El nuevo diseño For Two que propone Smart.

 

 

 

 

 

Smart propone a los fans votar a la nueva versión: el Brabus Fun Edition. El consumo de combustible combinado es de 5,2 l/100 km y las emisiones de CO2 de 119 g/km .

Los resultados son buenos pero opto por proponer un motor eléctrico eficiente y que permita hacer desaparecer el CO2 en su totalidad. En lugar de un diseño divertido- que ya lo tiene- me inclino por profundizar en la seguridad más que en su color y bajar el consumo de petróleo a cero.

El perfil de auto ágil y compacto también lo tiene. Es exitoso en ventas, y además gusta. Sería ideal para que de una vez por todas el pequeño Smart diera un gran salto de sustentabilidad, pero ecológico en todas sus palabras. ¿Uds. qué opinan? Se puede votar aquí: http://www.smart-fan-edition.com/#/phase/body
 

Smart reveló su nuevo concept car: el Forjoy cuatro plazas.

Un diseño sin  techo y sin puertas,  con  aspecto para disfrutar en una  playa, y divertirse. El fabricante alemán de coches pequeños va tan lejos como para llamar al Forjoy "el precursor de una nueva generación inteligente", diciendo que las proporciones  auguran mucho acerca de la aparición de un coche de producción de cuatro plazas . Será el próximo Forfour (lo más probable) que debe recibir un lanzamiento oficial a finales de 2014. 

Aluminio pulido  en su carrocería y asientos futuristas son ideas que rozan la fantasía.  Por otro lado, el sistema de propulsión interior del Forjoy lleva un motor eléctrico  de 55 kilovatios con un paquete de baterías ion-litio procedentes del sistema Fortwo Electric Drive . La semana q viene estará presente en Frankfurt.

El Renault Twingo y el Smart ForFour llevarán la misma plataforma.

La alianza entre  Daimler y Renault - Nissan se está fortaleciendo con la noticia de que los pequeños modelos urbanos ForFour y Twingo compartirán la misma  plataforma de tracción trasera.

 Con un acuerdo de colaboración de tres años,  Renault-Nissan producirá versiones nafteras y eléctricas del ForFour junto con el Twingo en la fábrica de Novo Mesto, Eslovenia. El acuerdo está diseñado para reducir los costos de producción. La mala noticia es que los nuevos modelos no se se lanzarán hasta el año 2014. 

Las dos compañías también están colaborando en un sistema de propulsión eléctrica y de batería común para ambos modelos.

Por otra parte, las ventas en Europa del Twingo cayó un 31 por ciento el año pasado a menos de 100.000 unidades, dejando caer el coche al cuarto lugar en el segmento detrás del número Fiat Panda , Fiat 500 y Volkswagen Up! , según datos del investigador de mercado JATO Dynamics. 

Al mismo tiempo, las ventas mundiales de Smart subieron un 2 por ciento a poco más de 100.000 vehículos.  Renault espera que al mover el Twingo  con tracción trasera, se le dará una oportunidad única en ventas.

Salón de París 2012: Smart For Star Concept

El Smart ForStars es una cupé crossover y podría terminar fabricándose en serie. Es llamativo y el juego de estilo de los diseñadores siempre vale la pena. Lleva el mismo propulsor eléctrico que el For Two ED. Tendría un precio accesible y contaría con una versión de la empresa de tunnings Brabus. Un video al final de las fotos.

Smart lanzará su scooter eléctrico para 2014.

Finalmente Smart decidió llevar a producción su propio ciclomotor eléctrico. Presentado en el Salón de París 2010 (junto a la bicicleta híbrida ebike de la que ya comenzaron las entregas), el Smart escooter se mostró como un combo ecológico junto al For Two. Está focalizado en conductores de autos pequeños o que no posean registro. Su lanzamiento será para 2014, aunque aún no hay fecha ni precios.

Rinspeed diseña una solución para extender la capacidad de carga del Smart For Two.

Los que conocen a Frank M. Rinderknecht, cerebro detrás de la compañía Rinspeed, saben que nunca se queda atrás cuando se trata de innovar. Reenspeed nos ha sorprendido innumerables veces. Y aún continúa haciéndolo.

Esta vez, con un diseño complementario llamado Dock + Go, proporciona un enfoque interesante para un problema moderno. Todos conocen el targuet del Smart For Two para que funcione en ciudades congestionadas. Pero no se pensó en que no ofrecen el tipo de capacidad necesaria para viajes más largos.

La solución no es construir un coche más grande. Está en extender un carro acoplable que brinde mayor capacidad de carga, y aprovecharlo además para aumentar los paquetes de baterías que aumentarán la autonomía. Y como detalle particular, las ruedas traseras permiten recargarlas.

Daimler y Bosch establecen un join venture para fabricar motores eléctricos.

Daimler AG y el proveedor de autopartes Robert Bosch GmbH han anunciado planes para establecer un trabajo en conjunto para construir motores eléctricos en vehículos de tecnología avanzada. El join venture debería comenzar a mediados de 2011, con la producción de propulsores programada para comenzar en el 2012.

"Se prevé utilizar los motores eléctricos en Mercedes Benz y Smart para el 2012", dijo en un comunicado de prensa Daimler.

La empresa conjunta funcionará en dos lugares de Alemania, uno en Stuttgart y el otro en Hildesheim. Una vez más podemos ver cómo los fabricantes y proveedores forman alianzas para beneficiarse mutuamente, especialmente en el campo de vehículos con tecnología alternativa.

Smart: Un modelo a escala revela la próxima generación del ForTwo.

El Smart se agranda. Apareció una foto espía de un modelo a escala 1.4 perteneciente a un Smart ForTwo de próxima generación.  Con una distancia entre ejes extendida permite adicionar  puertas y asientos.

El nuevo modelo, que probablemente será conocido como el Fortwo + 2, no será producido aún. Sólo se introducirá al mercado una vez que la próxima generación Smart Fortwo salga a la venta a principios de 2012.

Con respecto al diseño,  incluye una nueva parrilla y faros más estrechos.

El nuevo Fortwo+2  será  más largo y más ancho que el modelo actual. Por lo que se ve,  cuenta con a un par de puertas con bisagras en  la parte posterior para mejorar el acceso a los asientos traseros. El nuevo modelo seguirá utilizando el  motor trasero como el  original, aunque no se sabe si será diesel -esperemos que sea de bajas emisiones- ni si llevará caja automática.

Fuente: Auto express

LA Auto Show 2010: Concurso de Diseño.

Para el salón de LA Auto Show de este año se planteó el desafío anual sobre diseño. de concept cars. Este año el concurso ha extendido invitaciones a estudios de diseño japoneses y alemanes, además de todos los del sur de California.

El tema del Design Challenge de este año fue que los diseñadores visualizaran coches amables con el medio ambiente pero a su vez elegantes y emocionantes para conducir. Cada concepto de vehículo debía  pesar 450 Kg, llevar cuatro asientos para adultos, ser eficiente, seguro, proporcionar una experiencia de conducción gratificante, llevar materiales sostenibles, diseños muy exóticos y el agregado sobre la visión de futuro de los participantes.

Nueve fabricantes de automóviles en total han respondido al llamado del evento: General Motors, Honda, Mazda, Maybach, Mercedes-Benz, Nissan, Smart, Toyota y Volvo. A continuación los diseños.

  

                                                           Volvo Air Motion Concept

 

Mercedes Benz  Bioma

  

Cadillac Aera

                                                                 Honda Air Concept

                                                                   Maybach DRS

                                                                   Mazda mx-0

                                                                    Nissan iV

                                                                     Smart 454

                                                                      Toyota NORI

Smart presenta nuevas imágenes de su scooter eléctrico.

Aparecieron nuevas imágenes del concept escooter Smart antes del Salón de París. Es impulsado por un motor que se encuentra instalado dentro de la rueda trasera en forma de disco, y que con su tamaño  compacto se las arregla para generar 4 kW. Además este sistema libera espacio de almacenamiento debajo del asiento que está normalmente reservado para un motor a nafta.

Su pack de baterías ion-litio es de 48 Kw y puede alcanzar una velocidad máxima de 45 Km/h con una autonomía nada despreciable para esta pequeña moto de 100Km. (carga completa). El escooter se puede recargar a través de corriente doméstica estándar en tan sólo tres horas y un panel solar montado en el frente refuerza la carga de la batería. 

Se agrega también una base para iPhone que prestará  la información  necesaria para el conductor.

Fuente: Smart

Rumor: Daimler piensa diseñar un scooter eléctrico.

                                                  Smart

La división urbana de Daimler piensa producir scooters eléctricos. Mercedes está relacionándose con proveedores para construir un diseño que sea  ensamblado en todo el mundo, y con un mayor interés en distribuirlo en mercados como China, India y Tailandia.

De ser cierto el rumor, este scooter se uniría a los otros dos productos: el Smart y el ForFour (plataforma de mayor capacidad desarrollada junto a Renault).

Se especula con su presentación en el Salón de París.

                                         ForFour

Fuente: Autocar