Toyota prepara un nuevo sistema de movilidad en red.

 

 

 

 

 El sistema de red móvil Ha: mo de Toyota proporcionará comunidades con ofertas de servicio diseñadas para aliviar tres grandes problemas: tráfico, embotellamientos, emisiones de CO2 y desperdiciar consumo de energía. También podría traer efectos positivos a los residentes locales a través de nuevos encuentros entre conductores.

Ha: mo se entregará a través de dos servicios: Ha:mo NAVI con ruta de orientación y coordinación de transporte público y privado; y Ha:mo RIDE, un sistema de car sharing usado para mini autos eléctricos (ver video).

Ha: mo NAVI proporciona opciones de ruta de transporte – no es sólo más rápido o más barato, pero reduce las emisiones de CO2 basado en la programación para evitar congestión del tráfico. Así, sugiere rutas alternativas. Cuando se espera un estancamiento en ruta, el sistema alienta a los operadores a tomar diferentes números de salidas.
Por otra parte, Ha:mo RIDE es una red de movilidad para viajes de corta distancia dentro de la ciudad. Los conductores pueden reservar un transporte compartido a través de sus unidades Ha: mo NAVI. Pueden pasar a retirar uno de los mini autos eléctricos posicionados en diferentes lugares. El pequeño vehículo puede estacionar en espacios reducidos. Un inteligente sistema de carga de baterías funcionará durante horas para evitar la falta de suministro de electricidad.
Este sistema también colaborará para disminuir la cantidad de autos en las calles y autopistas.

Ahora la "nueva" Saab construirá coches eléctricos.

El fabricante de automóviles sueco SAAB fue adquirida por la National Electric Vehicle Suecia AB ( NEVs), a un precio no revelado. La compañía se describe como "un consorcio internacional formado por japoneses, suecos y chinos" los que "crearán una empresa de automóviles nuevos en Trollhättan, dedicado exclusivamente al desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos."

El grupo, cuyas operaciones serán dirigidas por el ex jefe de Camiones Volvo, Karl-Erling Trogen, dijo que el primer vehículo eléctrico (el modelo 9-3) saldrá probablemente en 2014. Según Informes, parece que el auto estaría basado en el concept car Saab Phoenix (foto).

Antes de declararse en bancarrota en diciembre, Saab había construido una flota de prueba de 70 vehículos a batería del modelo 9-3 . Pero las ventas se redujeron de un máximo de 133.000 unidades en 2006 a 31.700 en 2010.

Toyota lanzará en japón un ultracompacto por 12.600 dólares.

Toyota comenzará la venta de un pequeño vehículo eléctrico en Japón por menos de 1 millón de yenes, unos $12.600 dólares. El modelo se basará en el Toyota COMS actualizado presentado en el Salón de Tokio 2011.

La división llamada Auto Body,  agregará un asiento y cinturón de seguridad para convertirlo en un vehículo de dos pasajeros.

Por otra parte, el Gobierno japonés está puliendo detalles de estándares relacionados con autos eléctricos ultracompactos. Toyota mostró por primera vez el COMS eléctrico en el Tokyo Motor Show de 2007.

Video: el nuevo futurista eléctrico SIM-WIL.

Con los planes para llevar un vehículo eléctrico al mercado en 2014, el nuevo SIM-WIL ahora tiene un rango de 218 Km de autonomía y motores eléctricos en el interior de sus ruedas (in- wheel).

Aunque es menos eficiente que su predecesor (66 Wh/km frente a 99,7 Wh/km), el SIM-WIL puede cubrir mayor distancia gracias a una batería de 35.1 kWh más grande y una reducción de 70 Kg. Sus dimensiones exteriores han cambiado también significativamente, con el equipo de diseño recortando más de 52,5 cm de longitud y agregando 11,5 cm de ancho. El resultado es la capacidad para cinco pasajeros con relativa comodidad.

                               Este autobus también forma parte de los productos de la empresa


El primer prototipo podría lograr gestionar una explosión a 96 Km/h en 4.8 segundos. La métrica asciende ahora a un todavía respetable 5,4 segundos, pero lo hace más suavemente con la enorme reducción de una vibración conocida como "ondas de torsión".
Con la ayuda de 26 socios, la empresa japonesa SIM espera construir todavía un tercer vehículo en el próximo año. En el video también aparece el autobus, con un diseño bien logrado.



 

El Toyota Prius ya tiene una versión "casa rodante".

Japón Camp-Inn creó una casa rodante que presentó en el Tokio Auto Salon, tomando como base al híbrido Toyota Prius 2012. La Space Shuttle (cabina de relax) fue construida mediante la adición de un módulo de plástico reforzado de fibra de vidrio.

El vehículo reconfigurado mantiene intacta la mecánica, alargando un poco más la carrocería (alcanza los 4.980 mm). El interior viene equipado con colchonetas, así como una pequeña mesa extraíble.

Fue pensada  para cuatro o cinco personas, y al parecer se venderá por ¥ 4.000.000 (unos 52.016 dólares).

Video: Conversión eléctrica del histórico deportivo Toyota 2000GT.

La coupé Toyota 2000GT es una leyenda automotriz dentro de los autos deportivos, y por esa razón fue elegido como plataforma para una conversión eléctrica denominada Crazy Car Proyect.

Los ingenieros detrás del proyecto pensaron en reemplazar su motor de seis cilindros en línea de 2.0 litros estándar en favor de uno eléctrico de 161 caballos de fuerza. Un paquete de baterías de ion-litio de 35 kWh proporcionan la potencia del sistema mientras que el capófue cubierto con células fotovoltaicas como ayuda de recarga.

Asimismo, el vidrio trasero está cubierto por un panel solar transparente. El sistema de puede propulsar el vehículo a unos 200 Km/h. En su interior el SEV 2000GT presenta un interior modernizado a través de elementos de alta tecnología.

El vehículo fue construido en cooperación con Toyota y debutó en el Tokio Auto Salon 2012.

Toyota fabrica un nuevo kit deportivo para el híbrido Prius C .

Toyota TRD Racing y su división de rendimiento anunciaron una serie de actualizaciones deportivas para el híbrido Prius C  (conocido como Aqua en Japón).

Comenzando con un kit exterior que incluyen un nuevo spoiler frontal con tomas de aire adicionales y opcionales de luces LED para conducción diurna, faldones laterales, un alerón y un spoiler trasero que incorpora un difusor en un acabado negro mate.

También un nuevo pulsador de encendido TRD, un sistema de escape deportivo cromado, llantas más grandes y un paquete de suspensión que reducen la altura.

El scooter Honda EV-neo será presentado en España en julio.

El scooter Honda EV-neo está disponible en Japón desde el 2010. Y ahora aparecerá en Europa el próximo mes, precisamente en Barcelona (España), teniendo en cuenta que el 30 por ciento de todos sus vehículos son motocicletas.

Habrá un programa de prueba en conjunción con del Ayuntamiento de Barcelona, en la que Honda ofrecerá 18 EV- neos durante un año.

La EV-neo viene equipada con un paquete de baterías de ion-litio ( marca Toshiba SCiB, el mismo tipo que Mitsubishi usa en su eléctrico i-MIEV. La batería alcanza unos 30 Km de autonomía y una velocidad de unos 50 Km/h.

Se carga en 3,5 horas, pero un cargador rápido opcional puede reducir la espera a 30 minutos. Se espera que el precio base para la EV-neo sea de 4.000 euros (5.750 dólares).

Fuente: Honda