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jueves, 31 de marzo de 2022

Las ventas de los monopatines eléctricos van en ascenso.











Debido al aumento y los altos precios de la gasolina, la gente opta cada vez mas por las bicicletas eléctricas y los scooters (monopatines). Los scooters eléctricos fueron mostrando la conveniencia por el bajo impacto ambiental y económico,y se convirtieron en una forma popular de transporte urbano.











Su rendimiento de alta velocidad y largo alcance suele ser más que suficiente para los viajeros y es mucho más económico que pagar la gasolina y muchos otros gastos de un coche. Una persona entrevistada explicó que usar un monopatín eléctrico y luego viajar en transporte público cuesta muy poco en comparación con un viaje en automóvil, teniendo en cuenta el costo de la gasolina, estacionamiento y peajes.











La fácil de portabilidad que tienen estos scooter son una gran ventaja para sus conductores. Gracias a sus grandes ventajas como evitar el tránsito y la facilidad de estacionamiento, seguirán siendo requeridos aunque el precio de la gasolina baje.  

 

martes, 29 de marzo de 2022

El scooter NAVEE N65 de Xiaomi es todo un éxito.


















El scooter eléctrico NAVEE N65 de Xiaomi es todo un éxito. Fue lanzado en su plataforma de crowfounding Xiaomi Youpin y va camino hacia Europa y Norteamérica. Cuenta con un alcance de hasta 65 km. Esto gracias a una batería de gran capacidad de 48 V y 12,5 Ah con 600 Wh de capacidad. Una batería mas grande que las que normalmente llevan las bicicletas eléctricas.








No sólo tiene una batería grande sino que tiene un motor grande, lleva neumáticos de 25,4 cm lo que ayuda a atravesar obstáculos cómoda y fácilmente. La empresa lo lanzo a 3499 RMB que serian aproximadamente 550 dólares. Varios sitios desde China ofrecen el scooter para compradores occidentales. 



lunes, 7 de febrero de 2022

El nuevo Scooter eléctrico Alemán de alta velocidad.











El nuevo vehículo eléctrico de dos ruedas Naon Zero-One ofrece un diseño único y fresco. Una mirada a este transporte es lo único que se necesita para darse cuenta que es un vehículo distinto al mercado.  Los estribos largos y planos, el basculante trasero expuesto, el asiento angular: todo contrasta marcadamente con las líneas fluidas y amplias típicas de las Scooters italianas mundialmente conocidas como Vespa y los muchos modelos que se han "inspirado" en ese aspecto.

Pero el nuevo Naon Zero-One no solo tiene una nueva particularidad que no la tienen los demás sino que tiene un gran impacto en su formato de mayor potencia. La versión L3e supuestamente alcanzará una velocidad de 100 km/h (62 mph). Lo suficiente como para viajes cortos en carreteras. De todos modos abre la posibilidad de salir de viaje fuera de las calles urbanas.


























Un motor en el buje trasero de 7 kW con una potencia nominal máxima de 10 kW hace que esas velocidades sean posibles, acompañado de una batería de 2,4 kWh. Ofrece opcional de agregar una segunda batería, lo que ayudaría a prolongar el tiempo de conducción. La autonomía máxima es de 140 km (87 millas). 

La gran mayoría de los scooters eléctricos tiene su batería debajo del asiento, el Naon Zero-One introduce sus baterías extraíbles bajo los pies de los pasajeros, con la ventaja de un espacio para objetos debajo del asiento. No es un área muy grande pero ayuda a almacenar distintos tipos de artículos y evitar tener que traer alguna mochila u otro elemento de guardado.





jueves, 27 de enero de 2022

Revisión del monopatín Varla Pegasus.

El Varla Pegasus es uno de esos raros monopatines eléctricos que logra un buen equilibrio entre un rendimiento superior al promedio y un precio razonable. En este mercado específico se transita de un extremo a otro: o es un monopatín urbano lento o un hotrod que supera velocidades inimaginables.

Parece ubicarse en el término medio perfecto, ofreciendo velocidades superiores a la media y una suspensión cómoda sin llevar el rendimiento a un territorio extremo.


Especificaciones técnicas: 

Motores : motores continuos dobles de 500 W (pico de 800 W).

Batería : 48V 15.6Ah 750Wh.

Velocidad máxima:  28 mph (45 km/h) aunque solo con la batería llena.

Alcance : reclamado 28 millas (45 km), más cerca de 20 millas (32 km) con conducción mixta.

Peso: 66 libras (30 kg).

Capacidad de carga: 280 lb (127 kg).

Frenos: frenos de disco mecánicos dobles.

NeumáticosNeumáticos macizos de 8″ en formato ancho.

SuspensiónSuspensión basculante delantera y trasera.

Tiempo de carga: 7-8 horas.

Extras: 3 modos de potencia, pata de cabra lateral, faro, luz trasera, velocímetro LED y medidor de batería, guardabarros, clasificación de resistencia al agua IP54.


La seguridad es para tenerla en cuenta, y en este caso usar casco, zapatos cerrados y ropa protectora no es mala idea. Pero este no es un monopatín ( o scooter como le dicen en Europa) de 80 km/h. Pero inspira confianza y tiene suficiente velocidad y potencia para un viaje divertido - no demasiado lejos-  El Varla Pegasus tiene una suspensión total para garantizar una conducción suave.



El monopatín esta muy bien hecho. Los neumáticos anchos y sólidos brindan un buen agarre no sólo en superficies pavimentadas sino que fuera de la calle, y los beneficios de nunca tener una llanta pinchada es una ventaja que deja por detrás a todas las desventajas. 



El Pegasus ofrece un equilibrio agradable, con buena potencia y velocidad en un scooter que sigue siendo manejable y accesible para los ciclistas de ocio.













martes, 22 de octubre de 2013

El Rover: : monopatín eléctrico del futuro.




El Rover creado por Works Electric de EE.UU, toma la fórmula básica del monopatín, pero con estilo, velocidad, y diseño en dos ruedas.  A diferencia de un Segway - una vez promocionado como un vehículo que iba a cambiar la forma en que las ciudades se construyen - o incluso una bicicleta, el Rover puede ser fácilmente escondido debajo de un mueble o en el baúl de un auto.
Posee una velocidad máxima de 45 Km/h y tiene un asiento para usar como opcional. Hecho artesanalmente en aluminio, las ruedas contiennen una batería de litio de alta tecnología  y están hechas de un material que no levanta temperatura. 
Otros toques sofisticados incluyen luces traseras LED, un soporte para teléfono inteligente, y  frenado regenerativo. Los precios van de 4.970 a 5.920 dólares. La producción de este año ya se agotó, e incluso la del 2014.  A continuación los videos en acción.












martes, 11 de octubre de 2011

E-Schwalbe: el scooter eléctrico retro de origen alemán.



El E-Schwalbe es un scooter eléctrico  alemán, estilo retro inspirado en al década de 1950, pero completamente moderno y con características interesantes. Estará disponible en dos velocidades máximas: una de 48Km/h y otra de 80Km/h; con una autonomía de hasta 176 Km. Los precios :$6.375 y $7.880 respectivamente.
La producción comenzará a principios de 2012 y se espera que el E-Schwalbe haga su debut en EE.UU. presentándose en la Expo Dealer , en febrero del 2012.





lunes, 27 de junio de 2011

El scooter Honda EV-neo será presentado en España en julio.



El scooter Honda EV-neo está disponible en Japón desde el 2010. Y ahora aparecerá en Europa el próximo mes, precisamente en Barcelona (España), teniendo en cuenta que el 30 por ciento de todos sus vehículos son motocicletas.
Habrá un programa de prueba en conjunción con del Ayuntamiento de Barcelona, en la que Honda ofrecerá 18 EV- neos durante un año.
La EV-neo viene equipada con un paquete de baterías de ion-litio ( marca Toshiba SCiB, el mismo tipo que Mitsubishi usa en su eléctrico i-MIEV. La batería alcanza unos 30 Km de autonomía y una velocidad de unos 50 Km/h.
Se carga en 3,5 horas, pero un cargador rápido opcional puede reducir la espera a 30 minutos. Se espera que el precio base para la EV-neo sea de 4.000 euros (5.750 dólares).

Fuente: Honda

viernes, 21 de enero de 2011

Se revelaron bocetos de patentamiento para un nuevo Smart.


El 16 de noviembre de 2010, Daimler presentó bocetos para patentar lo que parece ser un Smart Fortwo roadster, pero la empresa alemana había producido en forma limitada una versión similar en el año 2000: el Crossblade.
Autocar informa que los renders para patentar se refieren a un concepto de vehículo que se llamará Speedster y que debutará en el Salón de Ginebra en el mes de marzo. Aparentemente se equiparía con el mismo motor eléctrico que utiliza el Smart ED (electric driver).









Fuente: Autocar