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sábado, 9 de abril de 2022

Mercedes-AMG EQS 2022 eléctrico.


Mercedes-AMG anunció información de precios para su versión del Mercedes-Benz EQS , un sedán grande y de aspecto futurista comercializado como una alternativa eléctrica a la Clase S. El EQS de la marca AMG, que saldrá como modelo 2022, cuesta casi $45,000 más que el modelo base.


En el lanzamiento, los compradores tendrán dos niveles de elección de equipamiento llamados Exclusive y Pinnacle. El precio comienza en $ 148.550 dólares y dos años de carga rápida ilimitada en la red de estaciones Electrify America, pero excluye cualquier incentivo gubernamental disponible. Por ese dinero, los automovilistas disfrutarán de una lista relativamente larga de características estándar que incluye MBUX Hyperscreen (que fusiona tres pantallas debajo de una pieza de vidrio curvo de 56 pulgadas), tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y ventilación con función de masaje y un Sistema de sonido envolvente Burmester. El precio del Pinnacle aún no se ha publicado.


Por contexto, el EQS 450 + de la marca Benz comienza en $103.360 dólares, y el EQS 580 de gama media tiene un precio de $120.160 dólares. Si prefiere su súper sedán de lujo de seis dígitos con un gran V8, la evolución masajeada por AMG de la generación actual de la Clase S está a la vuelta de la esquina, y los rumores no verificados afirman que adoptará un enchufe de gasolina y electricidad orientado al rendimiento. -en transmisión híbrida.



La energía para el EQS de AMG proviene de un par de motores eléctricos que extraen electricidad de un enorme paquete de baterías de iones de litio de 107.8 kilovatios-hora para cargar las cuatro ruedas con 649 caballos de fuerza y ​​700 libras-pie de torque, aunque una función de sobrealimentación aumenta brevemente esas cifras a 751 hp y 752 lb-ft, respectivamente. Correr de 0 a 100 Km/h (60 mph) toma 3.4 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 Km/h (155 mph).

Los concesionarios Mercedes-Benz de EE.UU.comenzarán a recibir el AMG EQS a finales de la primavera de 2022.


domingo, 18 de octubre de 2020

Mercedes-Benz EQC 4x4² : ¿qué busca Mercedes Benz?



Mercedes-Benzc está a full con con su distintivo EQC 4x4², el concepto sobre el cual se basarán futuros vehículos todoterreno eléctricos.

El EQC más que duplica su distancia al suelo a 11.5 pulgadas, lo que le permite un vadeo sobre el agua de 15 pulgadas.

Agregar pulgadas entre la parte inferior de la carrocería del EQC y el suelo también aumenta sus ángulos de aproximación y salida a 31,8 y 33 grados, respectivamente. Mercedes señaló que una Clase G no modificada puede manejar ángulos de 28 grados en cualquier dirección, pero vale la pena señalar que el G550 4x4² se jactaba de tener cifras de 51.6 y 47.4, respectivamente.



Después de transformar su suave vehículo familiar en un camión de alta tecnología , la compañía alemana centró su atención en el sonido. Según la marca, el software de producción acústica a bordo analiza diferentes parámetros (incluida la posición del pedal del acelerador y la velocidad del vehículo) para proporcionar al conductor información sobre la disponibilidad del sistema y el estacionamiento del vehículo mientras emite un sonido de conducción interactivo y emocional. El peatón podrá escucharlo venir gracias al ruido emitido a través de altavoces externos integrados en los faros.



No parece que los ingenieros hayan realizado modificaciones importantes en el tren motriz del EQC. Si ese es el caso, el 4x4 está propulsado por un par de motores eléctricos que extraen electricidad de un paquete de baterías de iones de litio de 80 kilovatios-hora para generar una salida combinada de 402 caballos de fuerza y ​​561 libras-pie de torque instantáneo. 

Mercedes-Benz no ha anunciado planes para convertir el EQC 4x4² en un modelo de producción, y mirar sus proyectos anteriores no arroja mucha luz al respecto. Por un lado, transformó el concepto G500 4x4² presentado en 2015 en uno de los todoterreno fabricados en fábrica más salvajes que jamás hayamos conducido, y las tomas espías recientes sugieren que el modelo de segunda generación recibirá el mismo tratamiento tarde o temprano. 



Por otro lado, el Clase E All-Terrain 4x4² creado en 2017 por Jürgen Eberle, uno de los ingenieros del fabricante de automóviles, siguió siendo un modelo único.

"Queríamos ver cómo podemos llevar los vehículos eléctricos al límite; en este caso, la capacidad todoterreno. Hasta ahora no se ha planificado una versión de producción, pero si hay una gran respuesta ... nunca se sabe", dijeron desde la

lunes, 24 de febrero de 2020

Mercedes Benz EQA Y EQB pescados ingraganti




Los próximos crossovers totalmente eléctricos EQA y EQB de Mercedes-Benz fueron sorprendidos probándolos en la nieve con un camuflaje mínimo esta semana, a medida que la marca de lujo de Daimler se acerca cada vez más al lanzamiento de sus pequeños vehículos eléctricos . 
El EQA y el EQB se basan en el GLA y el GLB , respectivamente. Al igual que el EQC -actualmente disponible-,usarán exteriores ligeramente diferentes de sus modelos nafteros. 
Si bien ambos modelos han sido confirmados formalmente por Mercedes-Benz, y el EQA incluso con lamzamiento confirmado públicamente, todavía sabemos relativamente poco sobre estos nuevos sistemas eléctricos. 

    Mercedes Benz EQA.

Mercedes-Benz promocionó el EQA de manera bastante agresiva , llegando incluso a compartir videos de prototipos operativos conducidos en diferentes partes de Europa. Algunas de las especificaciones fundamentales del crossover pequeño ya se conocen, como su paquete de baterías de 60 kWh, con una potencia de más de 200 kilovatios (268 caballos de fuerza).
El fabricante de automóviles también ha revelado que será un eléctrico de doble motor con un posible par máximo de más de 368 libras-pie, un tiempo de 0 a 100 Km en aproximadamente 5 segundos y un alcance máximo de 400 Km. 

    Mercedes Benz EQB.

Los detalles del EQB siguen siendo más esquivos, pero supónemos que no estarán muy lejos de los del EQA más pequeño. 
Con respecto al EQC,  Mercedes-Benz ha experimentado algunos retrasos en la producción, que se extenderá al menos hasta principios de 2021 . 

lunes, 26 de enero de 2015

Lotus apuesta fuerte con un nuevo híbrido de F1 con motor Mercedes Benz.






Lotus F1 Team  presentó su híbrido de la fórmula 1 2015, el E23. "El híbrido E23 representa una nueva era para Lotus F1 Team, no sólo por el cambio al motor Mercedes Benz, sino que también es el fruto de un todo un invierno ocupado. Las mejoras dentro de nuestro diseño aerodinámico y el departamentos de simulación permitieron el desarrollo de un coche que es un gran paso adelante.  Es hora de dejar la decepción de la temporada pasada detrás de nosotros y beneficiarse de los 12 meses de duro trabajo; estamos listos para regresar al lugar que nos corresponde en el pináculo del deporte ". dijo Matthew Carter, director general del equipo Lotus F1




.



Por otra parte, Nick Chester, Director Técnico de equipo expresó su pensamiento al respecto ." No son un secreto los problemas del año pasado, así que nos hemos concentrado en  todas las áreas que causaron inconvenientes.. Hemos hecho grandes progresos en el túnel de viento, así como en áreas tales como la refrigeración. El E23 es mucho, mucho mejor que su predecesor. En términos de lo que es nuevo, obviamente, un gran cambio para nosotros es un nuevo proveedor de motor. Este cambio nos podría traer la mayor ganancia de rendimiento, fiabilidad y facilidad de conducción. El E22 anterior había entregado buenas cifras en el túnel de viento, aunque era difícil descifrar su potencial, así que hemos prestado más atención en lo que se refiere a adaptar las características del coche.  Hemos aprendido mucho en muchas áreas del coche a lo largo de 2014 por lo que hay lecciones que hemos aplicado. Sabemos que dimos un gran paso. No sabremos cómo a nuestro coche le irá en términos relativos hasta que estemos en acción en un Gran Premio, pero ciertamente esperamos ser mucho más competitivos que el año pasado ", dejó en claro el integrante del team Lotus.


martes, 10 de septiembre de 2013

Arte de Marruecos: réplica Motor Mercedes Benz B12.




Esta réplica  es de un Mercedes Benz V12 perteneciente a Eric van Hove. Desarmó un motor de la marca alemana con sus 465 componentes (no incluyendo tuercas y tornillos) y encargó a artistas de Marruecos una replica artística. 



Al parecer, el objetivo era "considerar la dinámica económica y socialde la  industria entre europeos y africanos". No sabemos lo que significa, pero está construido con madera de ébano, madre de perla, cobre amarillo , hueso de vaca, hueso de cabra, malaquita de Midelt y rumex. pero que bien que quedó. Materiales raros, pero hermosa obra. 







lunes, 25 de marzo de 2013

Mercedes Benz revela accidentalmente el Clase S Plug-in Híbrido.





El Vision S500 Plug-in Hybrid concept fue presentado en Frankfurt en 2009, pero ahora habría una versión de producción. No sabemos cuánto tiempo Daimler ha estado considerando hacer un plug-in versión híbrida del Clase S, pero los medios de comunicación australianos informan que dicho vehículo se dio a conocer accidentalmente durante una reciente presentación en Alemania.
Los sitios Motoring y  Car  Advise dijeron que vieron un gráfico de una "W222 Clase S PHEV", que mostraba un indicador de capacidad de la batería. También hubo un "esquema gráfico del propulsor con un motor eléctrico que se ubicaba detrás, y una batería colocada en el baúl", escribió Car Advise.
A pesar de esto, no hay pruebas suficientes ni garantía de que llegue al mercado (el 2010 Mercedes-Benz S400 Hybrid nunca se vendió al público).

viernes, 15 de febrero de 2013

AMG y Cigarette Racing presentaron una lancha de competición eléctrica.




Imaginen un Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell  transformado en una lancha de competición. Es impulsada por un sistema totalmente eléctrico que ofrece 2.200 caballos de fuerza y 2.213 libras-pie de torque (y usa "numerosos componentes" tomados de la coupé eléctrica SLS AMG ). El concepto " más potente del mundo en lancha de propulsión eléctrica ".  Lo que significa una velocidad máxima de más de 100 Km/h a partir de cuatro baterías de litio-ion de 60 kWh. Y  con 240 kWh de energía total debería proporcionar  una cantidad  de energía importante. 
 Lanzada en el Salón Náutico Internacional de Miami , el Cigarette AMG Electric Drive Concept es el resultado de una colaboración entre Mercedes-AMG y Cigarette Racing .
 El barco tiene 38 metros de largo y  lleva las publicidades de la marca AMG  en los laterales y la parte superior, por encima de la pintura cromo amarillo mate (oficialmente llamado AMG  Electricbeam mango). 
Dos cargadores de 220-kW pueden recargar las baterías en alrededor de siete horas. La idea de un barco eléctrico de gran alcance no es nada nuevo, ya que Henrik Fisker  hizo un comentario sobre la construcción de una  moto de agua plug-in híbrida el año pasado.

jueves, 27 de septiembre de 2012

Mercedes Benz lanzará el nuevo SLS eléctrico.






"El coche eléctrico de producción más potente del mundo". Así describe Mercedes Benz al nuevo SLS eléctrico.
Debajo de la carrocería, el SLS tiene una línea de conducción especial de cuatro motores sincrónicos -uno por cada rueda- dándole tracción permanente. Los cuatro motores, que pesan 45 kg cada uno,logran un total de 740bhp y 738 lb ft de torque. Es 177bhp y 259 lb ft más que su par a nafta de 6.2 litros.
El modelo ED lleva dos cajas separadas para cada eje. Junto a ellas, existe un sistema dinámico de esfuerzo de torsión de AMG, que selecciona qué ruedas necesitan la mayoría de energía para la tracción. Sus motores alcanzan así de 0-100Km/h los 3,9 segundos (0,1 segundos más lentos que el V8).
Los paquetes de baterías son de ion- litio de 60kWh refrigerado por líquido (se hizo en conjunto con la empresa de motores de alto rendimineto AMG),. Con 548 kg  de peso, las mismas están instaladas en el túnel de transmisión abajo y en el centro de la cabina; también detrás de los asientos, donde normalmente se encuentra el tanque de combustible




Se necesitan 20 horas para cargarlo de electricidad, aunque hay un opcional que proporciona una función rápida de 22kW que se completa en tres horas. Las baterías también se recargan con el frenado regenerativo y en el SLS se puede elegir que cantidad es recuperada.
Este SLS está hecho de aluminio,y  monta un conjunto de frenos cerámicos de carbono de 402 mm/360 mm., aunque aún se desconoce su peso total.
Por oro lado, se rediseñó la suspensión delantera al igual que la antigua dirección, que fue reemplazada por un sistema electro-hidráulico sensible a la velocidad.
 Hay que destacar la instalación de un botón "Power" que activa un sonido (derivado del V8) diseñado para "cada situación de conducción" que se aplica a través de 11 altavoces en la cabina .
Costará €416.500 y saldrá a la venta el año próximo.




martes, 6 de marzo de 2012

Video: El auto invisible de Mercedes Benz.



El Mercedes Benz F-Cell impulsado por hidrógeno, no es un coche nuevo. Pero ahora, se lo presentó con un nuevo diseño: invisible.
Bueno, en realidad es sólo un truco promocional  de un tour por Alemania, una manera de destacar que el coche pasa desapercibido para el medio ambiente.
El modo en que funciona es el siguiente. Una cámara a un lado transmite una imagen en vivo a una multitud de LEDs del otro lado del coche. Por lo tanto, cuando se observa el vehículo se puede ver una representación. Lo puden apreciar en el video, es muy ingenioso y sorprende a la gente.


lunes, 12 de septiembre de 2011

Mercedes Benz presentará el nuevo F125 fuel cell alas de gaviota en Frankfurt.





Mercedes Benz presentará en el Salón de Frankfurt durante esta semana el F 125 coupe concept que funciona con células de combustible pero aún conserva las alas de gaviota.
Según la revista Omni Auto, marcará la dirección del diseño para el clase CL 2025. Se desconoce si el fabricante alemán pretende hacer realidad una producción CL alimentada por hidrógeno, pero sí es probable que se use la misma plataforma del F125.


En este caso, significa cuatro motores eléctricos operando una potencia combinada de 231 CV con una velocidad máxima de 137 Km y un marca de 0 a 100  de 4,9 segundos.
De acuerdo con información filtrada por Omni Auto, Mercedes Benz dice que el F125 consume 0.79 kilogramos de hidrógeno cada 100 kilómetros y que puede viajar hasta 1000 Km con tanque lleno.
Este coche toma parte del estilo del concept F800, un sedán de cuatro puertas que debutó en el Salón de Ginebra 2010.


Sin embargo, este prototipo tiene como características un chasis hecho de una mezcla de fibra de carbono, aluminio y plástico, junto a un tanque también en fibra de carbono para contener 700 bares de hidrógeno. La Batería de ion-litio ofrece 10 kWh y permite viajar unos 31 km antes de ser activado por célula de combustible.


Hay que admitir que los últimos concepts de Mercedes Benz patearon el tablero del conservadurismo típico de la marca alemana. Pero aún no conforman su perfil ni su frente. Su posterior  tampoco es estilizado y no se entiende cuál es la idea de un baúl con correderas. Y de sus interior no hay mucho material para analizar. Realmente, no queda en claro por qué será la base para algunos vehículos futuros de la automotriz.



martes, 1 de febrero de 2011

Mercedes Benz festeja su 125 aniversario.



El 29 de enero de 1886, el ingeniero alemán Carl Benz presentó la patente para el primer "vehículo con motor a gas". Es una fecha importante en la historia del automóvil, y Daimler se enfocó en ese día especial que ocurrió hace 125 años para mirar hacia el futuro.
Daimler se está embarcando en una gira mundial para mostrar sus vehículos Mercedes Benz que funcionan con células de combustible. A lo largo de 125 días, los vehículos Clase B serán promocionados en todo el mundo. En ese marco, se presentarán  las llamadas células planas bipolares, un nuevo desarrollo tecnológico que ayudará a la creación de otro tipo de baterías de iones de litio.
Mercedes-Benz aprovechó las celebraciones del 125 aniversario para utilizan el arte como un medio de destacar su propio futuro. Gracias a la tecnología de rápida creación de prototipos, fueron capaces de producir una escultura futurística para acompañar el evento. (foto).





                                            Angela Merkel, primer ministra de Alemania.



Fuente: Daimler

viernes, 24 de diciembre de 2010

Tarjeta animada de navidad para personalizar.

Les dejo una dirección en la que podrán enviar una tarjeta animada de navidad personalizada a quienes gusten. Es de la empresa AMG Mercedes Benz.
Y Felicidades!

jueves, 23 de septiembre de 2010

Smart presenta nuevas imágenes de su scooter eléctrico.


Aparecieron nuevas imágenes del concept escooter Smart antes del Salón de París. Es impulsado por un motor que se encuentra instalado dentro de la rueda trasera en forma de disco, y que con su tamaño  compacto se las arregla para generar 4 kW. Además este sistema libera espacio de almacenamiento debajo del asiento que está normalmente reservado para un motor a nafta.
Su pack de baterías ion-litio es de 48 Kw y puede alcanzar una velocidad máxima de 45 Km/h con una autonomía nada despreciable para esta pequeña moto de 100Km. (carga completa). El escooter se puede recargar a través de corriente doméstica estándar en tan sólo tres horas y un panel solar montado en el frente refuerza la carga de la batería. 
Se agrega también una base para iPhone que prestará  la información  necesaria para el conductor.


Fuente: Smart

sábado, 11 de septiembre de 2010

Mercedes Benz competirá con el scooter eléctrico de BMW.



Dada la reciente presentación del scooter por parte de MINI (BMW) no podíamos dejar de mostrar a su competidor también alemán. Mercedes presentó unos bocetos de un posible scooter eléctrico enchufable (plug in) que será expuesto - al igual que MINI- en el Salón de París. Su perfil también tiene líneas similares a la Vespa, y a su vez más modernas que las del MINI. 
Tampoco hay más detalles de la moto en cuestión, pero dada la aproximación al evento francés de seguro habrá más información.

Fuente: carscoop