Una de las empresas ofertantes por la sueca Saab la reconvertiría para la producción de autos eléctricos.

Se cerró el plazo de ofertas por Saab, y durante este mes los administradores legales decidirán a quién venden la empresa sueca.
Además de Mahindra y Youngman, hay una tercera conformada por un fabricante  de autos chinos y una o varias compañías tecnológicas japonesas (Panasonic es una de ellas). La sorpresa: reconvertirían la empresa sueca en una automotriz de vehículos eléctricos.

París 2010: El primer modelo eléctrico de Saab.

Lejano está el tiempo en el que Saab sumaba todos los días problemas sin salida. Ahora la marca sueca está más viva que nunca y vuelve a apostar al futurocon  un nuevo modelo presentado en el Salón de París.

Se trata del 9-3 ePower, un monovolúmen que cuenta con una potencia máxima de 184 CV que transmite toda la energía al tren delantero. Las baterías son de ion-litio con células de alta densidad y está situada en el chasis (antes estaban el sistema de escape y el depósito de combustible).
Con una capacidad de 35,5 Kw/h logra una autonomía de unos 200 km de acuerdo al tipo de conducción.

Con respecto a su velocidad máxima alcanza los 150 km/h, y la aceleración de 0 a 100 km/h, en sólo 8,5 segundos.