Fiat ya está trabajando en un nuevo motor para combinar sobrealimentación junto con las ventajas económicas de un híbrido.
Por otra parte, los modelos elegidos para los lanzamientos serán el 500 y se le sumará el exitoso Panda.
El motor elegido para trabajar y acompañar al propulsor eléctrico será el nuevo TwinAir de 0,9 litros, sobrealimentado y acoplado a una caja secuencial de doble embrague, lo que permitirá reducir las emisiones por debajo de los 80 g/km de CO2, una cifra interesante para el inicio de este proyecto.
Por otra parte, los modelos elegidos para los lanzamientos serán el 500 y se le sumará el exitoso Panda.
El motor elegido para trabajar y acompañar al propulsor eléctrico será el nuevo TwinAir de 0,9 litros, sobrealimentado y acoplado a una caja secuencial de doble embrague, lo que permitirá reducir las emisiones por debajo de los 80 g/km de CO2, una cifra interesante para el inicio de este proyecto.
Aún no hay datos sobre potencia, consumos y prestaciones, aunque suponemos se actualizarán en los próximos meses.
