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domingo, 8 de septiembre de 2013

Rimac Automobili: la empresa croata ahora también diseña bicicletas eléctricas.




Al parecer, la gente detrás del Concept One - superdeportivo eléctrico de Rimac Automobili - aplicó su talento de ingeniería a un producto más simple y asequible. Recién presentada  en el Salón Privé en Londres, el Greyp G12 es una bicicleta eléctrica con un rendimiento excepcional de 12 kW (16 caballos de fuerza) y 65 km / h  de velocidad máxima. Mientras que escondido detrás de los paneles de la  carrocería de fibra de carbono, el paquete de baterías de 1,3 kWh logra una autonomía de 120 kilómetros. Los frenos regenerativos también ayudan a llegar a esa distancia,  con capacidad de succionar hasta 2 kW de energía de la  desaceleración.
 Por otra parte, utiliza el reconocimiento de huellas dactilares para activar la moto y cambiar los modos de conducción. Capaz de recordar cinco impresiones por usuario (y hasta 50 usuarios), un toque de un determinado dígito altera el rendimiento de salida. Aplicando el pulgar sobre el lector funciona con el modo de calle (se mantiene de acuerdo con la mayoría de las normas de circulación de la Unión Europea), mientras que el dedo medio puede dar rienda suelta a todas sus capacidades formidables, en caso de necesidad. También cuenta con la instrumentación completa: una pantalla táctil a color de 5 pulgadas para mantenerlo informado de la velocidad, la capacidad de la batería, temperatura del motor y otras variables.
El equipo Greyp continúa perfeccionando su producto estrella y  en el futuro veremos elementos tales como la iluminación y la conectividad de teléfonos inteligentes en el futuro próximo. Las entregas comenzarían en octubre con unidades de producción regular a principios de 2014. No hay mención de los precios, pero el incipiente sitio web de la compañía menciona un precio base de 6.000 euros ($ 7,875.60 dólares).


miércoles, 9 de mayo de 2012

Video:el Rimac Concept One hace chillar sus neumáticos en pista.




El croata de Rimac, el Concept One, mostró sus nuevas llantas personalizadas de HRE y neumáticos Vredestein, ejecutando una serie de aceleraciones. Se nota que la empresa no es improvisada, y que está atenta a todos los detalles. Y eso se puede ver hasta en las llantas.
El superdeportivo de $980.000 dólares está programado para hacer una aparición en las 24 horas de LeMans, así como se muestrará en el Concorso d ' Eleganza Villa d ' este. También hay rumores de presentarse en Nürburgring. Por ahora, un adelanto en video para los que no creen que un superdeportivo eléctrico puede provocar también adrenalina.


lunes, 19 de diciembre de 2011

Video Rimac Concept One: segunda promoción para un gran diseño.


Los incrédulos no creen que el Rimac Concept One pueda generar 1.088 CV, y alcanzar 305 km/h. Al menos por ahora. Es que sólo se lo vio dando pruebas de paseo a baja velocidad.
Su dueño, Mate Rimac, probablemente busque aún inversores para terminar su proyecto de superdeportivo eléctrico, presentado en el Salón de Frankfurt de este año. Así que apareció un video promocional de la Revista EVO, edición croata.
Creo que vale la pena maravillarse de nuevo.




viernes, 16 de septiembre de 2011

Frankfurt 2011: Concept One, el deportivo eléctrico checo.





Mate Rimac, empresario conocido por carreras eléctricas, presentó su primera creación en Frankfurt: el Concept One .
Rimac Automobili es el nombre de su empresa y ofrecerá al mercado un impactante biplaza eléctrico. El Concept One lleva instalados motores eléctricos ( uno en cada rueda) y con sus propias cajas de cambios -vaya tecnología-, con una potencia de 1.088 CV. Aunque no se sabe nada de su autonomía.


El diseño fue elaborado por varios ex empleados de la italiana Pininfarina. Buen comienzo para este primer diseño de la empresa checa Rimac, dado que no hay antecedentes automotrices sobresalientes en este país. Realmente tiene estirpe de deportivo, lo denota sobre todo su perfil con una línea de cintura muy baja y sus ventanillas casi sin superficie vidriada.


El frente es agresivo y está enmarcado por sus ópticas angulosas, pero a la vez es sobrio con sutilezas marcadas como sus splitters laterales y el remate de una pequeña parrilla. Su posterior es de superficies limpias como el resto del coche, pero la terminación de su cola es verdaderamente muy bonita, incluyendo las ópticas. Si hay algo que podría acotarse en contra sería la falta de visión trasera. Dado que no existe superficie vidriada, podríamos suponer que se debe a que hablamos de un concept car.



El tapizado interior pertenece a la compañía Vilner ( preparador búlgaro especializado en tapicerías premium para autos), y esa combinación en rojo y blanco le sienta muy bien además de la tecnología que acompaña al tablero y a la consola.
Es evidente que Rimac se ha sabido rodear de buen capital humano, podríamos decir de la mejor calidad. Y creo que si continúa esa línea, éste concept verá la luz pronto a través de inversores.