Aprobaron refrigerante que minimiza el impacto sobre la capa de ozono.

El HFO-1234yf es el líquido refrigerante que recientemente recibió la aprobación final de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), quien confirma que es 350 veces menos perjudicial a la atmósfera que el actual HFC-134a.

Es un refrigerante no que perjudica la capa de ozono, y ahora puede utilizarse en sistemas de aire acondicionado de todos los nuevos coches y camiones vendidos en los Estados Unidos. La EPA dice que el HFO-1234yf tiene un potencial de calentamiento global de un 99,7 por ciento menos que el  antiguo HFC-134a.
El refrigerante fue desarrollado conjuntamente por DuPont y Honeywell. Antes de su aprobación en EE.UU., el líquido fue adoptado por Japón y Europa.

General Motors usará un refrigerante de baja contaminación.

El refrigerante utilizado en la mayoría de los sistemas de aire acondicionado de los coches no favorece en absoluto el medio ambiente. Ahora General Motors (GM) anunció que usará un tipo de refrigerante llamado HFO-1234yf, y dice que sólo permanece en la atmósfera durante 11 días . En cambio, el refrigerante estándar conocido como R-134a ,  tiene una vida de permanencia en la atmósfera de más de 13 años.
Las siglas internacionales GWP, que significan Potencial de Calentamiento Global, sirven para identificar a través de cifras el impacto sobre el calentamiento atmosférico con relación a las emisiones de C02. GM ha logrado reducir ese número representativo de la incidencia sobre la capa de ozono en 4, que según los especialistas es muy reducido. Un avance que esperemos se replique en las demás automotrices.

Fuente: green.autoblog.com