El Chevrolet Spark eléctrico tuneado desembarcará en SEMA 2013.

En las  Vegas, el SEMA 2013 calienta motores. Y GM presentará al Chevy Spark EV  (tuneado) que tiene 400 libras pie de torque, al igual que el Spark EV estándar . Casi silencioso y sin emisiones este concept utiliza todo ese torque instantáneo para lograr de  0 a  100 Km/h  en 7,5 segundos. Chevy dice que eso es más rápido que un Camaro SS clásico 1969 con un motor 350 V8. 

El SEMA Spark EV  tiene ejes más fuertes, así como "características ligeras que mejoran el rendimiento."  Incluye retroiluminación en la parrilla, costura verde en el volante y un "'interruptor de activación" flip-up en el panel de instrumentos que añade un toque divertido al diseño, dispuesto así específicamente para este evento de autos tuneados.

SEMA: Fisker Karma tuneado.

Fisker presentó al  Karma  personalizado en el SEMA. Uno tendrá una combinación de color diferente cada día ( vinilos de 3M Scotchprint en conjunto con  Diamond Protection Film, desarrollada en conjunto con Fisker).

El segundo Karma aparecerá en la carpa de DUB, con terminación plata brillante. Las llantas serán cromadas para ambos modelos.

SEMA: Honda CR-Z híbrido sobrealimentado.

La División Rendimiento de Honda  (HPD, presentó el modelo más rapido del híbrido sport CR-Z en el Salón del CEMA. 

La adición de un turbocompresor, inyectores de alto flujo y un recalibrado, lograron alcanzar un total de 185 CV de fuerza. La suspensión, neumáticos y frenos fueron revisados para redondear las ofertas de rendimiento.

Honda dice con esta propuesta tener la intención de "explorar el potencial de rendimiento del CR-Z".

SEMA 2011: el concept MX-5 Miata Spyder funciona a biocombustible.

Mazda presentó en el SEMA el concepto MX-5 Miata Spyder con techo de lona. También incluyó detalles como el grabado "Spyder" en acero inoxidable detrás de los guardabarros delanteros, y un logotipo "MX-5 Spyder" sobre el torpedo.

El motor de cuatro cilindros de 2.0 litros MZR usa el mismo biocombustible que impulsa el Mazda/Dyson Racing en la American Le Mans Series.

Un Gitano en el SEMA.

La empresa Michel Motorsport optó por presenatar en el SEMA 2011 al Gitano, su primer diseño original. La empresa filipina ha pasado sus primeros 23 años construyendo réplicas de autos de turismo clásico.

Pero debajo del capot lleva un motor eléctrico de 150 kW (200 caballos de fuerza) con varios componentes auxiliares.

Al abrir el baúl encontraremos otro motor eléctrico de 25 kW para ampliar el rango hasta 400 Km adicionales una vez consumidos los 160 Km.
La empresa con sede en San Diego también tiene en exhibición una conversión eléctrica de un BWM (E46). Dicen que debería estar disponible en el segundo trimestre de 2012 y ser el primero que lleve sistemas modulares con productos que van desde 65 a 1.000 hp.
Aún no se sabe nada sobre la futura producción del Gitano ecológico.

SEMA 2010: Honda CR-Z hybrid-R concept.

Honda tiene grandes planes con este nuevo turbocompresor del modelo CR-Z , que será presentado en la carrera conocida como las 24 Horas de Thunderhill. Afortunadamente, los  ingenieros y diseñadores de Honda se han unido para lograr el CR-Z híbrido-R Concept, un deportivo superior de 200 caballos de fuerza y equipado por la conocida marca de tuning Mungen. 
Creo que estos kits presentados por la prestigiosa marca alemana le dan al CR-Z  R la vista de un verdadero pura sangre deportivo comparable a otros pero con el agregado positivo de ser un híbrido.Uno siente cuando lo vé, que el diseño de este coche parece haber sufrido una profunda transición. Un frente muy agresivo de tomas "gigantes" al estilo de una Ferrari Módena en donde inclusive se ven los "paneles de abeja" extendidos hasta en la parrilla. Los espoiler le dan ese toque de auto de carreras que acompaña al conjunto. Sin olvidarnos de la toma de aire central sobre el capot (con ranuras a ambos lados) y los faldones laterales. En su posterior tremendos difusores que rematan en su parte central con dos caños de escape y un alerón adaptado para esta versión. Para cerrar, sus llantas oscuras y vidrios polarizados negros que realzan su deportividad. 
¿Quién dijo que no se pueden lograr buenos resultados con vehículos de bajas emisiones?. Aquí está una prueba.