París 2010: Lotus presenta el City Car Concept.

La compañía británica Lotus presentó discretamente el CityCar Concept separado de sus modelos deportivos Esprit, Elan, Elite, Elise y Eterne para que estos últimos focalizaran toda la atención. 

Este citadino de tres puertas, cuatro plazas y tracción trasera está equipado con la combinación Range Extender desarrollada por Lotus. Lleva un motor de tres cilíndros de 1,2 litros y uno eléctrico de 162 kW de potencia (220 CV) y 54 kW continuos (73 CV).

Alcanzará a recorrer 60 km/h solo con sus baterías, o hasta 500 km por medio de metanol, etanol o  nafta, una vez superado el rango de alimentación eléctrica.
Lotus ha logrado un compacto capaz de acelerar de 0 a 100 en 9,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
No se prevee aún fecha de lanzamiento estimada.

Jaguar planea producir el fantástico C-X75.

Una e las presentaciones más sobresalientes del Salón de París fue el Jaguar el C-X75 . El superdeportivo británico eléctrico con un extensor de rango basado en una microturbina, ha logrado convencer tanto a críticos como a los directores de la compañía de que existen chances de llevarlo a producción.

Jaguar implementará dos estudios de viabilidad con objetivos de ventas de 1.000 y 2.000 unidades anuales.De acuerdo a los resultados que arrojen ambos estudios, la compañía perteneciente a Tata decidirá el futuro del C-X75. Se rumorea que podría estar listo dentro de seis años. Esperaremos, vale la pena.

París 2010: Nissan presentó el EV Townpod.

Nissan llevó al Salón de París al EV Townpod, al que se lo compara con el conocido Cube. Pero este hace uso de cero emisión como el Nissan Leaf.

Su interior es colorido pero espartano, tanto como su exterior de líneas limpias. Lo más llamativo es la apertura de puertas , portón trasero y techo. Por otro lado, se puede ver un baúl  de gran capacidad.

Todos los controles de elementos auxiliares tales como el climático y la reproducción de los medios de comunicación se accede a través de dos pantallas digitales montadas en el centro.

El monitor en el medio del torpedo, sirve como tablero de instrumentos que indica velocidad, estado de la batería y la autonomía restante; mientras que la pantalla táctil inferior proporciona todos los controles para el sistema de audio y navegación. También permite a los usuarios realizar comprobaciones de todo el sistema general.

El Townpod también cuenta con lo que Nissan llama Puck (foto interior), se trata de pelotas de goma con un surco que permite recibir un soporte para cumplir diferentes funciones: apoya bebidas, teléfonos celulares, notbooks, etc.

París 2010: Kia Sportage Mild Hybrid Concept.

El Kia Sportage Mild Hybrid Concept es la versión híbrida (combina motor diesel y eléctrico) lanzado por la automotriz surcoreana en el salón francés.

Utiliza el nuevo motor diesel de 1,7 litros y 115 CV acompañado por uno eléctrico de tan sólo 5 kW (6,8 CV). Pero no hay detalles sobre cómo  funciona el conjunto con exactitud. Lo que sí se sabe - y es muy importante- son las emisiones: sólo 117 g/km de CO2. En comparación con el modelo convencional lleva instalados neumáticos de baja resistencia y se realizaron estudios aerodinámicos.

Se adelanta el Mini scooter E.

Mini muestra esta recreación del concept scooter E casi palpable. Está todo a la vista y se pueden observar con facilidad el detalle de los espejos derivados del auto Mini. También se ven dos "platos" en sus dos ruedas, pero sólo uno oculta el motor eléctrico. En el frente también se le dio terminación con cromados sobre el guardabarros y el perímetro de las ópticas. Lo interesante es que se encenderá a través de un iPhone que funcionará como tablero central.
Creo que se ve muy bien de diseño y el público le dará la bienvenida en el Salón de París.

Fuente: autobloggreen

Se filtran bocetos del ¿e-tron Spyder?

Se ha hablado mucho de que Audi presentará en el Salón de París un nuevo deportivo pequeño que nada tendrá que ver con el e-tron Spyder que se venía rumoreando.

 Sin embargo, Autobild publicó unos bocetos del coche en cuestión y aseguran que Audi lo está preservando para el gran evento francés a realizarse a fin de este mes.

Dicen que el deportivo alemán llevará instalados dos motores eléctricos bajo una carrocería mixta de aluminio y fibra de carbono parcialmente al descubierto. El parabrisas se asemeja a los que usaban los monopostos de los 60' pero ampliado hacia los lados y hasta casi el fondo, sin soportes visibles. 

Por otro lado, las ópticas no son iguales a las del e-tron con techo duro y el interior de la parrilla central se extendió hacia las tomas de aire que se muestran a sus lados. Atrás sucedió lo mismo pero por debajo de las ópticas, un diseño más inspirado en el "viejo" estilo de los modelos de Audi.
¿Será cierto lo que muestran los bocetos?. París lo dirá...

Fuente: autobild

KIA presentará en el Salón de París al compacto eléctrico POP.

Bueno parece que se acerca el Salón de París y los concept cars comienzan a aparecer. Kia presentará un pequeño coche eléctrico, urbano y para tres pasajeros llamado POP.Por ahora es lo único que se sabe, aunque es seguro que habrá más información antes del evento a realizarse para fines del mes próximo.

Fuente es.autoblog

Renault "suelta" al concept De Zir por las calles de París.

Finalmente ya es una realidad el nuevo concept de Renault, el DeZir. Con motivo de crear un libro de fotos oficial de este modelo para ser presentado en el próximo Salón de París, Renault hizo defilar por las calles francesas y a plena luz del día este superdeportivo futurista. Así fue fotografiado - y filmado- durante su recorrido por la urbe parisina.
De todas formas, aprovechen a ver el juego estilístico de su diseño porque es probable que nunca llegue a producirse en serie.

Fuente: es.autoblog

SEAT piensa producir su concept eléctrico IBE.

SEAT exhibirá en el Salón de París (30 de septiembre) una versión mejorada de su último concept el IBE.
El IBE fue presentado en el Salón de Ginebra de este año, y parece que logró la admiración del público con un diseño que no tiene líneas complicadas para su fabricación además de resultar atractivo. Una coupé de menores dimensiones y que no contamina.
El IBE será el primer coche eléctrico que lanzará al mercado la automotriz española SEAT. Y según parece su desarrollo está en camino.

Fuente: es.autoblog

Rumor: Daimler piensa diseñar un scooter eléctrico.

                                                  Smart

La división urbana de Daimler piensa producir scooters eléctricos. Mercedes está relacionándose con proveedores para construir un diseño que sea  ensamblado en todo el mundo, y con un mayor interés en distribuirlo en mercados como China, India y Tailandia.

De ser cierto el rumor, este scooter se uniría a los otros dos productos: el Smart y el ForFour (plataforma de mayor capacidad desarrollada junto a Renault).

Se especula con su presentación en el Salón de París.

                                         ForFour

Fuente: Autocar

Renault presentará un concept eléctrico en el Salón de París.

Renault lanzará su nuevo concept deportivo en el Salón de París: el DeZir. Marcará las nuevas líneas de la marca francesa a través del lápiz del diseñador Laurent van den Acker.

Dicen que esas formas nos dan una idea de lo que está por venir en los próximos modelos del Rombo - el Clío será la primer respuesta-

Posee una estructura tubular mezclada con el conocido material Kevlar. Por hacer una comparación, se podría decir que es más corto que un Mégane común y más bajo que el Audi R8.

Su motor es eléctrico de sólo 150 CV., pero que al pesar sólo 830 Kg permite lograr los 100 Km/h en 5 segundos.

Con respecto a sus baterias, el pack es de 24 kWh, y  permite una autonomía de 160 Km. Para recargarse al 80% sólo se necesitan 20 minutos (carga rápida).

En relación a su diseño interior es realmente transgresor, no he visto otro igual en ningún concept deportivo. Todo parece "en el aire", con formas muy redondeadas e irregulares. Basta con ver la pantalla táctil. Aunque lo que no se ve cómo algo lógico son sus butacas "ergonómicas",  con terminaciones en materiales que no dan la sensación de comodidad. Pero hay que aceptar que en caso de ser producido, mucho de lo que vemos aquí desaparecerá y servirá sólo de estudio.

Por otra parte, parece que el briefing estuvo basado en el Alpine A110, pero Renault niega tal hipótesis declarando la imposibilidad de una versión de aquél modelo.