¿Resucita la empresa sueca Saab?

Para los fanáticos de Saab, el modelo 9-3 convertible podría reaparecer de nuevo, inclusive con versiones eléctricas.

El Grupo NEVS, indicó la posibilidad de que el 9-3 descapotable eléctrico ingrese al mercado en los próximos 18 meses. Se venderá primero en el mercado chino y  podría aparecer otras variantes, como el sedán y  la rural (wagon).

NEVS también comentó que se podrían producir versiones del 9-3. La vuelta de Saab esta vez será más que interesante... 

Saab: ¿se viene la conversión eléctrica del modelo 9-3?

La empresa NEVS supuestamente planea construir coches eléctricos basados en el diseño que habría sido la próxima generación del histórico modelo 9-3. Está conformada por una asociación entre una empresa de energía de china y un grupo de inversión japonesa. La compañía aún no confirmó el cierre de las negociaciones con SAAB.

Ahora la "nueva" Saab construirá coches eléctricos.

El fabricante de automóviles sueco SAAB fue adquirida por la National Electric Vehicle Suecia AB ( NEVs), a un precio no revelado. La compañía se describe como "un consorcio internacional formado por japoneses, suecos y chinos" los que "crearán una empresa de automóviles nuevos en Trollhättan, dedicado exclusivamente al desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos."

El grupo, cuyas operaciones serán dirigidas por el ex jefe de Camiones Volvo, Karl-Erling Trogen, dijo que el primer vehículo eléctrico (el modelo 9-3) saldrá probablemente en 2014. Según Informes, parece que el auto estaría basado en el concept car Saab Phoenix (foto).

Antes de declararse en bancarrota en diciembre, Saab había construido una flota de prueba de 70 vehículos a batería del modelo 9-3 . Pero las ventas se redujeron de un máximo de 133.000 unidades en 2006 a 31.700 en 2010.

Una de las empresas ofertantes por la sueca Saab la reconvertiría para la producción de autos eléctricos.

Se cerró el plazo de ofertas por Saab, y durante este mes los administradores legales decidirán a quién venden la empresa sueca.
Además de Mahindra y Youngman, hay una tercera conformada por un fabricante  de autos chinos y una o varias compañías tecnológicas japonesas (Panasonic es una de ellas). La sorpresa: reconvertirían la empresa sueca en una automotriz de vehículos eléctricos.

SAAB finalmente anunció su quiebra.

Ante el desacuerdo de GM de establecer cualquier acuerdo con compañías chinas por parte de SAAB, ahora su socia china Youngman comunicó que no va a aportar más dinero.

Entonces la empresa sueca decidió solicitar la quiebra, porque es "lo mejor para los acreedores y empleados de la compañía". Creo que por ahora es el fin para SAAB, después de los constantes manoseos que tuvo que soportar aún sabiéndose ganar sus años de prestigio. Pero el mercado no perdona.

Ahora sólo queda esperar que alguien compre el nombre comercial para resucitar la marca. En todo caso, el nombre de SAAB sólo podrá usarse con el visto bueno de la empresa aeronáutica homónima.

París 2010: El primer modelo eléctrico de Saab.

Lejano está el tiempo en el que Saab sumaba todos los días problemas sin salida. Ahora la marca sueca está más viva que nunca y vuelve a apostar al futurocon  un nuevo modelo presentado en el Salón de París.

Se trata del 9-3 ePower, un monovolúmen que cuenta con una potencia máxima de 184 CV que transmite toda la energía al tren delantero. Las baterías son de ion-litio con células de alta densidad y está situada en el chasis (antes estaban el sistema de escape y el depósito de combustible).
Con una capacidad de 35,5 Kw/h logra una autonomía de unos 200 km de acuerdo al tipo de conducción.

Con respecto a su velocidad máxima alcanza los 150 km/h, y la aceleración de 0 a 100 km/h, en sólo 8,5 segundos.

La automotriz sueca SAAB busca lanzar su primer eléctrico.

Todos conocen los problemas por los que pasó la empresa sueca Saab. Pero nadie puede dudar que es una  de las automotrices con mayor innovación en las últimas décadas. Ahora Saab -según especulaciones- usará la plataforma del 9-3 para la construcción de un prototipo eléctrico con vistas al 2011. Acompañarán como soporte Boston-Power ( baterías ion-litio), Electroengine (motores eléctricos) y la Agencia energética Sueca. Aunque su comercialización no tiene aún fecha confirmada, se rumorea que tal vez este coche pueda ver la luz para el 2016. Habrá que tener mucha paciencia y esperar paso a paso las noticias de los avances del proyecto.

Salón de Pekín 2010: la empresa china BAIC presentó el B90 HYBRID

Parece que las automotrices chinas no van a dejar de inspirarse en otros vehículos de serie (o copiar en algunos casos). La empresa BAIC -quien  compró la sueca SAAB- presentó en el Salón de Pekín el B90 Hibryd, que cuenta con detalles parecidos a otros SUV del mercado. Algunos dicen que salió del estudio de diseño de la inglesa Rover, por su semejanza con el Freelander, pero creo que es exagerada la opinión al respecto.

Tanto su tablero como su consola son digitáles y también cuenta con pantallas táctiles. Su volante destaca tanto por diseño como por las terminaciones combinadas con aluminio.

Pero hay que aceptar, que tanto su exterior como interior,  apuntan a terminaciones de calidad y eso está a la vista sin discusiones.

Por ahora no hay muchos datos de este SUV, ni precios ni informes técnicos. Sólo se sabe que es híbrido, con un motor térmico y otro eléctrico.