No es un auto, es una bicicleta.

La información llega a través de israeleconomico.com, medio que reveló detalles de este particular medio de transporte que, con diseño de auto urbano, es una especie de bicicleta de cuatro ruedas con dos asientos. Fue impresa con tecnología 3D por una empresa israelí que trabajó sobre un diseño alemán.

La firma nFrontier, que tiene su base en Berlín, desarrolló esta revolucionaria bici eléctrica que se puede imprimir en casa (con sistema 3D) en apenas tres meses. El vehículo fue bautizado Uila y cuenta con la tecnología de la israelí Stratasys.

Uila es básicamente un híbrido entre una bicicleta eléctrica y un pequeño vehículo eléctrico (EV). De cuatro ruedas y dos asientos, puede llevar hasta 250 kilogramos de carga.

No se dieron a conocer muchos datos técnicos, sólo que dispone de motores eléctricos en la parte trasera , probablemente uno por cada rueda trasera. La batería tiene una capacidad de 1.200 Wh. 

Ese equipo le permite alcanzar los 25 km/h de velocidad máxima y lograr una autonomía de entre los 60 y los 70 kilómetros.

Mide 230 centímetros de largo, 170 cm de alto y 90 cm de ancho, con un peso total de 70 kilos, describió el portal 3DNatives. La carrocería tiene respaldo en una estructura metálica que soporta al volante, a las butacas, y a todos los elementos que aparecen dentro de la unidad.

Gracias a la tecnología de impresión 3D los ingenieros pudieron desarrollar los prototipos en horas en lugar de meses, sistema de producción que facilitará la fabricación en serie de este auto-bici cuya fecha de iniciación apunta a 2024.

Ducati lanza una nueva bicicleta de carreras.

La empresa Ducati ha lanzado la bicicleta eléctrica Ducati Futa, la primera de carreras de la compañía italiana. Está diseñada para ir rápido y para conducir de manera eficiente. Tiene un valor de 7,690 Euros (8,470 dólares aprox.). También hay una Ducati Futa de edición limitada que cuenta con mejores componentes para reducir un poco más el peso y su precio es de 11,990 Euros ( 13,200 dólares estadounidenses aprox.). 

  

Pesa 12,4 kg y cuenta con una batería de 250 Wh. Hay un extensor de batería de 250 Wh para duplicar el alcance y ayudar al ciclista a llegar mas lejos una vez que se agota la batería principal. Cuenta con una autonomía de unos 80 km a baja velocidad. 

   

Fiido T1: la bicicleta eléctrica para carga y servicios públicos.

Fiido acaba de lanzar la última bicicleta eléctrica de la marca, conocida  como Bicicleta Eléctrica De Carga Fiido T1. Es muy parecida a la  Rad Runner de Rad Power Bykes. La bicicleta utilitaria no fue creada por esta compañía pero la llevo hacia la fama cuando presento la bicicleta eléctrica Rad Runner de bajo costo  en 2019.

El Fiido T1 tiene un diseño (y color) muy similar, pero parece incluir una serie de características y complementos interesantes que no se encuentran en el Rad Runner original.

Para empezar, la T1 utiliza una configuración similar con ruedas de 20″ de neumáticos gruesos, un cuadro sin suspensión, portaequipajes trasero integrado en el cuadro, manillar alto y soportes para accesorios en el tubo de dirección. El T1 de Fiido usa un motor similar de 750 W en la parte trasera y también tiene frenos a disco mecánicos.

El diseño crea una bicicleta eléctrica corta, ágil y fácil de montar con mucha potencia para trabajos de carga o servicios públicos, y hasta ahora todas estas características son comunes en ambos modelos. 

Características del Fiido T1: 

En primer lugar, el T1 alcanza una velocidad máxima reclamada más alta de 50 km/h (31 mph), aunque eso lo colocaría justo por encima del límite legal de 45 km/h (28 mph) en los EE. UU. Para ayudar a seguir pedaleando a velocidades más altas, el T1 incluye una transmisión de 7 velocidades en lugar de una configuración de una sola velocidad como la que se encuentra en  el RadRunner.

La inclusión de una horquilla de suspensión delantera debería mejorar la comodidad todoterreno y suavizar algunas de las carreteras más imperfectas a las que se enfrentan los  ciclistas con regularidad. No hay suspensión trasera, pero Fiido incluye una tija con el asiento con suspensión y un asiento suspendido. 

El portaequipajes trasero está más bajo en el T1, lo que podría ayudar a reducir el centro de gravedad al transportar objetos pesados ​​en la parte trasera. 

El Fiido T1 también viene con una gran batería de 48 V y 20 Ah con 960 Wh de capacidad. La compañía reclama un alcance máximo de 150 km (93 millas) con asistencia de pedal.

Bicicleta Rad Runner de Rad Power Bykes

Reevo Hubless : la bicicleta sin rayos.

Reevo Hubless es una bicicleta sin rayos y sin buje central, pero que cuenta con funciones de seguridad, protección y tecnología.

Cuando se producen pinchazos se retira la cubierta fácilmente y se reemplaza por otra. Todo sin las complicaciones de tener que desmontar la rueda. Incluso el espacio que ocuparan otrora los rayos y bujes centrales, ahora son para guardar objetos, como la mochila opcional con la que viene equipada.

Cabe destacar que contará con lector de huellas dactilares antirrobo. Podremos configurar hasta 5 huellas diferentes por si vamos a compartirlas, para aumentar la seguridad. 

Por otra parte, incorpora de serie elementos como la alarma con detección de movimiento, con envío de alerta a nuestro teléfono celular en caso de que alguien se acerque, con la ubicación por GPS. Los frenos así como el faro delantero y la luz trasera, están integrados en la rueda. 

Esta bicicleta futurista contará con un motor central que para Europa se limitará a los reglamentarios 250W, que le impulsarán hasta los 25 km/h. La batería por su parte será un pack de 48 V y 10.5 Ah que le proporcionan una autonomía de 60 kilómetros, mientras que el tiempo de carga será de 3 horas. La batería puede ser extraída y recargada en forma independiente.

Precio aproximado:  1.685 euros.

Ginebra 2014: el futuro también rueda en bicicleta.

Capaz de alcanzar rápidamente 65 Km/h, la bicicleta eBIQE  (del fabricante chino Qoros) cuenta con carrocería de fibra de carbono laminada a mano aplicada alrededor de un marco de acero resistente. Su fuerza brutal se complementa con la sofisticación, ya que está equipada con una pantalla táctil de cinco pulgadas que ofrece gran cantidad de información y la capacidad para otorgar 12 kW (16 caballos de fuerza) desde su motor  ubicado dentro de la rueda

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Tiene tres modos de desplazamiento: off-road, street y  Eco , que permite moderado rendimiento fuera de carretera y extiende su rango de autonomía a 100 km (batería de litio de 1,3 kWh).

Entre otras opciones de su pantalla digital se incluye la planificación de rutas de navegación en tiempo real y redes sociales; así como control de neumáticos y autonomía. Para arrancarla se pasa el dedo sobre la pantalla, y así detecta las huellas digitales del dueño o también a través del ingreso de una clave.

El concepto eBIQE se basa en gran medida en el G-12  perteneciente a Bicicletas Greyp , empresa hermana del fabricante de superdeportivos eléctricos Rimac Automobili.

La nueva revolución en ruedas inteligentes.

Se está preparando una revolución en el mundo del transporte de dos ruedas. La rueda inteligente, según lo previsto por FlyKly y Superpedestrian , parece haber alcanzado la  luz. A principios de 2009 se escucharon los primeros rumores de esta tecnología.  Originalmente era llamada Greenwheel, y provenía del SENSEable City Lab del MIT (Instituto de Tecnológía de Massachusetts) y con el tiempo se transformó en la rueda de Copenhague . 

Una manera de bajo costo y simple, de  convertir una bicicleta en un dispositivo inteligente que te ayuda a pedalear con mucho menos esfuerzo que una bicicleta normal. Sin cables, sin acelerador, sin paquete de baterías voluminosas, sin sudor. Después de años de silencio, volvió este concepto de ruedas.  

Un par de semanas atrás, el equipo de FlyKly aparecido en Kickstarter en busca de conseguir 100.000 dólares para este proyecto. Y acumularon más del doble de su objetivo original, recibiendo pedidos por cientos.

Con un costo de 550 dólares por unidad, el sistema se activa mediante la detección de movimiento de la cadena, y luego este le ayuda a pedalear al conductor a una velocidad preestablecida. Alcanza un máximo de 25 Km/h, se conecta a un toma corriente regular y tarda entre dos y tres horas. Viene en variedad de colores.
Por otra parte, se pueden  bloquear los imanes en el interior y las ruedas se inmovilizan ,lo que permite rastrear su ubicación. Esta funcionalidad es a través de un chip GSM en un módulo GPS con una suscripción por un año  incluido en el precio.
 Superpedestrian, que solicitó la licencia de las patentes de la rueda de Copenhague en diciembre de 2012, dice que va a presentar oficialmente su producto a finales de noviembre, cuando también podremos esperar especificaciones técnicas y de vídeo. También planea entregas para principios del próximo año, aunque no hay precio.
Esta rueda también cuenta con sensores en los pedales, que mide el esfuerzo de la intervención humana y ofrece la energía para facilitar el trabajo y suavizar las subidas por montañas. Es también destacable la recuperación de energía por frenado.Cuenta con la posibilidad de cargar teléfonos inteligentes.

Rimac Automobili: la empresa croata ahora también diseña bicicletas eléctricas.

Al parecer, la gente detrás del Concept One - superdeportivo eléctrico de Rimac Automobili - aplicó su talento de ingeniería a un producto más simple y asequible. Recién presentada  en el Salón Privé en Londres, el Greyp G12 es una bicicleta eléctrica con un rendimiento excepcional de 12 kW (16 caballos de fuerza) y 65 km / h  de velocidad máxima. Mientras que escondido detrás de los paneles de la  carrocería de fibra de carbono, el paquete de baterías de 1,3 kWh logra una autonomía de 120 kilómetros. Los frenos regenerativos también ayudan a llegar a esa distancia,  con capacidad de succionar hasta 2 kW de energía de la  desaceleración.

 Por otra parte, utiliza el reconocimiento de huellas dactilares para activar la moto y cambiar los modos de conducción. Capaz de recordar cinco impresiones por usuario (y hasta 50 usuarios), un toque de un determinado dígito altera el rendimiento de salida. Aplicando el pulgar sobre el lector funciona con el modo de calle (se mantiene de acuerdo con la mayoría de las normas de circulación de la Unión Europea), mientras que el dedo medio puede dar rienda suelta a todas sus capacidades formidables, en caso de necesidad. También cuenta con la instrumentación completa: una pantalla táctil a color de 5 pulgadas para mantenerlo informado de la velocidad, la capacidad de la batería, temperatura del motor y otras variables.

El equipo Greyp continúa perfeccionando su producto estrella y  en el futuro veremos elementos tales como la iluminación y la conectividad de teléfonos inteligentes en el futuro próximo. Las entregas comenzarían en octubre con unidades de producción regular a principios de 2014. No hay mención de los precios, pero el incipiente sitio web de la compañía menciona un precio base de 6.000 euros ($ 7,875.60 dólares).

Hanebrink: la bicicleta eléctrica todo terreno

Fortune Hanebrink, con sede en Big Bear Lake, California (EE.UU) fabrica una bicicleta eléctrica todo terreno con un diseño particular. Se destacan sobre todo sus neumáticos sin cámara de 8 pulgadas de ancho, preparadas también para deslizarse sobre nieve y arena. La motocicleta con sus 14 cambios de velocidad puede alcanzar hasta 32Km/h, aunque puede ir más rápido cuando es asistida por el conductor por medio del impulso a pedal (se utiliza la palanca de cambio de engranajes). 

Diseñada por el campeón de ciclismo de montaña, Dan Hanebrink , está equipada con un motor central eléctrico de 600 vatios.  La energía es suministrada por una batería ion-litio de 10 horas de carga (LiFePO4).

Por otra parte, el bastidor de aluminio trasero soporta unos 46 Kg de carga, con lo cual se podrían agregar baterías para aumentar la autonomía. 

Cuesta 5.500 dólares y sólo está disponible a través de la empresa, que está trabajando para distribuirla por concesionarios a nivel nacional e internacional. 

Para la arena

 Para la nieve

                                                     También un modelo para chicos

BlackTrail :la bicicleta híbrida con diseño retro.

La BlackTrail BT-01 es una bicicleta construida por la empresa PG- BIKES, pero no una cualquiera. Es una híbrida-eléctrica con diseño retro. Tiene un asiento de cuero clásico que hacen juego con los mangos de agarre del manubrio y la cubierta del pack de baterías.

La BlackTrail BT-01 posee un dispositivo de disuasión contra robo (esposas), luces LED integradas delanteras y traseras, además de display (indicador de velocidad, estado de batería y motor).

Por otro lado, puede alcanzar los 100 km/h de velocidad máxima y se carga al 80 % en 30 minutos o completa en 2 1/2 horas.

La producción está limitada a 667 unidades, de las cuales ya están vendidas 41por un valor de 75.930 dólares cada una. Y después se quejaban del precio del híbrido Fisker Karma !

Fuente: pg-bikes