Tesla supera todos los records de Nürburgring.

El Model S Plaid  acaba de convertirse oficialmente en el vehículo eléctrico de producción más rápido del legendario y complejo circuito de Nürburgring.

Este Tesla de fábrica, ha logrado un tiempo de 7:30.909 minutos en el mítico circuito, recortando en 12 segundos el récord de 7:42.3 del Porsche Taycan Turbo, según el propio Musk.

Para demostrarlo, Tesla ha compartido en su cuenta de YouTube una de las vueltas que completó el Model S Plaid en Nürburgring, en la que el piloto logró un tiempo algo menor :7:35.579

Con 637 km de autonomía y 1020 CV de potencia, el Model S Plaid puede alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h, acelerando de 0 a 100 en 2,1 segundos. Es el coche más rápido de Tesla hasta la llegada del nuevo Roadster, y ahora también el coche eléctrico de producción más rápido de Nürburgring.

Cuesta creer que un sedán eléctrico deje atrás a modelos como el Koenigsegg CCR de 2005, el Porsche 911 GT2 de 2007, el Renault Megane RS Trophy-R 2019, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2019, el Audi RS3 de 2021 y hasta un Pagani.Zonda R.

El 911 GT3 R HYBRID demuestra su potencial.

El Porsche 911 GT3 R Hybrid continúa mejorando su participación en la serie VNL (carreras de resistencia en Nürburgring) que son competencias previas que le permitirán dejarlo listo para las 24 horas de Nürburgring.
Las ventajas del modelo híbrido se pueden observar en las curvas (salir más rápido) y en el consumo de combustible con un circuito de 22 Kilómetros (realizó una parada menos en boxes).
En manos de los pilotos Joerg Bergmeister y Wolf Henzler,  el 911GT3 R alcanzó la tercera posición en una carrera de cuatro horas y sin problemas técnicos; superando así la sexta posición  de la carrera anterior. Creo que este modelo dará que hablar en las 24 horas.