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miércoles, 4 de septiembre de 2013

Lexus revela su concept para Frankfurt.




El concepto LF-NX  "explora el potencial para un crossover compacto dentro de la gama de modelos de lujo Lexus ", aclaró la compañía. La última adaptación del lenguaje de diseño "L-finesse" podría ser la línea japonesa más transgresora que hayamos visto hasta ahora, sobre todo los fuertes quiebres de la parrilla.




Lexus lanzó solamente una foto interna, pero se ve tan interesante como el exterior. Aunque claramente estilizado, parece esencialmente preparado  para la producción de la mayoría de los autos de exhibición. La empresa no ha revelado mucho sobre el propulsor, y sólo dijo que incorpora " una nueva variante del sistema Lexus Hybrid Drive de altas prestaciones ".  


Porsche presentará al Panamera en Frankfurt.




Diesel puede no ser la primera cosa que viene a la mente cuando se piensa en Porsche , pero en el mercado europeo si.  De hecho, los motores diesel representan el 15 por ciento de las ventas del Panamera en todo el mundo (a pesar de que no se ofrece en EE.UU.). 
El nuevo Panamera Diesel de  300 caballos de fuerza se verá en el Salón de Frankfurt.  Eso es 50 CV (o el 20 por ciento) más que el modelo al que sustituye, cayendo significativamente el sprint de 0 a 100 de 6,8 segundos a 6 segundos; y el aumento de la velocidad máxima de 143 Km a 257 Km.
Los ingenieros de Porsche también incluyeron el diferencial trasero con vectorización del par (reservado previamente para los modelos de nafta), y vuelven a sintonizarse la transmisión y suspensión. 

lunes, 2 de septiembre de 2013

Se viene el Toyota Yaris Hybrid-R Concept,





El Toyota Yaris Hybrid-R Concept tiene inyección directa derivada de un motor 1,6 litros turboalimentado de cuatro cilindros que impulsa las ruedas delanteras. Pero se necesita más potencia para alcanzar los 414 caballos de fuerza.  Un supercapacitor, desarrollado a partir del Toyota TS030 Hybrid Le Mans, se ubica  en lugar de las baterías tradicionales de un híbrido .


El beneficio, de acuerdo con Toyota , es que la energía puede ser absorbida más rápidamente y se descarga de la batería en un sistema tradicional, como el níquel-hidruro metálico. El motor está acompañado por tres motores eléctricos de 60 CV. Dos de ellos envían la potencia a las ruedas traseras, mientras que el tercero se encuentra entre el motor y la caja de cambios secuencial de seis velocidades. 


Además del poder distributivo del motor central, los motores eléctricos traseros se pueden ajustar a la cantidad de par que fluye en cada rueda, como un diferencial. El Yaris Hybrid-R Concept HARÁ su debut oficial en el Salón de Frankfurt 2013 . 

miércoles, 21 de septiembre de 2011

Salón de Frankfurt 2011: chatarra reciclada en arte.


Lo que vemos en las fotos es un montón de chatarra transformada en réplicas artísticas a escala real del Mercedes Benz 300 SL "Gullwing"(97.000 dólares), Porsche 550 Spyder (54.000 dólares) y un Auto Union de preguerra (75.000 dólares). 
Están construidos con repuestos reciclados de automóviles y el trabajo pertenece al estudio Giganten firme Aus Stahl (Traducción: gigantes de acero). Son una serie de creaciones exclusivas para gente de alto poder adquisitivo.




viernes, 16 de septiembre de 2011

Frankfurt 2011: Concept One, el deportivo eléctrico checo.





Mate Rimac, empresario conocido por carreras eléctricas, presentó su primera creación en Frankfurt: el Concept One .
Rimac Automobili es el nombre de su empresa y ofrecerá al mercado un impactante biplaza eléctrico. El Concept One lleva instalados motores eléctricos ( uno en cada rueda) y con sus propias cajas de cambios -vaya tecnología-, con una potencia de 1.088 CV. Aunque no se sabe nada de su autonomía.


El diseño fue elaborado por varios ex empleados de la italiana Pininfarina. Buen comienzo para este primer diseño de la empresa checa Rimac, dado que no hay antecedentes automotrices sobresalientes en este país. Realmente tiene estirpe de deportivo, lo denota sobre todo su perfil con una línea de cintura muy baja y sus ventanillas casi sin superficie vidriada.


El frente es agresivo y está enmarcado por sus ópticas angulosas, pero a la vez es sobrio con sutilezas marcadas como sus splitters laterales y el remate de una pequeña parrilla. Su posterior es de superficies limpias como el resto del coche, pero la terminación de su cola es verdaderamente muy bonita, incluyendo las ópticas. Si hay algo que podría acotarse en contra sería la falta de visión trasera. Dado que no existe superficie vidriada, podríamos suponer que se debe a que hablamos de un concept car.



El tapizado interior pertenece a la compañía Vilner ( preparador búlgaro especializado en tapicerías premium para autos), y esa combinación en rojo y blanco le sienta muy bien además de la tecnología que acompaña al tablero y a la consola.
Es evidente que Rimac se ha sabido rodear de buen capital humano, podríamos decir de la mejor calidad. Y creo que si continúa esa línea, éste concept verá la luz pronto a través de inversores.

Salón de Frankfurt: Ford presentó un monoposto.




Ford presentó su concept de Fórmula Ford 2012, con un motor de 1.6 litros EcoBoost y una caja secuencial de 6 velocidades que le permiten desarrollar 158 caballos de fuerza y 162 libras-pies de torsión.
El chasis de este monoplaza está construido con tubos de acero ligero, adaptados para la categoría Dunlop MSA Fórmula Ford Championship de Gran Bretaña.



El diseño aerodinámico se destaca por un cuerpo central conformando en un solo bloque en donde se ve una toma de aire que sigue la linea del perfil. A éste se adosan las voluminosas tomas laterales que ensanchen el monoposto junto al chasis para darle estabilidad.
Se podría decir un diseño avanzado de este tipo de fórmula que alcanza hasta sus llantas.


lunes, 5 de septiembre de 2011

Pre Salón de Frankfurt: Ford Evos Concept.



El Evos Ford Concept es una cupé híbrida plug-in (enchufable). donde su diseño va de la mano de la tecnología. Me hace recordar a las líneas del Audi e-Tron.
Por otra parte, Ford dice que este es el camino. Según J Mays, jefe de diseño, el concepto de Evos "da un mensaje claro hacia dónde el diseño de Ford se dirige: dar forma a vehículos divertidos, que tengan un fuerte atractivo visual y sobre todo, asombrosamente hermosos".
No se sabe nada sobre su motor pero se cree que será similar al modelo C-Max Energi. Además, Ford adelanta que el Evos ofrece una autonomía total de "más de 500 millas (800 Km)," y afirma que es "más de lo que posee cualquier otro vehículo eléctrico."
El Evos está profundamente relacionado con la rutina diaria de las personas. Cambiará su horario en el despertador si su reunión de mañana se cancela y sugerirá vías alternativas basadas en información anterior alojada en la nube en Internet. También aseguran que podrá controlar el ritmo cardíaco del conductor, cerrar la puerta automatizada del garaje, reporte del clima actual, rutas programadas en GPS, tráfico vehícular, música, control de frenos, suspensión, volante y todo lo concerniente al funcionamiento híbrido. El tablero indicará recepción de llamadas y mails. Otras funciones interesantes serán el control de distancia entre vehículos para impedir choques, y la posibilidad de buscar estacionamientos preparados para recargas.
No cabe dudas que este concepto que será presentado en el Salón de Frankfurt es pura tecnología.



Fuente: Ford

jueves, 1 de septiembre de 2011

Forvision: Daimler rediseña al Smart eléctrico.



El Forvision Smart es un nuevo concepto eléctrico que Daimler trabaja en conjunto con BASF y hará su debut en el Salón de Frankfurt a finales de este mes.
La reducción de peso y tecnologías relacionadas al ahorro de energía, pueden agregar un 20 por ciento al rango de autonomía de un coche eléctrico.


Algunas de estas tecnologías incluyen LEDs más eficientes, paneles solares y revestimientos de plástico (incluso en las ruedas). Los asientos están hechos en un tapizado que "asegura que puntos de contacto corporal sensibles al frío se calentarán en esta área".
Daimler no reveló aún ningún detalle sobre el propulsor del Forvision.




Fuente: Daimler