El híbrido diesel-eléctrico Peugeot 508 RXH fue revelado oficialmente antes de su debut mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre.
Su funcionamiento es a través de la conocida tecnología Hybrid 4 -similar a la del Peugeot 3008-vcon un motor de 2.0 litros HDi diesel que trabaja en conjunto con otro eléctrico de 28 kilovatios (38CV).
En el ciclo combinado (híbrido diesel-eléctrico) ofrece hasta 147 kW (200 CV) y 332 libra-pies de torsión.
El RXH 508 puede funcionar en modo sólo eléctrico, aunque Peugeot no ha revelado su autonomía. El fabricante francés afirma que el RXH 508 consume menos de 4,2 litros de diesel cada 100 kilómetros en el ciclo combinado y emite 109 g/km de CO2, una cifra interesante con respecto a bajas emisiones.
El 508 RXH se pondrá a la venta en 2012 y Peugeot dice que ampliará su tecnología HYbrid4 a otros modelos en un futuro próximo.
Fuente: Peugeot
