El BMW Vision Efficient Dynamics -derivado de los modelos deportivos M
de la marca alemana- cuenta con un motor
turbodiesel de 3 cilindros y dos motores eléctricos (uno para el eje
trasero, otro para el delantero) lo que le permite lograr 356 CV con
una velocidad máxima de 250 Km/h y una aceleración de 0 a 100 Km/h en
4.8 segundos. Posee un bajo consumo de
3.76 L de diesel cada 100Km
cuando funciona con combustible, lo que ayuda también a las bajas
emisiones (99 gr/km). Al utilizar la
propulsión eléctrica en un 100% este híbrido consigue una autonomía de
50 Km., estudiada para trasladarse por la ciudad . Pero usando todos
sus recursos puede obtener 690 Km. sin detenerse.
Su
diseño fue analizado para permitir un bajo coeficiente de resitencia al
aire y para ello se puso énfasis sobre los autos de F1. De líneas muy
aerodinámicas por dónde se lo mire, tiene una línea de cintura muy baja
y se podría decir que el conductor está casi tocando el piso. En sus
zócalos resaltan unos deflectores detrás del pasaruedas delantero y por
delante del trasero ,que son los que delínean parte de su perfil junto
con las puertas similares al sistema "alas de gaviota". Todo esto forma
parte de su deportividad. Como lo es su frente muy agresivo con tomas
de aire de poca profundidad a la vista y la típica parrilla de BMW
acompañada por ópticas que parecen como "ocultas" por el capot. Su
parte posterior delata cómo fue estudiado en profundidad su coeficiente
aerodinámico en el que se incluyeron también hasta las ópticas.
El diámetro de las
llantas, tipo "tasa", fue ampliado para achicar la altura del
talón de los neumáticos y así darles ese "look" futurista y a su vez
deportivo.
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