Se viene el Toyota Yaris Hybrid-R Concept,

El Toyota Yaris Hybrid-R Concept tiene inyección directa derivada de un motor 1,6 litros turboalimentado de cuatro cilindros que impulsa las ruedas delanteras. Pero se necesita más potencia para alcanzar los 414 caballos de fuerza.  Un supercapacitor, desarrollado a partir del Toyota TS030 Hybrid Le Mans, se ubica  en lugar de las baterías tradicionales de un híbrido .

El beneficio, de acuerdo con Toyota , es que la energía puede ser absorbida más rápidamente y se descarga de la batería en un sistema tradicional, como el níquel-hidruro metálico. El motor está acompañado por tres motores eléctricos de 60 CV. Dos de ellos envían la potencia a las ruedas traseras, mientras que el tercero se encuentra entre el motor y la caja de cambios secuencial de seis velocidades. 

Además del poder distributivo del motor central, los motores eléctricos traseros se pueden ajustar a la cantidad de par que fluye en cada rueda, como un diferencial. El Yaris Hybrid-R Concept HARÁ su debut oficial en el Salón de Frankfurt 2013 . 

El Toyota TS030 híbrido presentará batalla a los Audi R18s.

Este es el nuevo Toyota TS030 híbrido para Le Mans clase LMP1. Toyota Racing anunció que  su nuevo auto actualizado para el Campeonato Mundial de Resistencia (Le Mans) comenzará sus pruebas en el circuito Paul Ricard en el sur de Francia. Y está preparado para superar el dominio de los Audi  R18s que ya llevan 11 títulos ganados.

Las partes importantes siguen siendo las mismas:  un motor V8 de 3.4 litro  y 530bhp, acompañado con un  motor eléctrico de 300bhp  , lo que lo transforma en un híbrido. Se ha tenido en cuenta un mejor rendimiento y fiabilidad.

Se estudió lo referente  a lo  aerodinámico - incluyendo un monocasco actualizado - ,que ayudará a contrarrestar la nueva normativa para este año requiere que el peso mínimo de los autos participantes aumenten en 15 kg.

Toyota también ha confirmado su alineación de pilotos para arriba: Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima serán pilotos del auto nº 7, mientras que Anthony Davidson, Stephane Sarrazin y Sebastien Buemi del nº 8. Debutará  en Silverstone el 14 de abril.
Abajo el video con el modelo del año pasado, donde pueden escuchar el sonido de su motor eléctrico al salir de boxes.

Toyota revela su híbrido para Le Mans.

Toyota ya tiene listo el prototipo para Le Mans: el TS030 híbrido. Casi al mismo tiempo que Peugeot anunció su retiro.
Este es el tercer prototipo Sport, tras la TS010 y el TS020 que desafió a Le Mans en los años 90. El TS030 es el primero en emplear una propulsión híbrida.

El Sistema Híbrido de Toyota Racing (THS-R) lleva un V8 de 3.4 litros con dos posibles configuraciones de motor eléctrico: un sistema frontal desarrollado por Aisin AW o uno trasero montado por Denso. De acuerdo con los reglamentos, sólo se puede colocar un propulsor eléctrico en un sólo eje, y Toyota aún tiene que decidir.

El chasis de fibra de carbono fue desarrollado internamente por Toyota Motorsport GmbH, en Colonia (Alemania); el mismo que dirigió el equipo de F1 de la compañía y ha estado buscando un nuevo proyecto desde entonces.

Debutará en las Seis horas de Spa-Francorchamps, la segunda competencia del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con fecha 5 de mayo. 

Por otra parte, Toyota planea la construcción de un segundo coche para Le Mans en junio.