El Ford Mustang Mach-E 2021 está encaminado, y muy bien encaminado parece. Acaban de aparecer nuevas especificaciones para el pura sangre eléctrico de Ford. Es más potente, en general, que las especificaciones originales que fueron reveladas hace meses.
Se ofrecerán cinco versiones diferentes: el U$D 43,895 Select, el U$D 50,600 Premium, el U$D 52,400 California Rt.1 Edition, el U$D 60,500 GT y el ya vendido U$D 59,900 First Edition (hay que incluir transporte de flete).
El GT tiene como objetivo 459 caballos de fuerza y 612 lb-ft de torque, es solo de tracción total, como lo es la Primera Edición. El Rt.1 es sólo de tracción trasera, y las versiones Select y Premium ofrecen la opción de elegir entre las ruedas traseras o las cuatro ruedas.
Ford ha lanzado también ambiciosas gamas eléctricas de batería para el Mach-E. Los modelos de rango estándar usan una batería de 75.7 kWh, mientras que los modelos de rango extendido usan una de 98.8 kWh. Estima que los modelos de rango estándar con tracción trasera obtendrán 370 Km de autonomía, los de rango estándar con tracción total 336 Km, los de rango extendido con tracción trasera 480 Km y los de tracción en las cuatro ruedas unos 432 Km. El modelo GT, que también utiliza una batería de 98.8 kWh, tiene una autonomía de 376 Km.
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