era delantera, desarrollaba una potencia máxima de 13,5 CV a través de un motor de corriente contínua y contaba con regeneración de frenado. Su peso era de 820 kg y las baterías marca Yardney de níquel-zinc, con una capacidad máxima de 1,75 veces las de plomo.
Lo triste de esta historia es que nunca circuló por las calles italianas y hoy permanece en exposición en el museo del Centro Stile Fiat turinés.

Fuente: Cosa de autos